Prova del liquido di raffreddamento con un multimetro (fai da te)
Esegui un test diagnostico rapido con un multimetro
Tuttofare di famiglia
Esegui un rapido test diagnostico per la corrosione nella pompa dell'acqua, nel radiatore o nel nucleo del riscaldatore con un multimetro digitale. Un semplice test del liquido di raffreddamento del radiatore per la conduttività racconterà la storia.
A cura degli esperti di bricolage di The Family Handyman Magazine
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Test del liquido di raffreddamento: test rapido
Leggere il multimetro
Una lettura di 0,4 volt o meno significa che il liquido di raffreddamento è buono. Sostituire il liquido di raffreddamento se la lettura è superiore a 0,4 volt.
Se pensi che l'unico compito dell'antigelo (refrigerante) sia quello di raffreddare il motore durante l'estate e prevenire il congelamento durante l'inverno, continua a leggere. Il refrigerante svolge anche un ruolo importante nella prevenzione della corrosione causata dall'elettrolisi. L'elettrolisi si verifica quando due metalli dissimili iniziano a scambiare elettroni, causando la corrosione dei metalli. Poiché un motore ha leghe di alluminio, rame, ghisa, acciaio e magnesio, l'elettrolisi ne consumerà lentamente le viscere.
Il liquido di raffreddamento ha additivi per impedire tutto quello scambio di elettroni. Ma, man mano che il liquido di raffreddamento invecchia, gli additivi si esauriscono e non possono più svolgere il lavoro. In effetti, il refrigerante usurato diventa un buon conduttore elettrico, accelerando l'elettrolisi interna. La buona notizia è che è abbastanza facile controllare la conduttività del liquido di raffreddamento con un multimetro digitale che funge da tester del liquido di raffreddamento. Se la conduttività è elevata, è il momento di lavare e riempire il liquido di raffreddamento. Ecco un modo rapido per verificarlo.
Inizia con un motore freddo. Rimuovere il tappo del radiatore e avviare il motore. Imposta il tuo multimetro digitale su DC volt a 20 volt o meno. Quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio, inserire la sonda positiva direttamente nel liquido di raffreddamento. Portare il motore a 2.000 giri al minuto e posizionare la sonda negativa sul terminale negativo della batteria. Se il contatore digitale indica 0,4 volt o meno, il liquido di raffreddamento è in buone condizioni. Se è maggiore di 0,4 volt, gli additivi per l'elettrolisi sono esauriti e in futuro potresti essere nel mercato per un nuovo radiatore, una pompa dell'acqua o un nucleo di riscaldamento. Tutti questi sono molto più costosi di un semplice cambio di refrigerante.
ATTENZIONE!
Quando lavori su o intorno a un motore acceso, indossa occhiali di sicurezza e maniche corte o aderenti per evitare di essere trascinato nelle parti in movimento.
Strumenti richiesti per questo progetto di test del liquido di raffreddamento
L'unico strumento di cui hai bisogno è un multimetro digitale.
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