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  • I pneumatici per auto senz'aria sono una buona idea?

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    Quando la Michelin ha annunciato a giugno di aver sviluppato un pneumatico airless, non si sono alzati più di un sopracciglio. È ancora molto lontano dall'apparire sui veicoli, Michelin prevede una data di rilascio del 2024 per il pneumatico, che si basa sul "Tweel" lanciato nel 2005.

    Ecco quanto spesso dovresti ruotare le gomme.

    Il pneumatico si chiama “Uptis” che sta per Unique Puncture-proof Tire System e Michelin sta testando il pneumatico su Veicoli elettrici Chevrolet Bolt. Essendo uno pneumatico airless, l'Uptis non richiede manutenzione regolare e i conducenti non dovranno preoccuparsi pneumatici a terra. Gli pneumatici Uptis non avranno nemmeno bisogno di essere ruotati, afferma Michelin.

    Il pneumatico, che è sostenibile al 100% e stampato in 3D, si trova su una ruota di alluminio.

    Ecco come puoi far durare le tue gomme.

    Ma i pneumatici per auto airless sono una buona idea? A prima vista sembra fantastico, dal momento che circa il 12% degli pneumatici viene perso ogni anno a causa di problemi di scoppio, riporta Michelin. Un altro 8% viene perso a causa di problemi di inflazione che producono un'usura irregolare. Gli Upti eliminano anche la necessità di una ruota di scorta e pesano all'incirca come un normale pneumatico.

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    Bridgestone ha anche lavorato allo sviluppo di un pneumatico airless ma segnala che ci sono problemi di detriti che si impigliano nei raggi e difficoltà a distribuire correttamente il peso. Fango, sabbia e neve possono ostruire i raggi e anche far saltare l'equilibrio del pneumatico. Anche i raggi possono danneggiarsi. Gli pneumatici airless diventano anche più caldi dei pneumatici convenzionali e ciò rappresenta un pericolo perché potrebbe significare scoppi.

    Dovresti usare pneumatici da neve in inverno?

    Un altro svantaggio è il costo. Un Tweel andrà da $ 239 per un tosaerba a rotazione zero a $ 750 per un UTV.

    Come Michelin ha sviluppato il Tweel, i primi rapporti hanno rilevato problemi di rumore e vibrazioni ad alte velocità. Allo stato attuale, il Tweel è stato per lo più limitato all'uso su minipale, golf cart e tosaerba.

    Scopri come gonfiare correttamente i pneumatici della tua auto per prevenire l'usura irregolare nel video qui sotto.

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