プロからの小型エンジンのメンテナンスのヒント

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序章

バッテリー駆動のヤードツール 引き継いでいますが、ガソリンと 小型エンジン. 定期的なメンテナンスと内部の知識があれば、何年もスムーズに稼働し続けることができます。

私はDCCarbのDaveCheneyと話をし、小型エンジンのメンテナンスに関する何ガロンものヒントを学びました。 さらに、彼はキャブレターを再構築する方法を教えてくれましたが、それはそれほど怖くないようです。

専門家に会う

キャブレターの再構築を専門とするDaveCheney 苦しんでいる 小型エンジン用 30年以上。

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小型エンジンを健康に保つ

機械に新鮮な空気を供給します

• 小型エンジンにはきれいな空気が必要です。 クリーンエアフィルターは、最大のエアフローと最適な燃料/空気混合を可能にします。 あなたはできるし、すべきです エアフィルターを掃除する.
• エアフィルターがなくなってしまった場合や、紙でできていて目詰まりしている場合は、交換する必要があります。

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常に新しいガスを使用してください

• 小型エンジンは新鮮な燃料が大好きです。 ガソリンの缶が4か月以上放置されている場合は、それをリサイクルしてください 古いガス.
• エタノール混合物の寿命はさらに短くなります。 酸化と蒸発により、ガソリンは可燃性が低くなります。 そのため、パフォーマンスが低下し、アイドリングが粗くなり、ニスが付着します。
  • プロのヒント： 追加しないでください 燃料安定剤 古いガスに; スタビライザーはガスを復活させません。 フレッシュガスにのみ安定剤を添加して、使用を延長してください。

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エタノール混合物を避ける

• 小型エンジンはエタノールを含まないガスを好みます。
• エタノールは空気から水分を引き付け、空気はガスから分離してタンクの底に沈みます。 これは発火の問題を引き起こす可能性があります。
• しかし、それは最悪ではありません。 エタノールも腐食性があり、非常に高温で燃焼するため、過熱やエンジンの深刻な損傷を引き起こす可能性があります。

火花をチェックする

• A スパークプラグチェッカー 重要な情報を提供できます。
• まず、電気が届いているかどうかを教えてくれます スパークプラグ.
• 次に、火花がない場合は、障害の原因を特定できます。

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スパークプラグダイオードを点検します

1. 清掃して再利用

• スパークプラグが少し茶色に見える場合（暗すぎない）、単に スパークプラグを掃除する 柔らかいワイヤーブラシで、ギャップを確認して再インストールします。

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2. 交換

• スパークプラグが油で汚れて劣化した電極になったら、交換する必要があります。
• 新しいスパークプラグの価格は10ドル未満です。 それは、燃焼室内の燃料/空気混合物を最もよく点火するための適切な火花を生成します。

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キャブレター 行き過ぎ？ 新しく買います！

• キャブレターが返品不可のポイントに達した場合、オンラインで新しい交換品を見つけるのは簡単です。
• Cheneyは、AmazonとeBayは探し始めるのに最適な場所だと言います。

キャブレターの清掃/再構築

秋のメンテナンスを春まで遅らせました。 エンジンは始動する可能性がありますが、長時間作動し続けることはありません。 分解して キャブレターを掃除する.

1. キャブレターを取り外します

• 燃料ラインを外します。 タンクにまだ燃料が残っている場合は、漏れを防ぐためにラインを圧着します。
• ほとんどの場合、キャブレターをエンジンに固定している2本のボルトがあります。 これらのボルトとキャブレターを取り外します。

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2. 分解

• メインジェットとフロートボウルを取り外した後、チェイニーは釘セットでフロートヒンジピンを突き出します。
• フロートを慎重に取り外します。 インレットニードルとスプリングクリップはフロートの下にあり、紛失しやすいです。

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3. アイドルジェットを取り外します

• 汚れたアイドルジェットは、小型エンジンがスムーズにアイドリングするのではなく、パルスとサージを発生させる理由です。 見落としもちです。
• このキャブレターでは、アイドルジェットは小さなプラスチックキャップの後ろにあります。
• チェイニーは古いデンタルピックを使ってキャップを飛び出します。 次に、彼は小さなマイナスドライバーでアイドルジェットを取り外します。

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4. キャブレターに浸す

• パーツを浸します ベリーマンケム-ディップクリーナー 15分間。 これにより、ほとんどの表面の汚れが処理されます。
• 浸した後、ブラシを使用して残っている破片を取り除きます。

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5. ディープクリーニング

• ディープクリーンは、浸すことによって到達できない破片を取り除きます。
• チェイニーは超音波洗浄機を使用していますが、部品を沸騰したお湯の鍋に15分間入れることができます。

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6. ニードルシートを清掃します

• 針がきれいに着座することを確認するために、綿棒で針座から破片を取り除きます。

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7. 再組み立てしてインストールします

• きれいな部品をベンチに置き、最終検査を1回行います。
• キャブレターを組み立て直し、マシンにボルトで固定し、プライミングすることを忘れないでください！

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季節の保管に関する規則

キャブレターを排水します

• シーズンに向けて小型エンジンの燃料を使い果たした後は、もう1つの重要なステップを踏む必要があります。
• キャブレターのフロートボウルにはガスが残っているので、完全に排出する必要があります。 多くのキャブレターには、この目的のためにフロートボウルの底に小さなドレンプラグがあります。
• そのままにしておくと、ガスがニスになり、キャブレターを取り外して掃除する必要があります。

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越冬しないでください—運動

• おそらく、の欠点を回避する最も簡単な方法 季節のメンテナンス タスクは、エンジンを「実行」することです。
• エンジンからすべてのガスを排出する代わりに、オフシーズンには燃料タンクを満タンに保ち、月に1回約10分間エンジンを運転します。 チェイニー この技術を何年も使用しています。 それは彼の時間を節約し、心の安らぎを提供します。
• 彼は、彼の小型エンジンには常に良好なガスがあり、内部の仕組みは常に新鮮なオイルでコーティングされていることを知っています。 当たり前のようです。

オイルを交換してください

• 小型エンジンのオイルを交換してください 毎シーズン。
• 新鮮で清潔なオイルは、スラッジの蓄積を防ぎ、良好な圧縮を維持するのに役立ちます。
  • プロのヒント：一部の芝刈り機には、オイルドレンプラグがありません。 オイルはエンジン上部のフィルチューブから排出されます。 芝刈り機をひっくり返してオイルを排出する前に、ガスキャップを緩め、ガスタンクの開口部にプラスチックを伸ばします。 次に、キャップを元に戻します。 プラスチックは、ガスがキャップベントから漏れるのを防ぎます。

デイブのベンチキット

チェイニーは彼の店でこれらのツールに最も依存しています。

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ドライバー

• 基本？ はい。 必須ですか？ はい、それも。

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柔軟なバール

• この丈夫で傷のないポリ/ナイロンバールは、真ちゅうやアルミニウムに損傷を与えません。 HarbourFreightで$ 10のセットを入手してください。

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レンチ

• Cheneyには、インペリアルとメートル法のコンビネーションレンチのセットがあります。

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ラジオペンチ

• キャブレターを扱うときは常にペアが必要です。

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ラチェットドライバー

• エクステンション付きのこの1/4インチドライブラチェットは、ソケットを狭い場所に配置します。

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つまようじ

• 古いつまようじは、他の道具ではできないところを突いたり、引っ張ったり、掃除したりできます。

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キャブレター

• ガムアウトキャブレター すべての自動車部品店で購入できます。

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スリップジョイントプライヤー

• これらの調整可能なペンチは多くの役割を果たすことができます。

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ホースクランププライヤー

• フラットタイプまたはリングタイプのホースクランプの取り外しは、これらを使用するとはるかに簡単です（オンラインで$ 14）。

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ホースピンチ

• これらのロッキングプライヤーは、損傷を引き起こすことなくホースを固定します（オンラインで25ドル）。

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ワイヤーカッター

• Cheneyは、これらをスニッピングリンケージに使用します。

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ニトリル手袋

• チェイニーはこれらのタフな黒を好みます ニトリル手袋.

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ワイヤブラシ

• 小さな部品を掃除するための必需品。

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ジェットクリーニングブラシ

• これらのマイクロワイヤーブラシは、ジェットから破片を取り除きます。

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ジェイはトリム大工に焦点を当てた改造の仕事を始め、その後カスタムキャビネットに移りました。 あるプロジェクトが別のプロジェクトにつながり、彼はカスタムアーキテクチャのアクセント、低電圧配線、HVAC、サイディングなどを学びました。 趣味として、ジェイは楽器の製作、修理、再仕上げを行い、オーディオ録音に手を出します。