מדוע המכונית שלי לא נושמת אוויר קר?

כל מוצר עריכה נבחר באופן עצמאי, אם כי אנו עשויים לקבל פיצוי או לקבל עמלת שותפים אם תקנה משהו באמצעות הקישורים שלנו. הדירוגים והמחירים מדויקים והפריטים במלאי בזמן פרסום.

א מערכת מיזוג אוויר לרכב מקרר את האוויר בתוך הרכב שלך על ידי הסרת חום באמצעות מחזור פשוט לארבעה שלבים. למרות שלמערכת AC לרכב יש מעט חלקים נעים, אבחון מדוע המכונית שלך נושבת אוויר חם יכול להיות מסובך. ישנם רכיבים רבים ומערכות אחרות שיכולות לגרום לאוויר חם לצאת מהפתחים. להלן הגורמים השכיחים שמערכת AC אינה נושבת אוויר קר.

בנוסף, בדוק את אלה עשר בעיות מכוניות שתוכל לתקן בעצמך בקלות.

נזילות קירור

רמות קירור נמוכות עקב טבעת O דולפת, איטום או רכיב אחר הן הבעיות הנפוצות ביותר קשורה למערכת AC עם ביצועים גרועים. אפילו אובדן קל של קירור יכול להשפיע על רמת הצינה של האוויר מהפתחים. סימן בטוח של קירור נמוך הוא מדחס AC הלוחץ שוב ושוב, המכונה short-cycling.

איתור נזילות קירור יכול להיות קשה אפילו למקצוענים. חפש כתמי שמן על המעבה (הממוקם מול הרדיאטור), מדחס, צינורות קירור או אביזרים. כמו כן, בדוק כי פקקי השסתום של יציאת שירות AC (שרדר) וטבעות O נמצאים במקומם והידוקים רק ביד.

ישנן מספר ערכות טעינה של מערכת AC מסוג DIY. חלקם כוללים שמן; צבע כדי לסייע באיתור נזילות; או תוספים שמחדשים טבעות O וחותמות. קבל ערכה שתואמת את סוג קירור ברכב שלך וכוללת מד לבדיקת לחץ המערכת לפני הוספת קירור. טעינת מערכת AC היא בדרך כלל תיקון חד פעמי. אם AC שלך צריך טעינה תכופה, הגיע הזמן לבקר בחנות התיקונים שלך.

בטיחות קודמת לכול!

הרכיבו תמיד משקפי בטיחות וכפפות כאשר עובדים עם קירור. קירור מקפיא את העור במהירות וזה ממש כואב. אם אתה בא במגע ישיר עם קירור, שטוף עם הרבה מים ופנה מיד לרופא. קרא ועקוב אחר כל ההוראות הכלולות בערכת הטעינה של AC שלך וקרא והקפיד על כל האזהרות. בנוסף, למד על הפסקת פריאון (ומדוע אכפת לך).

מדחס AC

המדחס הוא גורם שכיח נוסף לבעיות AC אוטומטיות. בדוק אם מכלול המצמד - הממוקם בקצה הקדמי של מדחס AC - מרתק.

כשהמנוע פועל, מאוורר המפוח על מקסימום גבוה ובקרות AC מוגדרות לטמפרטורה הנמוכה ביותר, המצמד צריך להסתובב. ייתכן שתשמע "נקישה" קלה או שינוי מהירות המנוע כאשר המצמד יכנס. אם המצמד אינו מרתק, קירור מערכת AC הוא נמוך במיוחד, יש בעיה בחשמל או שהמצמד עצמו נכשל. זיהום כתוצאה מקורוזיה או חלקים פנימיים שחוקים עלול לפגוע גם במדחס. תיקוני מדחס אינם תיקון DIY.

קבל AC

בדוק אם מאווררי הקירור של הרדיאטור פועלים כאשר ה- AC מופעל. נייר, עלים, אבק ופסולת או סנפירי קירור מכופפים החוסמים את מעבר המעבר מעל המעבה יעלו את הטמפרטורה (והלחץ) של הקירור ויגרמו לקירור לקוי ו התחממות יתר של המנוע. מדחס או דפיקות מדחס והחלקת חגורת הנעה הם כולם סימפטומים של לחץ AC מוגזם. השתמש בצינור הגינה שלך כדי לשטוף את סנפיר המעבה והרדיאטור.

מייבש AC/Accumulator/Receiver

מכשירים אלה משתמשים במייבש (כמו המנות הקטנות האלה שאתה מוצא בקופסת נעליים חדשות) לספוג לחות במערכת AC. לחות יכולה להצטבר במערכת דולפת וחסרת קירור דלה. הלחות מגיבה עם שמן קירור ליצירת חומצות מאכלות מזיקות. גרוע מכך, ברגע שהיובש הופך רווי יתר הוא עלול לחלחל למערכת החשמל ולפגוע או לסתום כל רכיב AC. כתוצאה מכך אין קירור וצורך בתיקונים נרחבים.

שסתום הרחבה/צינור פתח

מערכות AC מודרניות משתמשות בשסתום הרחבה או בצינור פתח כדי לשלוט בכמות הקירור שנכנס למאייד. חלקיקים קורוזיביים מזיהום רטיבות יכולים לסתום מסך צינור פתח או למנוע מהשסתום הרחבה להיפתח ולסגור. לחצי מערכת AC שאינם מיוחדים יכולים לעזור לקבוע אם יש שסתום הרחבה או צינור פתח גורם לבעיות AC.

מאייד AC

אם אתה יכול לשמוע את מאוורר המפוח פועל אך בקושי יש אוויר שמגיע מהפתחים, סנפירים של המאיידים סתומים כנראה עם עלים או פסולת. אם אתה מבחין בריח מוזר בעת השימוש במזגן, זה בדרך כלל מצביע על כך שהמאייד דולף קירור. מכיוון שהמאייד בדרך כלל תחוב מתחת ללוח המכשירים, המכונאי שלך יצטרך להבין אם המאייד הוא האשם.

בעיות חשמל

במכוניות מודרניות, יש כל מספר נתיכים, חיישני לחץ/טמפרטורה או מתגים שיכולים למנוע מהחשמל לפעול. מאוורר מפוח פגום, מאווררי קירור וממסרים יכולים להשפיע על פעולת מערכת AC ועל ביצועי הקירור.

אתה יכול לבדוק את הנתיכים באמצעות נורת בדיקה 12V זולה או מד מתח דיגיטלי (מועדף) ובדוק שכל החיבורים החשמליים נקיים, הדוקים ומאובטחים. אפילו מודול בקרת המנוע (ECM) יכול למנוע מ- AC לפעול אם הוא מרגיש מנוע מתחמם מדי או כשל במערכות פליטה אחרות.

מסנן תא סתום

זה מתעלם לעתים קרובות כאשר מאבחנים בעיה במערכת AC. מסנן אוויר מלוכלך בתא יכול להוביל לתפוקת קירור AC ירודה קל להחליף את עצמך.

מניעה וריפוי

הפעלת AC 10 דקות בשבוע, גם בחורף, מסייעת להפיץ שמן קירור ולשמן את המדחס ולמצב טבעות O וחותמות. קח את הרכב שלך לטכנאי מוסמך אם הצעות ה- DIY שניתנו כאן לא עשו את העבודה, או אם המערכת לא תידלק כלל. יש להם את הכלים והציוד המיוחד לאבחון מדויק של הבעיה, החזרת ובטוח מיחזור קירור בבטחה וביצוע תיקונים בכדי לשמור על קור רוח בזמן הנהיגה.

בשלב הבא, לא תמיד צריך לבצע תיקונים וטיפולים בחנות. אתה יכול לעשות זאת בקלות 105 תיקוני רכב פשוטים במיוחד במוסך משלך.

כל המחירים והקישורים היו עדכניים לפרסום.

בוב לאקיביטה הוא טכנאי רכב ASE וג'נרל מוטורס עטור פרסים, מחנך וכותב עצמאי שכתב על תיקוני מכוניות DYI ונושאי תחזוקת רכבים. עבודותיו הופיעו ב- The Family Handyman, ספר Reader's Digest ובמגזין Classic Bike Rider. הוא מחנך קריירה וטכני במשך 25 שנים בהוראת טכנולוגיות הרכב, כמו גם כתב מענקי קרן, פדרלית וארגונית. הוא גם סייע בעיצוב מודל ייחודי של תכנית לימודים המשלב סטנדרטים אקדמיים רלוונטיים ורלוונטיים בצורה חלקה בחינוך הקריירי והטכני.