合成油の交換頻度

エンジンオイルはエンジンの生命線. エンジンやその他の機械部品を洗浄、潤滑、冷却、緩衝、保護します。 モーター オイルはまた、サスペンション スラッジ、刺激の強い化学物質、汚染物質、研磨粒子など、エンジンの摩耗の原因となるものを保持します。

合成油は 最近のほとんどの車両に使用されています、特に高性能でターボチャージャー付き。 私たちのほとんどが知っておくべきことは次のとおりです。

合成油とは？

実質的にすべての完全合成油は、高品質の原油 (基油) から作られています。 強化された精製方法と化学的に強化された摩擦調整剤により、他のエンジンにはない優れたエンジン保護機能を備えた製品が生み出されます。 従来または合成ブレンドオイル.

の基準はない 合成油、「完全合成」をマーケティング用語にしています。 これは、2 つのブランドがまったく同じではないことも意味します。

自動車メーカーは、低粘度の合成油を選択します。 低粘度のオイルは、エンジンがより簡単に回転し、より低温で作動し、汚染され酸化された従来のオイルによって残された堆積物を溶解することを可能にします。 これにより、燃費が向上し、 エンジンのテールパイプからの排出量を削減 エンジンをクリーンに保ち、寿命を延ばします。

完全合成油は、1990 年以前の車両、または特に従来のモーター オイルを必要とする車両には推奨されません。 逆に言えば、完全合成を非常に有益なものにしているのと同じ並外れた性質です。 すでに故障しているオイルシールとガスケットを悪化させる可能性があります 無視されたエンジンで。 手入れの行き届いたエンジンで完全合成を使用しても、問題が発生することはめったにありません。

合成油と従来の油の違い

合成油と従来の油はどちらも原油から始まります。 しかし、すべての原油が同じというわけではありません。

による 米国エネルギー情報局、原油は密度と硫黄分によって分類されます。 高品質の原油は、大規模な蒸留プロセスを経て合成油を生産します。 最先端の人工添加剤 (酸化防止剤、腐食および発泡防止剤、耐摩耗剤、 洗剤および水分散剤) は、従来のモーターよりもはるかに優れたエンジン保護を提供するオイルを生成します。 油。

合成オイルよりも手頃な価格ですが、従来のオイルは極端な負荷がかかるとより速く分解します.

合成油はどのくらい持続しますか?

場合によります。

オイルが分解するまでの時間には、さまざまな要因が影響します。 エンジンの内部であろうと、棚の上のボトルであろうと、時間の経過とともにオイルは劣化し、部品を摩耗から保護できなくなります。 エンジンに入ったら、走行距離に関係なく、少なくとも年に 1 回はモーター オイルを交換する必要があります。

密封されたオイルのボトルの賞味期限は、生産者にもよりますが、2 年から 5 年です。 これは、温度とオイルの保管方法によって異なります。

開いたオイルのボトルにほこり、破片、または湿気が入っていないことを 100% 確信している場合を除き、使用しないでください。 たとえそれが高価な合成油のボトルであっても、汚染されたモーター オイルを補充すれば、その費用はエンジンの修理費用に比べて見劣りします。 いつも 油や有害廃棄物をリサイクルする 責任を持って。

合成油の容器には有効期限がありますか?

繰り返しますが、それは依存します。 一部の生産者は「賞味期限」または有効期限を追加しますが、ほとんどの生産者はボトルに製造日を追加します. Pennzoil テクニカル サポートの John Paul は、ボトルの JAN2323 製造日は 2023 年 1 月 23 日を指していると述べています。

合成油の交換頻度

うん、それは依存します。

「通常の」運転条件下では、合成オイルは交換の間に 10,000 ～ 15,000 マイル、または 6 ～ 12 か月使用できます。 これらの極端な運転条件下でオイルを交換するには、次のガイドラインに従ってください。

ショートトリップ

1 日に 10 マイル未満の通勤をしている場合、油は水分や不純物を燃焼するのに十分な温度に達しません。 オイルは 5,000 マイルごと、または 6 か月ごと、またはそれより早く交換してください。

気候

極端な温度変化 (冬は 0 度から夏は 100 度) のある地域に住むと、エンジンを保護するモーター オイルの能力が低下します。 冬と夏の直前と直後、および 5,000 マイル以内でオイルを交換してください。

過酷な運転条件

• 高速道路走行： 6,000 マイルまたは 6 か月ごとにオイルを交換してください。
• ほこり、砂利、砂または塩分の多い道路での運転: 3,000 マイルごとにオイルを交換し、エア フィルターもチェックします。
• 低速での長距離運転: 3,000 マイルまたは 3 か月ごとにオイルを交換してください。
• ストップアンドゴー運転や 長時間のアイドリング: 4,000 マイルまたは 4 か月ごとにオイルを交換してください。
• トレーラーのけん引: 4,000 マイルまたは 4 か月ごとにオイルを交換します。砂地や泥地ではより頻繁に交換してください。

疑わしい場合は、常にメーカーの推奨するサービス間隔に従ってください。 そして間違いなく変化するとき オイルライフモニター 25%に達する。

合成油の交換費用

高 料金 高品質の基油、高価な精製プロセス、および高価な添加剤により、合成油は従来の油よりも高価になります。

によると ケリーブルーブック、完全な合成のために65ドルから125ドルの間を支払うことを期待してください オイル交換、従来のオイル交換の 35 ドルから 75 ドルと比較して。 これも オイルフィルターの交換. 多くの修理店では、オイル交換の割引を提供しています。 プロモーションやクーポンを探します。

DIYオイル交換

ほとんどの店では、オイルとフィルターを交換するために、消耗品に支払うよりもはるかに多くの料金を請求することはありません. では、なぜ DIY を行うのでしょうか。 道具があれば、DIY オイル交換は時間を節約し、お金を節約できる可能性があります。 それに、プラス 自分でオイル交換する満足感、 は優れた動機です。

Bob Lacivita は、受賞歴のある ASE およびゼネラル モーターズの自動車技術者、教育者、フリーランス ライターであり、自動車の DIY 修理や車両メンテナンスのトピックについて執筆しています。 彼の作品は、The Family Handyman、Reader's Digest ブック、Classic Bike Rider マガジンで紹介されています。 彼は 25 年間、自動車技術を教えるキャリアおよび技術教育者であり、州、連邦、および組織の財団の助成金を書いています。 彼はまた、厳格で関連する学問的基準をキャリアおよび技術教育にシームレスに統合する独自のカリキュラム提供モデルの設計を支援しました。