13 טיפים לנשיפת שלג שהופכים את הסרת השלג למהירה וקלה

הפעלת מפוח שלג נראית כמו מיומנות שתוכל לשלוט בה תוך שתי דקות. אבל תהינו: אם זה כל כך פשוט, מדוע יש 6,000 פציעות הקשורות למפוח בארצות הברית מדי שנה? ולמה חנויות התיקונים מוצפות לאחר סערה גדולה?

כדי לקבל תשובות, דיברנו עם מומחים מכל היצרנים הגדולים? כמו גם החבר'ה שמתקנים מפוחים. מסתבר שטעות המפעיל היא הגורם מספר 1 של סתימות והתקלות, וניקוי לא תקין של סתימות הוא הגורם השכיח ביותר לפציעות. המומחים שיתפו כמה עצות נהדרות כיצד להימנע משניהם. אז גם אם אתה מפעיל מנועי שלג מנוסה, המשך לקרוא.

אם אתה עומד לרדת שלג עצום, התחל לנקות את השלג לפני שהוא מגיע ל 6 אינץ '. אין ספק שתבלה יותר זמן בשלג, אך המכונה שלך לא תצטרך לעבוד כל כך קשה והיא תזרק את השלג רחוק יותר. זה יקטין את הגובה של גדות השלג המקיפות את שביל הכניסה שלך.

הימנע מלזרוק שלג רק בחלקו מהכביש ולאחר מכן לזרוק אותו בפעם השנייה. זה רק יוצר עומס כבד יותר עבור המפוח. ישנן ארבע דרכים להשיג את הזריקה המרבית: קח נגיסות שלג קטנות יותר, הפעל את המפוח בסל"ד מלא אך במהירות קרקע איטית יותר, כוונן את מפנה המצנחים למיקומו המורם במלואו ותנשוף בעזרת רוּחַ.

עיתון קפוא הוא הגורם העיקרי לחסימות מכונות. היא עלולה לשבור סיכות או חגורות לגזירה ולפגוע ברכיבי סופגנים ומרכיבי אימפלר יקרים. שכבת שלג רעננה מעל עיתונים מקשה עליהם לראות, וקל לשכוח אותם. אז הגן על המכונה שלך על ידי סריקה באזור לפני שאתה פוגע בו. אם אתה מוצץ עיתון, כבה את המנוע והסר אותו בעזרת מטאטא או ידית כף? לעולם לא עם הידיים שלך. אם אינך יכול להסיר את הנייר, קח את המכשיר שלך לבעל מקצוע, שיגבה הרבה פחות אפילו מהמנתח הזול ביותר.

כאשר אתה מפוצץ בשלג רטוב וכבד ואתה ממהר, זה מפתה להגביר את המהירות ולחרוש דרכו. זו הדרך היחידה הטובה ביותר לסתום את המכונה ולשחוק (או לשבור) את חגורות הכונן. וכשאתה בוחן כמה זמן לוקח כל הזמן לעצור ולבטל את הסתימה, המצעד במלוא המהירות לא ממש חוסך זמן.

גרוע מכך, פינוי לא תקין של מצנרת סתומה הוא מסוכן, והסיבה השכיחה ביותר למפוח שלג? פציעות הקשורות. במקום לבצע מעבר ברוחב מלא בשלג, היצרנים ממליצים לקחת ביסים קטנים יותר; כשליש עד חצי רוחב המכונה. זה מהיר יותר מאשר סיבובים במסלול שלג כבד וזה קל יותר על המכונה. סיבה נוספת שזוהי טכניקת שלפוחית ​​השלג טובה יותר היא שהיא מאפשרת למכונה לזרוק את השלג רחוק יותר.

גז מיושן הוא הגורם מספר 1 להתחלה קשה. אז אל תשתמש במה שנשאר בפחית מכסחת הדשא. עדיף לזרוק את תערובת הקיץ למיכל המכונית שלך, ואז למלא את הפחית בתערובת חורפית, שהיא נדיפה יותר ומספקת התחלה טובה יותר. למד את סימנים של גז מיושן כאן.

אם למפוח השלג שלך נגמר הגז באמצע עבודה קשה, תתפתה למלא אותו מיד. אבל תחשוב על זה: המנוע חם ומיכל הדלק יושב ממש על גבי אותו מנוע חם. גרוע מכך, אתה עומד ממש מעל המכונה ומחזיק ליטר גז. אם שפכתם גז על המנוע או מילאתם את המיכל יתר על המידה, תוכלו להפוך באופן מיידי את ההרפתקה שלכם הנושפת שלג לחוויה כואבת של יחידת צריבה. גם אם הצלחת להימלט מפציעה, אתה עדיין יכול לסיים עם מפוח שלג קלוי טרי.

שריפות מפוחי שלג קורים לעתים קרובות מספיק כדי שהיצרנים ממליצים בחום לתת למנוע להתקרר לפחות 10 דקות לפני מילוי מחדש. נצל את ההזדמנות לתפוס ג'ו קופה או שוקו חם ולחמם את האצבעות והרגליים. לאחר מכן, לאחר מילוי הטנק האישי שלך, מלא מחדש את מפוח השלג והמשיך הלאה.

עקוב אחר המלצות המינון של מייצב על תווית הבקבוק. הוסף את המייצב לפח הגז ממש בתחנת הדלק כדי שיתערבב בדרך הביתה. לחלופין, הוסף חבילה שנקבעה מראש לפח הגז לפני שתמלא אותה בגז.

מנועים קטנים בדרך כלל צריכים להגיע לפחות ל -400 סל"ד לפני שהם יוקפים. אבל שמן המנוע המסורתי מסמיך כשהוא קר, מה שמקשה הרבה יותר להגיע לסף 400 סל"ד. שמן סינתטי מאפשר למנוע להסתובב מהר יותר כאשר אתה מושך את הכבל, כך שהוא מתחיל בפחות משיכות. למד איך ל שנה את השמן של מפוח השלג שלך כאן.

הכינו את מפוח השלג שלכם לפעולה על ידי התקנת מצת חדשה, החלפת שמן ובדיקת מצב החגורות. החלף את החגורות אם אתה רואה סדקים, התעטפות או זיגוג או אם אתה מבחין שחסרים נתחים. להחליף את המצת? שקול מצת אירידיום.

לאחר מכן, משייפים כל אזורים חלודים וצבעים מחדש. לאחר שהצבע נרפא יש למרוח שעווה לרכב פולימרי באיכות גבוהה על כל המשטחים הצבועים. השעווה תשפוך את השלג והמים ותגן על הצבע. וגם, שעווה את החלק הפנימי של המצנח כדי לסייע במניעת סתימות.

לאחר מכן התייעץ עם מדריך הבעלים שלך כדי למצוא את נקודות השימון ואת חומר הסיכה המומלץ. אם סוג הסיכה אינו מופיע, הנה כמה הנחיות כלליות: השתמש בשמן מנוע על חיבורי מתכת, הילוכים וכבלים, אך סיכה PTFE יבשה על חלקי פלסטיק (ידיות, הילוכים ומזחלת). רססו את הסופגנית, האימפלר בשלב השני וצלעו בתרסיס סיליקון למניעת הידבקות שלג.

חגורות וסיכות גזירה תמיד נשברות ביום ראשון בלילה באמצע סופת שלגים. אז קנו חלקי חילוף בתחילת העונה כאשר לכולם יש אותם במלאי. אם אתה שובר סיכת גזירה ומנסה לאלתר באמצעות סיכת הגזירה הלא נכונה? או גרוע מכך, בורג רגיל? אתה מסתכן בנזק גדול שיכול לעלות לך 200 $ בקלות. סט חגורות וכמה סיכות גזירה נוספות יעלו כ -25 דולר. וודא גם שיש לך את הגודל הנכון של מפתחות ברגים ושקעים ואת החבטה בגודל הנכון בכדי להוציא את הסיכה השבורה. לאחר מכן הרכיב חלקים וערכת כלים. למד איך ל התקן כאן חגורת מפוח שלג חדשה.

ציר ההנעה מחיל מומנט על סיכת הגזירה, ולאחר מכן מחיל אותו על הקפיצה. עם זאת, אם המזווה מחלידה אל פיר ההנעה, הם יהפכו לאחד וסיכת הגזירה לעולם לא תישבר. אם זה קורה, סתימת החריץ עלולה לגרום נזק גדול למכונה. יש לשמן את ציר ההנעה כדי למנוע החלדה שלו לסניף. הסר את סיכות הגזירה ושמן את ציר ההנעה בשמן סיכה. לאחר מכן סובב את המזווה כדי למרוח את השמן לאורכו של הפיר. התקן מחדש סיכות גזירה.