パデュー大学が電気自動車を充電する道路を開発

パデュー大学とインディアナ州運輸局（INDOT） 最近発表された 彼らはワイヤレスで充電する新しいテクノロジーをテストするためにチームを組んでいます 電気自動車 彼らが特定の道路を運転するとき。 このプロジェクトでは、ドイツの新興企業が開発した画期的な磁化可能なコンクリートを採用します。これにより、米国での電気自動車の実行可能性が大幅に向上する可能性があります。

「インディアナはアメリカの交差点として知られており、新しい車両技術をサポートするために革新することで、輸送のリーダーとしての地位を強化することに取り組んでいます。」 言った インディアナ州知事エリックホルコム。 「高速道路のワイヤレス充電技術を開発するためのこのパートナーシップは、インディアナ州に強いシグナルを送ります。 電気の採用をサポートするために必要なインフラストラクチャを提供する最先端にあります 車両。」

米国の電気自動車の総数は過去50年間で指数関数的に増加しましたが、全体的な採用は依然として低く、 アメリカ人のわずか7パーセント 彼らは2021年に電気自動車を所有していたと報告しています。

それらの車両を充電する場所の不足は依然として大きな問題です。 ありますが ガソリンスタンド 米国の他のすべてのブロックでは、電気自動車の充電ステーションは非常にまれです。 それは 電気自動車 特に地方では、長距離の旅行ではあまり望ましくありません。

「電気自動車がより広く使用されるようになるにつれて、信頼性が高く便利な充電インフラストラクチャの需要が高まり続けており、革新の必要性は明らかです」とINDOTコミッショナーのJoeMcGuinness氏は述べています。

このプロジェクトは、パーデュー大学のウェストラファイエットキャンパスでの新しいコンクリート技術のテスト、研究、分析から始まります。 INDOTは、それを試すために4分の1マイルの長さの道路を建設することを計画しています。 すべてのテストが成功した場合、テクノロジーはまだ決定されていないインディアナ州間高速道路に実装されます。

「輸送の分野は、発明以来経験されていない変革の真っ只中にあります。 自動車」と語ったのは、パデュー大学の土木工学および農業および生物工学の教授であるナディア・グクリツァ氏です。 大学。

「この調査を通じて、汚染物質への排出量と道路に近い曝露を削減する機会を想定しています。 共有モビリティと自動化における他の輸送イノベーションは、データ主導のポリシーを形成し、 前進します。」