Come trasformare il tuo camion in un generatore (fai da te)
Non importa quanto sia buona la tua sega o trapano a batteria, a volte hai bisogno di uno strumento plug-in per portare a termine il lavoro. Non hai una presa di corrente nelle vicinanze? Bene, se hai un camion, hai già la maggior parte delle caratteristiche di un generatore di corrente alternata rotante. Basta installare un inverter AC e avrai circa 1.800 watt a portata di mano. La configurazione di base costa circa $ 450 e la versione di fascia alta (con batteria ausiliaria e relè di isolamento) circa $ 700. L'installazione richiede solo poche ore e richiede solo un trapano e strumenti manuali. Scopri come alimentare un laptop o una TV anche con un inverter per auto.
Passo 2
Acquisto di componenti
Infilare i cavi e collegare
Pop 1-in. inseguire i capezzoli nei fori nel letto e nella scatola e girare sui controdadi. Quindi spingere il tubo e il cavo "puffo" attraverso i nippli e collegarli all'inverter. Gli inverter AC sono disponibili in due stili: onda sinusoidale modificata e pura. Un inverter a onda sinusoidale modificato (come AIMS No. PWRINV1800W; Disponibile da
theinverterstore.com) è meno costoso e funziona alla grande con gli utensili elettrici. Per un'alimentazione "più pulita" per far funzionare un computer, una TV o un caricabatterie portatile, acquistare un inverter a onda sinusoidale pura. Assicurati che disponga di protezione da sovraccarico, sovratemperatura, sovratensione e sottotensione integrata, nonché isolamento neutro.Avrai anche bisogno di un blocco fusibili/kit fusibili da 200 ampere (due se aggiungi una seconda batteria e tre se aggiungi un isolatore di batteria). Ordinare lunghezze separate di cavo 1/0 per i collegamenti positivo e negativo. L'aggiunta di una batteria al piombo-acido assorbito (AGM) regolata con valvola da 100 Ah (VRLA) è facoltativa. Aggiunge qualche centinaio di dollari al costo, ma aiuta a prevenire il surriscaldamento dell'alternatore e aiuta a mantenere la tensione sotto carichi pesanti. Aggiungi contemporaneamente un relè di isolamento per evitare di scaricare la batteria principale.
Seleziona una posizione di montaggio
Gli inverter creano molto calore, quindi montali in un punto con un flusso d'aria adeguato come la cassetta degli attrezzi del pianale del camion o sul pavimento dietro il sedile del conducente. Aprire il coperchio della cassetta degli attrezzi o lo sportello della cabina quando l'inverter è in uso.
Eseguire il cablaggio
Ogni veicolo è diverso, quindi non posso darti uno schema di instradamento dei cavi "taglia unica". Ma la regola più importante è tenere entrambi i cavi lontani dal blocco motore, dalle pulegge, dai componenti dello sterzo e dal collettore e dai tubi di scarico. E fai passare un cavo negativo separato dall'inverter alla batteria principale. Per proteggere i cavi sotto il veicolo, farli passare (soprattutto il cavo positivo) all'interno di plastica flessibile da 3/4 pollici. condotto. (Questo prodotto Carlon Flex-Plus Blue, soprannominato "smurf" condotto dagli elettricisti, è disponibile in 10 piedi. lunghezze nel reparto elettrico nei centri domestici.) Quindi eseguire due fori da 1 pollice. fori nel pianale del camion e due nella cassetta degli attrezzi e installare i raccordi elettrici (foto 1). Quindi, montare l'inverter.
Montare il relè di isolamento della batteria opzionale sotto il cofano e collegare il cavo del grilletto a un cavo "caldo" alimentato da un interruttore. Installare la batteria ausiliaria opzionale vicino all'inverter. Vedere la Figura A per lo schema elettrico completo.
Suggerimenti per l'utilizzo di generatori di emergenza
Passaggio 3
Finisci il lavoro alla batteria
Fissare il blocco fusibili
Fissare i terminali ad anello del cavo sotto le rondelle dentellate e installare il fusibile. Quindi serrare il dado e installare il coperchio di protezione. Collegare il cavo positivo a un blocco fusibili prima di collegarlo alla batteria (Foto 2). Termina il lavoro collegando il cavo negativo alla batteria.
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