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  • 従来のガスケットを化学ガスケットに置き換える方法

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    既製のプレカットガスケットが見つからない場合は、化学ガスケットメーカーが簡単に束縛から抜け出すことができます。

    車両の動力列車は、発明以来、特に過去20年間で、劇的に進化してきました。 油中の新しい、より丈夫な添加剤と 不凍液 ヘルプ あなたの車をより長く走らせ続ける メンテナンスコストを削減しますが、リークを排除するための革新的なガスケットソリューションが必要です。

    今日の車両では、室温加硫(RTV)化学ベース フォームインプレースガスケットメーカー 昔ながらのプレカットガスケットを全体に交換しました。

    RTVが導入されたとき、プロでさえいわゆる「カムバック」に問題がありました。 ただし、正しいクリーニング手順とインストールプロセスを学習すると、 アプリケーションに適したRTVと使用するツールを特定し、RTVガスケットメーカーが2番目になりました 自然。

    初めて正しく仕事をするために知っておくべきことは次のとおりです。

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    適切な化学ガスケットを選択する方法

    RTVには、特定のアプリケーションと一致するさまざまな特性があります。 リークを回避するために、ジョブに適切なRTVを選択してください。

    最も一般的に使用される3つのRTVガスケットは次のとおりです。

    • オイルパンやトランスミッションパンなど、フランジ付きのプレス加工された金属部品の場合、 バルブカバー、タイミングカバー、 デフカバー トランスファーケース、または複合材料で作られた部品は、柔軟なものを選択します。 耐油性の現場打ちRTV. それらは油添加剤の影響を受けず、すべての温度条件下で柔軟性を維持します。
    • ウォーターポンプやサーモスタットハウジングなど、より正確に機械加工された部品や冷却システムの修理については、 剛性を維持し、振動に耐えるように設計されたRTV 高トルク負荷の下で。 このタイプのRTVは、カットガスケットとゴムまたはシリコンシールが互いに突き当たる隙間を埋めてシールします。
    • エキゾーストマニホールドまたはヘッダー、および4気筒およびターボチャージャー付きエンジンに見られる高温環境の場合は、 高温RTV 経年劣化、風化、収縮、ひび割れに強い。

    ノート: シリンダーヘッドガスケットの交換にRTVを使用しないでください。

    古いガスケット材料の除去

    古いガスケットやRTVの最小のスライバーでさえも取り除くことが重要です。 残留物が残っていると、シール/嵌合面の間にギャップが生じたり、部品の位置合わせが不均一になり、シールの完全性と組み立て作業が損なわれる可能性があります。

    これらのアイテムで古いガスケット材料を取り除きます:

    • プラスチックスクレーパー;
    • プラスチックピック;
    • ナイロンブラシ;
    • 傷のないキッチン用たわし.

    金属製のかみそりの刃やハードワイヤーブラシをシール/嵌合面に使用しないでください。傷が付いたり、削れたりする可能性があります。

    研磨パッドを使用して高速ドリルをスキップするか、 コンディショニングディスク 同じように。 それらは表面、特に柔らかいアルミニウムで作られた部品を素早く傷つける可能性があり、パッドによって生成されるグリットはオイルフィルターがトラップできるよりも細かいです。 エンジン内に入ると、粗いビットがエンジンベアリングまたはエンジンブロックを損傷する可能性があります。

    表面を適切に準備する方法

    シール/合わせ面には、古いガスケット材料だけでなく、グリース、汚れ、汚れがあってはなりません。 彼らはゲルのように見えますが コーキング、RTVは技術的には 液体接着剤. RTVがシール面に正しく付着し、確実で漏れのないシールを作成するには、すべての面が清潔で乾燥している必要があります。

    • 上記のツールを使用して、古いガスケットまたはRTVを慎重かつ完全に取り外します。
    • 溝またはチャネルのある部品では、ピックパッドまたは非スクラッチパッドを使用して、古いRTVの小さな仕様を完全に削除します。 新しいRTVは古いRTVに準拠しません。
    • 可能であれば、部品を洗剤と水で十分に洗い、きれいな水ですすいでください。
    • 乾かすか乾かす 糸くずの出ない店のぼろきれ またはタオル。
    • 両方のシール面にスプレーします 塩素化 また 非塩素化脱脂剤 乾かします。

    化学ガスケットメーカーの適用

    これは多すぎる場合は良くありません。 仕事をするためにできるだけ少ないRTVを使用してください。 塗布しすぎると漏れの原因になります。

    • 洗浄/準備された表面で、 RTVのビーズを実行します 1/8インチの間。 および1/4インチ。 シール面全体に広がり、すべてのボルト穴を完全に囲みます。
    • RTVがまだ濡れている間に部品を取り付けます。 RTVを「スキンオーバー」させないでください。
    • すぐに、取り付け/組み立てボルトを手で完全に締めます。
    • 部品を1時間放置します。
    • すべての留め具を仕様に合わせてトルクをかけます 星型または十字型のパターンでクランプ荷重を分散し、RTVを均等に平らにします。
    • 標準のシリコーンRTVは、完全に硬化するまでに最大24時間かかる場合があります。
      • 最近、 パーマテックス、自動車用化学薬品のメンテナンスおよび修理ソリューションの業界リーダー、 開発された現場打ちガスケットメーカー それは1分で道路の準備ができていると主張しています。

    一般的なガスケットメーカーの間違い

    RTVは非常に信頼性が高く、耐性があります 振動、液体と強力な添加剤、極端な温度変動と圧力—メーカーの指示に従って使用した場合、つまり。 熟練したプロでさえ、修理を妥協する一般的な間違いは次のとおりです。

    • 表面が正しく洗浄または準備されていません。
    • アプリケーションに間違ったRTVを使用している。
    • RTVの適用が多すぎるか不十分です。
    • 再組み立てする前に、RTVがスキンオーバーするのを待っています。
    • 液体を追加したり、サービスに戻る前に、RTVが完全に硬化しないようにします。
    • RTVを ガスケットドレッシング 従来のガスケット、またはゴム/合成ガスケットを所定の位置に保持するため。 これらのガスケットは乾式で取り付ける必要があります。
    • ガソリンにさらされるアプリケーションでのRTVの使用。 代わりに溶剤ベースの製品を使用してください。
    • RTVを使用して、シリンダーヘッドガスケットを交換またはドレスアップします。

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    ボブ・ラチヴィタ
    ボブ・ラチヴィタ

    ボブ・ラチヴィタは、受賞歴のあるASEおよびゼネラルモーターズの自動車技術者、教育者、フリーライターであり、DYIの自動車修理と車両メンテナンスのトピックについて執筆しています。 彼の作品は、リーダーズダイジェストの本であり、ClassicBikeRider誌のTheFamilyHandymanに掲載されています。 彼は25年間、自動車技術を教え、州、連邦、組織の財団助成金を執筆しているキャリアおよび技術教育者です。 彼はまた、厳格で関連性のある学術基準をキャリアおよび技術教育にシームレスに統合する独自のカリキュラム提供モデルの設計を支援しました。

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