I migliori strumenti per il filtro dell'olio per cambiare il tuo olio

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Perché cambiare il proprio olio?

Risparmierai tempo e denaro cambiando il tuo olio motore, inoltre ti dà la possibilità di entrare sotto il tuo veicolo per ispezionare altri problemi o manutenzione che potrebbero essere necessari.

Ci sono due lati di ogni cambio olio motore: drenante/sostituzione/smaltimento dell'olio e rimozione/sostituzione del filtro dell'olio. Il lato del filtro dell'olio del lavoro richiede strumenti economici ma specializzati e la scelta di quelli giusti dipende dalle dimensioni e tipo di filtro dell'olio hai.

In generale, ci sono due tipi di filtri: tipo canister e tipo elemento. Ciascuno richiede strumenti diversi per rimozione del filtro e sostituzione quando tu cambia il tuo olio.

Strumenti di sostituzione del filtro dell'olio di tipo a tanica

Questo è lo stile più comune di filtro dell'olio per autoveicoli. Include un cilindro metallico usa e getta che circonda l'elemento filtrante vero e proprio.

Il contenitore completo si infila nel filtro base del tuo motore. L'elemento filtrante e l'alloggiamento in metallo sono un pezzo unico, quindi entrambi vengono espulsi ad ogni cambio d'olio. Sai di avere un filtro a canestro se riesci a vedere il contenitore di metallo verniciato infilato all'esterno del motore da qualche parte.

Mentre acquisti una chiave per filtri, misura il diametro del filtro utilizzato dal tuo veicolo. In generale, le chiavi per filtri dell'olio sono realizzate per adattarsi a una gamma di dimensioni del filtro. Ecco perché una chiave inglese che funziona con un veicolo di grandi dimensioni probabilmente non funzionerà su uno piccolo.

UN chiave a cinghia è l'opzione più semplice e meno costosa per svitare i filtri dell'olio a tanica. Infilare la cinghia sul corpo del filtro, quindi ruotare la maniglia. L'impugnatura ruota nel punto in cui incontra la cinghia, stringendo per attrito l'esterno dell'alloggiamento del filtro, che consente lo svitamento del corpo del filtro dal motore.

Le chiavi a nastro standard per filtri dell'olio sono realizzate per afferrare filtri tipici di grandi dimensioni che misurano 3-1/4 pollici. a 3-4 pollici. di diametro. È meglio rimuovere i filtri più piccoli di tipo a cestello con un chiave di presa. Ho usato questa particolare chiave per anni su piccoli filtri dell'olio per auto con un diametro di circa 2-1/2 pollici e funziona bene con uno standard Cricchetto ed estensione.

Sebbene i filtri dell'olio della bombola siano stati utilizzati per decenni, vengono gradualmente eliminati in alcuni veicoli più recenti con un'alternativa più economica.

Strumenti per la sostituzione del filtro dell'olio a elementi

Nel tentativo di Riduci gli sprechi, gli ingegneri automobilistici si stanno allontanando dai filtri di tipo canister e si stanno spostando verso elementi filtranti dell'olio sostituibili che si inseriscono all'interno di un alloggiamento in metallo riutilizzabile. I filtri di tipo elemento tengono tutti quei contenitori metallici fuori dalle discariche, ma richiedono strumenti diversi per rimuovere e sostituire l'alloggiamento metallico riutilizzabile. Sai di avere un filtro a elementi dalla presenza di un alloggiamento del filtro in alluminio realizzato con lo stesso metallo del blocco motore, in genere con alette di raffreddamento all'esterno.

La chiave per la rimozione di un alloggiamento del filtro dell'olio riutilizzabile è diversa dalle chiavi realizzate per i filtri a tanica. E mentre una cinghia o una chiave di presa possono funzionare con più marche di veicoli, le chiavi per i filtri di tipo elemento sono generalmente specifiche per ogni marca o famiglia di marche. questa chiave inglese funziona su alloggiamenti dei filtri riutilizzabili trovati su Toyota, Lexus e Scion, per esempio. Un'altra chiave inglese funziona su veicoli Dodge e Jeep di produzione Mercedes.

Tutti gli alloggiamenti dei filtri dell'olio riutilizzabili hanno piani o scanalature in cui la chiave può innestare l'alloggiamento e consentirne la rimozione e la sostituzione.