Cura dell'auto: come conservare la tua auto d'epoca o sportiva (fai da te)

È ora di mettere via il tuo bambino? Ecco come riporre la tua auto in modo che sia pronta per la strada la prossima primavera.

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Tuttofare di famiglia

Quando riponi la tua auto sportiva o classica in garage per l'inverno, pochi semplici passaggi e alcune attenzioni proattive la manterranno in perfetta forma per la prossima uscita.

A cura degli esperti di bricolage di The Family Handyman Magazine

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Passaggio 1: eseguire prima tutti gli articoli per la cura dell'auto

Prima di riporre un'auto per l'inverno, cambia l'olio e il filtro e fai funzionare il motore per alcuni minuti per far circolare l'olio pulito. L'olio fresco offre la massima protezione dalla corrosione per il rimessaggio invernale.
Iniettare grasso fresco in tutti gli ingrassatori.
Prevenire la corrosione sul fermo del cofano e sui cardini della porta spruzzandoli con grasso bianco al litio.
Aprire i finestrini, le porte e il bagagliaio e spruzzare lubrificante al teflon secco o spray al silicone su tutte le guarnizioni per evitare che si attacchino alle porte quando il veicolo rimane fermo per lunghi periodi.

Passaggio 2: riempire con gas e stabilizzare

Scaricare tutto il carburante dalla tua auto eviterà l'accumulo di gomma e vernice. Ma è quasi impossibile farlo, e anche solo provare a farlo può rovinare una pompa del carburante perfettamente funzionante (un errore che ti costerà $ 700 inclusa la manodopera).

Invece, prima di riporre l'auto per l'inverno, fermati in un negozio di ricambi auto e acquista una bottiglia fresca di stabilizzante per carburante. Quindi riempire il serbatoio alla stazione di servizio e versare la quantità consigliata di stabilizzante del carburante. Guida l'auto per circa 15 minuti per ottenere la miscelazione dello stabilizzatore nel gas e diffonderlo in tutto il sistema di alimentazione.

Passaggio 3: sollevare il veicolo sui cavalletti e abbassare la pressione dell'aria

Dimentica i blocchi, usa i cavalletti

Fai scivolare un pezzo di compensato sotto il supporto per evitare che affondi nell'asfalto o lasci macchie di ruggine sul pavimento del garage. Quindi far scorrere i cavalletti in posizione e abbassare il veicolo.

Tutti i pneumatici "sgonfiano" durante il rimessaggio (vedere "I punti piatti sono reali" di seguito), quindi sollevare il veicolo e posizionarlo sui cavalletti come mostrato. Quindi abbassare la pressione dei pneumatici a 25 psi circa per l'inverno.

I punti piatti sono reali

Internet è pieno di informazioni errate su quali pneumatici si "sgonfiano" durante lo stoccaggio. La maggior parte dei siti afferma che i pneumatici a tele diagonali sono appiattiti ma i radiali no, il che implica che non è necessario sollevare il veicolo per lo stoccaggio se i pneumatici sono radiali. Indovina un po? Hanno torto.

Secondo Hankook Tire America Corp. ingegnere Thomas Kenny, tutti i pneumatici possono sgonfiarsi dopo essere rimasti seduti per un po'. Dopo una conservazione a breve termine (circa tre mesi), il punto piatto di solito scompare con poche miglia di guida, ma non sempre. Alcuni pneumatici radiali (in particolare pneumatici radiali ad alte prestazioni) possono acquisire un punto piatto permanente se conservati per più di sei mesi. Quindi solleva quelle gomme da terra durante lo stoccaggio.

Passaggio 4: sigillare le aperture per tenere lontane le creature

aperture per tappi per tenere fuori le creature prima di riporre l'auto per l'inverno

Riempi il tubo di scappamento

Carica un tampone di lana d'acciaio in un sacchetto per sandwich e inseriscilo nel tubo di scappamento. Contrassegna le borse con bandiere luminose per ricordarti di rimuoverle la prossima primavera.

I roditori amano le condizioni confortevoli all'interno del sistema di riscaldamento del veicolo, della scatola del filtro dell'aria e del sistema di scarico. Per tenerli fuori dal riscaldatore, chiudere l'ingresso dell'aria fresca avviando il motore e portando il riscaldatore in posizione di "riciclo". Quindi spegnere il motore e inserire lana d'acciaio e una bandiera luminosa di promemoria nel condotto di aspirazione della scatola del filtro dell'aria (il condotto che entra nella scatola del filtro dell'aria, non quello che va al corpo farfallato). Infine, collegare il sistema di scarico come mostrato.

Passaggio 5: proteggere la batteria

Collega un mantenitore di batteria

Collegare i morsetti alla batteria del veicolo (rosso con rosso, nero con nero). Quindi collegare il mantenitore della batteria e impostare la tensione e il tipo di batteria. Premi start e chiudi il cofano per l'inverno.

Non è possibile che la batteria rimanga carica durante l'inverno. E una volta che perde la carica, può congelarsi. Allora è brindisi. O rimuoverlo e conservarlo al chiuso, o tenerlo a piena carica collegandolo a un mantenitore di batteria (illustrato è il SOLAR No. PL2110 Pro-Logix disponibile tramite la nostra affiliazione con amazon.com).

Coprire con un tessuto traspirante

Se riponi la tua auto per l'inverno al chiuso, puoi coprirla solo con un lenzuolo. Ma se sarà all'aperto, spendi i soldi per una copertura su misura impermeabile e traspirante. (Un telo impermeabile intrappolerebbe l'umidità e creerebbe un ambiente perfetto per la ruggine.) Inoltre, assicurati di coprire i pneumatici per proteggere la gomma dai dannosi raggi UV. Dimentica il rivestimento delle gomme. Non allunga affatto la vita del pneumatico.