Cose che avrei voluto sapere prima di fare il mio primo viaggio in camper

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Perché la pandemia ha negato il nostro tipico idee per le vacanze, la mia famiglia aveva bisogno di un nuovo modo per scappare. GoRVing.com mi ha contattato e si è offerto di prestarci un rimorchio da viaggio di 25 piedi, e ho preso in prestito un camioncino Ram 1500 2021 da Camion ariete per trainarlo. Ci siamo diretti a sud verso Sant'Agostino, Florida durante le vacanze invernali, sperando di prendere un po' di sole prima di stabilirsi in un triste inverno dell'Ohio.

Non avevo mai trascorso del tempo in un camper prima di questo viaggio, per così dire abbiamo imparato alcune cose su noi stessi e il

Concediti del tempo per imparare il camper e sentirti a tuo agio al volante

Il mutuatario RV arrivato la mattina in cui dovevamo lasciare l'Ohio, quindi abbiamo impacchettato in fretta tutto ciò che pensavamo di aver bisogno in ogni nascosto Mobile per camper per il viaggio. Vestiti per un'intera settimana, cibo, piatti di carta, pentole, asciugamani e articoli da toeletta tutti incastrati negli armadi nascosti ovunque. Ci siamo precipitati in modo da poter salire sul camion e andare quando la mia più grande ha finito la sua ultima lezione di Zoom prima della pausa del semestre.

Non sovraccaricare

Col senno di poi, avrei dovuto spendere un giorno in più imballare il camper invece di correre. Siamo così abituati alle valigie da viaggio che, senza vincoli, abbiamo buttato troppi vestiti in più in armadi disordinati. Inoltre, abbiamo sovraccaricato cibo e snack, dimenticando che ci saremmo fermati spesso per il carburante alle fermate dei camion che avevano un sacco di ottimi snack. Fa parte della gioia del viaggio: provare cose nuove! Chi può rinunciare alle arachidi bollite?

Il cibo extra che avevamo impacchettato occupava poco? Spazio sul bancone della cucina del camper, rendendo la vita per tutto il resto della settimana a gioco di Tetris mentre spostavamo le cose per lavorare.

Inoltre, un giorno in più prima di partire mi avrebbe reso molto più a mio agio nella gestione della combinazione di roulotte e camion. Invece, ho avuto il mio primo assaggio di manovrare il rimorchio mentre mi dirigevo a sud sull'interstatale. Non mi sentivo abbastanza a mio agio al volante fino a circa un centinaio di miglia dall'inizio del viaggio, e non ho mai avuto la capacità di fare retromarcia in un parcheggio o nel nostro campeggio.

Controlla regolarmente la tua attrezzatura di sicurezza

Uno dei modi più rapidi per rovinare una vacanza è non arrivarci mai. I camper, per loro natura, tendono a sedersi molto più dell'auto di famiglia, quindi cose come le gomme non accumulano molto chilometraggio. Però, le gomme tendono a perdere aria nel tempo a causa delle fluttuazioni di temperatura, quindi controllare regolarmente la pressione dei pneumatici è fondamentale per garantire che tu e la tua famiglia raggiungate il vostro campeggio in sicurezza. Probabilmente è una buona idea controlla la pressione dei pneumatici del tuo camper ad ogni rifornimento di carburante.

Inoltre, se stai trainando un rimorchio da viaggio, ispeziona il tuo gancio, controlla il tuo cablaggio del rimorchio per le luci e i freni e controlla le catene di sicurezza per assicurarti non perdere il trailer mentre si percorre la strada.

Non preoccuparti: non ho avuto problemi di sicurezza durante il mio viaggio. Ho controllato le gomme e ho fatto l'autostop ad ogni rifornimento di carburante.

Concedi più tempo per arrivarci

Quando traini un rimorchio da viaggio con il tuo veicolo personale, stai aggiungendo migliaia di chili di peso extra. Questo, combinato con la resistenza aerodinamica del rimorchio stesso, richiede molto più carburante. Tieni presente che ti fermerai per il carburante molto più frequentemente di quanto faresti se non avessi un rimorchio.

Nel nostro caso, il camion Ram 1500 normalmente sarebbe in media vicino a 20 miglia per gallone (MPG) durante la guida intorno al limite di velocità sull'autostrada. Per il nostro viaggio da e per la Florida, il risparmio di carburante è stato di circa 9,8 MPG. Questo ha raddoppiato il numero di fermate di carburante che dovevamo fare.

Svuotare i serbatoi non è un grosso problema

Succede. Non lasciare che il pensiero di occuparti delle acque reflue ti scoraggi dall'utilizzare l'impianto idraulico di bordo. Puzza un po', certo, ma fa parte del vivere on the road.

Il campeggio in cui siamo stati aveva allacciamenti per i rifiuti in ogni posto auto, a fianco allacciamenti per acqua dolce, alimentazione elettrica e televisione via cavo. Un pesante paio di guanti di gomma lunghi fino al gomito rendeva semplice la discarica. Basta collegare il tubo in dotazione allo scarico sul lato sinistro del camper, collegare l'altro lato al tubo nel terreno e tirare le leve per sbloccare gli scarichi. Tra cinque minuti o giù di lì, chiudi tutto e vai a lavarti le mani.

Aspettati di eseguire un po' di manutenzione

Ricorda che qualsiasi camper è una macchina molto più complessa di un'auto tipica. Dopotutto, ha i sistemi di un'auto e di una casa in un unico pacchetto. Porta con te alcuni strumenti per maneggiare manutenzione di base del camper lavoretti. Ho messo in valigia un martello, un grande coltellino tascabile, a multi attrezzo e un grande paio di pinze. Ho pensato che avrei avuto bisogno di una pinza se il dado grande sulla sfera del gancio di traino si fosse allentato.

Abbiamo avuto una situazione in cui la linea di alimentazione dell'acqua dolce che alimentava il lato posteriore del gabinetto si è in qualche modo allentata sul disco. Quando siamo arrivati ​​in Florida abbiamo notato dell'acqua sul pavimento. Quando abbiamo collegato l'acqua dolce, ha iniziato a spruzzare ovunque. Niente di grave: ho preso le pinze, ho ricollegato l'acqua, poi ho preso degli asciugamani.

Rilassati e goditi il ​​viaggio!

È una vacanza! Divertiti. Smettila di preoccuparti di ciò che hai messo in valigia e rilassati. Invece di passare tutte le sere curvo sul mio laptop o fissando Netflix, mi sono ritrovato seduto in un sedia da campo accanto a a fuoco, leggendo un libro che avrei voluto finire per anni. Ogni giorno, abbiamo trovato qualcosa di nuovo da fare nella nostra casa mobile.

Da sempre dell'Ohio, Chris è cresciuto intorno alle classiche auto sportive arrugginite provenienti dal Giappone e dall'Inghilterra. Si occupa dell'industria automobilistica da quasi 10 anni ed è membro della Midwest Automotive Media Association (MAMA). Un padre di famiglia, Chris guida un minivan Chrysler e usa la sua vecchia Miata arrugginita come scaffale, fino al giorno in cui viene scoperto come un inestimabile ritrovamento di un fienile.