Cosa sapere sulla riparazione auto fai da te

È difficile essere in balia di un officina riparazioni auto.

Alcuni anni fa, io e mio marito abbiamo pagato a un rivenditore 6.000 dollari per riparazioni che non risolvevano il problema. Frustrati, abbiamo deciso di realizzarlo fai-da-te. Anche se ci sono voluti giorni di ricerca, alla fine la soluzione è costata solo un componente da 200 dollari e un'ora di manodopera.

Sentiamo storie simili di fatture di riparazione disgustosamente alte da molti amici e familiari. Quindi per alcuni di noi, utilizzare la propria auto è un ottimo modo per risparmiare denaro e diventare più autosufficienti.

Ma i nostri veicoli sono anche una delle attrezzature più sofisticate che utilizziamo quotidianamente. Soprattutto con le auto più nuove, ci sono molte cose che possono andare storte quando le armeggiamo.

Per scoprire quando è una buona idea riparare l’auto fai da te – e quando no – abbiamo chiesto a due esperti: Longtime

Tuttofare di famiglia collaboratore Bob Lacivita, un educatore e tecnico automobilistico certificato Automotive Service Excellence (ASE); e meccanico e restauratore professionista Porsche Nhu Nguyen. Ecco cosa hanno detto

La manutenzione e la riparazione dell'auto fai da te fanno al caso tuo?

Forse.

Fai da te Manutenzione dell'auto può far risparmiare un sacco di soldi, ma richiede anche molto tempo. Quindi, se il denaro non è un problema e hai accesso a un meccanico affidabile, questa è la scommessa più semplice.

Ma se non sei abbastanza fortunato da rientrare in quella categoria, o semplicemente ti piace davvero imparare, allora potrebbe essere il momento di approfondire e conoscere il tuo veicolo.

Cosa ti serve per iniziare il lavoro fai da te sull'auto

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Nguyen cita quattro chiavi per la riparazione fai-da-te: avere le parti, gli strumenti, le informazioni/documentazione di servizio e lo spazio di lavoro corretti. "Se ti manca qualcuno di questi", dice, "non ti divertirai".

Gli strumenti di manutenzione e riparazione di base includono:

• Chiavi, cricchetti e set di bussole. Le auto nazionali spesso utilizzano lo standard, mentre le importazioni utilizzano il sistema metrico.
• Un jack e cavalletti di alta qualità, fondamentali per la sicurezza. Un martinetto dovrebbe essere valutato per sollevare almeno 1,5 volte il peso della tua auto. I cavalletti dovrebbero essere in grado di sollevare almeno il doppio del peso della tua auto.
• Stracci. "Un sacco di stracci", dice Nguyen. "Quasi nessun lavoro su un'auto non è disordinato o sporco."
• Set di cacciaviti (a testa piatta, Torx e Phillips).
• Un martello a penna sferica da 16 once.
• Luci di servizio.
• Una chiave ad alette di qualità per pneumatici.
• Occhiali di sicurezza.
• WD-40 o PB Blaster.

Per riparazioni più estese, potresti aver bisogno anche di:

• Strumenti specifici per ogni lavoro, come pinze per fascette stringitubo o estrattori per giunti sferici;
• Uno scanner OBDII;
• Multimetro digitale (utilizzare sempre il digitale, mai l'analogico);
• Set di prese multiple (1/4, 3/8 e 1/2 pollice) con barre di interruzione;
• Pistola ad impatto pneumatica o elettrica ad alta potenza e un set di prese a impatto;
• Barre di leva;
• Un set di chiavi a tubo;
• Prolunghe girevoli e a presa;
• Chiavi e bussole a brugola e Torx;
• Pinze a becchi mezzotondi dritti e curvi;
• Chiavi dinamometriche;
• Blocchi di canale;
• Uno strumento di raccolta magnetica;
• Creeper del meccanico su ruote.

Naturalmente, potresti averne bisogno di più o di meno e alcuni negozi di ricambi per auto ti consentono di prendere in prestito strumenti speciali. Avrai bisogno anche di una dose di desiderio e determinazione, oltre al senso dell’umorismo per quando le cose non vanno come previsto.

Cosa devi sapere per iniziare il lavoro fai-da-te sull'auto

Leggi il manuale del proprietario per familiarizzare con la tua auto e gli elementi di manutenzione di base. "Come per imparare qualcosa di nuovo, prenditi il ​​tuo tempo e abbi pazienza", dice Nguyen. "E usa ogni precauzione di sicurezza!"

YouTube è il punto di riferimento per molti meccanici fai-da-te. Ma guarda almeno diversi video sul lavoro di riparazione, perché c’è molta disinformazione in giro. Altri buoni posti per imparare includono:

• AllDataDIY;
• Sistema informativo sugli strumenti Snap-on;
• Forum online dei proprietari di veicoli;
• Scuole professionali, che a volte danno consigli e fanno anche riparazioni.

Come iniziare la manutenzione dell'auto fai da te

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La manutenzione del tuo veicolo è il primo passo verso l'apprendimento della diagnostica e della riparazione. È bello imparare a:

• Cambiare l'olio e filtro dell'olio;
• Cambio filtri aria e abitacolo;
• Effettuare la manutenzione della batteria;
• Controllo pressione pneumatici e profondità battistrada (compreso quello di scorta);
• Lubrificare le cerniere;
• Controllare i liquidi, compresi il lavacristallo, l'antigelo/refrigerante e l'olio.

"Dicono che un grammo di prevenzione vale un chilo di cura", afferma Lacivita. “Quindi è quello che dico alla gente. Mantienilo e basta.

Cosa sapere sugli scanner OBD

UN ScannerOBDII, ovvero un lettore di codici, può diagnosticare alcuni problemi, comprese le spie del motore di controllo. Le versioni base mostrano quale sistema ha causato l'errore e molti negozi di ricambi auto leggeranno il tuo codice gratuitamente.

Scanner più complessi, ad esempio questi da Innova, esegui una serie di test di sistema di livello professionale, che possono trasformare mezza giornata di risoluzione dei problemi in un'attività di 20 minuti.

Come iniziare con la riparazione auto fai da te

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Sebbene la facilità delle riparazioni vari da auto a auto, ecco alcuni buoni punti di partenza:

• Potenziamento di una batteria scarica;
• Sostituzione pastiglie e cinghie dei freni;
• Sostituzione gomme sgonfie, lampadine, candele e termostati;
• Ricaricare l'aria condizionata.

Alcune riparazioni fai-da-te di secondo livello da provare includono:

• Sensori di ossigeno (spesso perché la spia del motore di controllo è accesa);
• Motorini di avviamento;
• Alternatori;
• Parti della sospensione. (Acquista un gruppo montante completo e pronto per l'installazione, altrimenti comprimere la molla da solo può essere pericoloso.)

Assicurati di acquistare le parti di ricambio specificate con precisione: lampadine, termostati, sensori di ossigeno, ecc. - oppure potrebbero non funzionare correttamente. Solo perché si adatta non significa che sia la parte giusta.

Riparazione auto fai da te da evitare

Evita tutto ciò con cui non ti senti a tuo agio.

Per motivi di sicurezza, finché non avrai più esperienza, è meglio evitare la maggior parte degli articoli elettrici e relativi al carburante. E sicuramente stai alla larga da tutto ciò che implica l'apertura del motore o trasmissione.

Qualunque cosa tu faccia, non toccare mai la batteria ad alta tensione di un veicolo elettrico e non aggiungere mai accessori fai-da-te per veicoli elettrici come amplificatori stereo e altoparlanti.

Ulteriori consigli dagli esperti

• Preparati a impiegare molto più tempo del previsto;
• Usa la leva finanziaria a tuo vantaggio;
• Utilizzare una chiave dinamometrica sugli articoli che lo richiedono, in particolare le alette delle ruote;
• Scollegare il cavo negativo della batteria prima di effettuare qualsiasi riparazione;
• Non dimenticare O-ring e guarnizioni;
• Incolla tutti i bulloni in un pezzo di cartone, nell'ordine cronologico in cui li hai rimossi;
• Scatta tante foto di ciò che stai smontando;
• Cerca i detergenti corretti per varie superfici;
• Cerca i fluidi corretti specifici per i vari sistemi del tuo veicolo.

A proposito degli esperti

Nhu Nguyen è un Tecnico automobilistico certificato Red Seal, Tecnico Porsche certificato argento e la prima donna al mondo con Certificazione Porsche Classic. Ha ottenuto la designazione di Tecnico dell'assistenza automobilistica 310S dal Centennial College nel 2015 e attualmente lavora presso Pfaff Accordatura come specialista in Porsche raffreddate ad aria.

Bob Lacivita è stato un pluripremiato tecnico esperto della General Motors per 27 anni ed è stato tecnico esperto dell'ASE dal 1978. Per 25 anni ha lavorato anche come educatore e amministratore di tecniche automobilistiche. Oggi scrive di riparazioni auto fai da te e manutenzione di veicoli Tuttofare di famiglia, Digest del lettore e altri punti vendita.

Scrittrice freelance e produttrice di film indipendenti, Karuna Eberl si occupa del lato outdoor e naturalistico del fai da te, esplorando la fauna selvatica, la vita ecologica, i viaggi e il giardinaggio per Family Handyman. Scrive anche la rubrica Eleven Percent di FH, sulle donne dinamiche nella forza lavoro edile. Alcuni dei suoi altri crediti includono la copertina di marzo di Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel e Atlas Obscura. Anche Karuna e suo marito sono sul punto finale di ristrutturare una casa abbandonata in una città quasi fantasma nelle zone rurali del Colorado. Quando non lavorano, li puoi trovare mentre fanno escursioni e viaggiano per strade secondarie, accampandosi nel loro furgone riconvertito.