כיצד להפעיל חורף מנוע 2-פעימות

כמה שעות

מַתחִיל

$20-50

שלב 1

לטפל בתערובת הדלק

• השתמש בדרגה ימית מייצב גז כדי שהתערובת לא תהיה גרועה במהלך החורף. 1 גר. של מייצב מטפל ב 10 ליטר.
  • • זרקתי בערך חצי אונקיה לאקווריום של 3 ליטר שלי והחלקתי אותו קצת כדי לערבב אותו.

  הערה: קצת יותר מייצב ממה שנדרש לא יזיק דבר.

  

שלב 2

חבר כריות אוזניים וחמם את המנוע

• צרף זוג מגני אוזניים או אפיקי שטיפה ליציאות צריכת המים בקצה התחתון של היחידה וחבר אותו לצינור.
• הפעל את המים והפעל את המנוע.
• הניחו למנוע להתחמם במשך כ -5 דקות כדי לטפל במנוע כולו בהתייצבות תערובת גז.

הערה: טהוא גם זמן טוב לבדוק כיצד פועל האימפלר. אם אתה רואה את המנוע יורק מים האימפרלר עושה את עבודתו, אם אין מים, יהיה עליך להחליפו.

שלב 3

ערפל את המנוע

• הסר את מכסה המנוע ומצא את יציאת כניסת האוויר של הקרבורטור.
• כשהמנוע פועל, רסס כמות קטנה של ערפל לתוך הכניסה.
  • המנוע ירצה למות, אך תמשיך לפעול על ידי פתיחת המצערת.
• המשך לערפל את המנוע עד שהוא מת.

טיפ למקצוענים:אם יוצא עשן לבן מהאגזוז אתה עושה את זה נכון.

שלב 4

ערפל תא הבעירה

• תוריד את המגפיים מה- מצתים ולפתוח אותם.
• ריססו מעט שמן ערפל בתוך החדר והחליפו את המצתים אם המגעים שלהם נראים מושחתים, אחרת השימוש בישנים בסדר.
• לאחר מכן כאשר המצתים במקומם ומגפיהם עדיין כבויים, משוך את חבל ההתחלה כמה פעמים בכדי לצפות את הבוכנה והגליל בשמן ערפל.

שלב 5

מסננים את שמן ההילוכים בקצה התחתון

• הנח תבנית שמן מתחת למנוע ולאחר מכן הסר את בורג מכסה הניקוז התחתון בעקבות בורג מכסה הניקוז העליון והנח ל שמן מנוע לזרום החוצה בחופשיות.

שלב 6

החלף את טבעות O בורג הניקוז

• משוך את טבעות ה- O הישנות מברגי הניקוז והנח אותן חדשות סביב הבורג. זה יבטיח חותם טוב.

שלב 7

משאבה בשמן הילוך חדש

• חבר את ידית המשאבה לרבע שמן הילוך בדרגה ימית.
• הקצה השני של המשאבה יתברג ליציאת הניקוז התחתונה.
• שאבו את השמן החדש לקצה התחתון עד שתראו שמן יוצא מיציאת הניקוז העליונה.

שלב 8

התקן מחדש את ברגי הניקוז במהירות

• ראשית, הברג את בורג הניקוז העליון, זה ימנע מהשמן החדש לזרום החוצה במהירות.
• לאחר מכן הסר את המשאבה מיציאת הניקוז התחתונה והברג במהירות את בורג הניקוז התחתון. מעט שמן שאבד זה בסדר.

שלב 9

משמנים את האביזרים ומחזים אותם

• משמנים את כל האביזרים על המנוע.
  • לזו הייתה פטמת שומן ליד סוגר ההרכבה של רכיבי ההיגוי ועוד אחת בתוך מכסה המנוע לתפס המכסה.
• השתמש בשמן של כיתה ימית כדי שלא יתפרק במים.
• ברגע שהוא משומן הניחו אותו במיקום בטוח עד שלו מוכן לשימוש בעונה הבאה.