Installazione dell'addolcitore d'acqua: come e quando ricostruire (fai da te)

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L'installazione e la riparazione dell'addolcitore d'acqua è più facile di quanto sembri

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Se il tuo addolcitore d'acqua ha smesso di fare il suo lavoro, potresti avere parti usurate o ostruite nella testata di controllo che necessitano di riparazione o di una ricostruzione completa. Ecco la soluzione.

A cura degli esperti di bricolage di The Family Handyman Magazine

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Problemi con l'addolcitore d'acqua

Prima di iniziare a ricostruire il tuo addolcitore d'acqua esistente, dovresti chiederti se vale la pena investire in un'unità più vecchia. Le unità più vecchie sprecano sale e acqua: utilizzano un timer giornaliero e si ricaricano dopo un determinato numero di giorni, indipendentemente dal fatto che la resina sia esaurita o meno. I modelli più recenti si ricaricano solo quando è assolutamente necessario, quindi possono risparmiare un bel po' nel corso della loro vita.

Quando un addolcitore d'acqua si guasta, i sintomi sono acqua dura, frequenti cicli di rigenerazione e uso eccessivo di sale, traboccamento del serbatoio della salamoia o gocce di resina che ostruiscono gli aeratori del rubinetto.

La maggior parte dei problemi dell'addolcitore sono causati da parti usurate o ostruite nella testa di controllo o da un ponte salino nel serbatoio della salamoia. Spiegheremo come verificare i problemi del serbatoio della salamoia e ti mostreremo come ricostruire completamente il popolare Testata di controllo Autotrol, che è installata su circa la metà di tutti gli addolcitori d'acqua venduti da water professionisti. Quindi, se il tuo addolcitore d'acqua è simile a questo, continua a leggere. Tuttavia, se hai un addolcitore d'acqua più vecchio e la ricostruzione non risolve il problema, non avrai perso tempo perché potresti dover sostituire anche il letto di resina. Vedere Sostituire un letto di resina addolcitore d'acqua per trovare quella correzione.

Avrai bisogno di un T-50 "stella" bit (venduto nei centri casalinghi o online) per rimuovere i coperchi di accesso, insieme a piccoli cacciaviti a lama piatta e Phillips e pinze ad ago e normali. L'intera ricostruzione richiede meno di un'ora.

Inizia con un ponte di sale e un test del motore

Non ha senso ricostruire una testata di controllo se il problema è solo un motore difettoso o un ponte salino nel serbatoio della salamoia. Quindi controlla prima quelli. Infila un manico di scopa nel serbatoio del sale. Se colpisce un ostacolo duro prima di raggiungere il fondo (o la mensola del sale), probabilmente hai un ponte di sale. In tal caso, rimuovere il sale sciolto, quindi rompere il sale solidificato immergendo un manico di scopa attraverso il ponte e riempire nuovamente il serbatoio della salamoia con il sale.

Quindi, mettere l'addolcitore in modalità di rigenerazione manuale e controllare il flusso d'acqua allo scarico a pavimento. Se l'acqua scorre nello scarico, ciò conferma che il motore funziona. Tuttavia, se non c'è flusso, controllare l'albero a camme per vedere se è impegnato con il motore. Se lo è, controlla la potenza del motore con un voltmetro. Se il motore ha potenza ma non fa girare l'albero a camme, sostituire il motore. Una volta sostituito il motore, continuare il test.

Figura A: Testa di controllo dell'addolcitore d'acqua

Le teste di controllo Autotrol come questa sono utilizzate in circa la metà di tutte le installazioni di addolcitori d'acqua.

Per un diagramma grande e stampabile, vedere "Informazioni aggiuntive" di seguito.

Identifica il tuo modello e ottieni le parti

I produttori di teste di controllo non elencano mai il nome del marchio o il numero di modello sui loro prodotti, quindi dovrai decifrare tali informazioni in base all'aspetto. Softenerparts.com mostra le foto di tutte le marche e modelli più comuni. È così che abbiamo identificato questa unità Autotrol No. 255.

Se sei disposto a smontare l'unità e controllare le condizioni di ogni parte, puoi risparmiare denaro ordinando solo ciò di cui hai bisogno. Invece di fare il lavoro due volte, abbiamo optato per un kit di ricostruzione completo per $ 84. Per ordinare le parti corrette, avrai bisogno anche del diametro del serbatoio resina.

Chiudere il bypass e rimuovere la piastra superiore

Foto 1: rimuovere l'albero a camme

Svitare il blocco della camma o ruotare la leva di blocco della camma e sollevare l'estremità posteriore dell'albero a camme. Tiralo fuori dal motore e mettilo da parte.

Foto 2: disinnestare le molle

Fai scorrere un piccolo cacciavite a lama piatta sotto la molla e fai leva per estrarre la linguetta dal disco della valvola. Quindi fai scoppiare la molla.

Foto 3: rimuovere la piastra superiore

Svitare 12 viti di fissaggio. Quindi sollevare la piastra superiore verso l'alto. Sganciare il cavo del misuratore (se in dotazione) e posizionare la piastra sopra le valvole di bypass.

Ruotare le valvole di intercettazione dell'addolcitore in posizione di bypass e avviare una rigenerazione manuale per scaricare la pressione interna. Quindi, rimuovere l'albero a camme (Foto 1) e disinnestare le molle a disco delle valvole (Foto 2). Quindi rimuovere le viti di fissaggio e la piastra superiore (Foto 3).

Scambia le nuove parti

Foto 4: installare nuovi dischi della valvola dell'addolcitore d'acqua

Tirare verso l'alto i vecchi dischi delle valvole dell'addolcitore d'acqua. Quindi inserire i dischi sostitutivi corrispondenti (non è necessario alcun lubrificante). Premere la parte in gomma di ciascun disco nel corpo della valvola dell'addolcitore d'acqua finché non è a filo.

Foto 5: sostituire l'iniettore

Svitare il tappo dell'iniettore con la punta a stella T-50. Quindi afferrare l'iniettore con una pinza ad ago e tirarlo fuori, annotando la sua direzione. Eliminare eventuali detriti e inserire il nuovo iniettore in modo che sia rivolto verso la testina di controllo. Reinstallare il tappo e serrare fino a quando non è aderente.

Foto 6: sostituire la sfera di controllo della ricarica della salamoia

Afferrare il tappo di controllo della ricarica della salamoia con le pinze e svitare. Colpisci la testa di controllo con il palmo della mano per eliminare la palla di controllo di gomma. Pulire eventuali detriti e installare la nuova sfera di controllo. Reinstallare il tappo di controllo.

Foto 7: pulire o sostituire il cappuccio dello schermo

Svitare il tappo dello schermo e controllarne le condizioni. Sostituire se lo schermo è danneggiato o ostruito in modo permanente.

Sostituire i dischi valvola usurati con quelli nuovi del kit (Foto 4). Quindi rimuovere il cappuccio dell'iniettore e l'iniettore (Foto 5). Sostituire la sfera di ritegno per il riempimento della salamoia (Foto 6). Quindi, rimuovere e controllare il cappuccio dello schermo (foto 7). Sostituire la sfera di ritegno per il controllo dello scarico seguendo la stessa procedura della sfera di ritegno per il riempimento della salamoia. Svitare la cupola di plastica trasparente e sostituire la sfera di ritegno dell'aria.

Rimontare allineando il coperchio superiore direttamente sui dischi delle valvole. Abbassalo e solleva le molle. Installare le viti della piastra superiore e inserire le linguette a molla nei fori dei dischi delle valvole. Reinstallare la camma. Ruotare le valvole di bypass in posizione di servizio ed eseguire una rigenerazione manuale per spurgare l'aria dalla testata di controllo. Allora goditi l'acqua dolce.