Una guida all'uso delle cinghie a cricchetto

In Nord America, le vendite di autocarri leggeri, principalmente pick-up, SUV e minivan, superano di tre a uno quelle delle auto tradizionali. Oltre alla loro praticità e comodità, i camion leggeri sono popolari perché possono ospitare passeggeri e merci.

Trasporto di cose — che si tratti di attrezzature sportive, attrezzatura da campeggio per il fine settimana o legname dal centro domestico - viene fornito con responsabilità. Il carico deve essere assicurato in modo che rimanga sul veicolo o nel pianale del camion. È qui che entrano in gioco le cinghie a cricchetto.

Le cinghie a cricchetto, note anche come cinghie di fissaggio, sono popolari perché sono facili da fissare e mantenere il carico in posizione. Tuttavia, li ho visti spesso abusati. Gli oggetti fissati male possono essere danneggiati durante il trasporto o addirittura cadere dal veicolo, diventando un pericolo per la sicurezza. Ecco come impostare, utilizzare e conservare correttamente le cinghie a cricchetto.

Parti di una cinghia a cricchetto

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Le cinghie a cricchetto sono disponibili in due pezzi. Un pezzo presenta un gancio a un'estremità e un cricchetto all'altra, fissati tramite un breve cinturino in tessuto intrecciato. Il cricchetto ha un asse con una fessura, una leva di rilascio e la maniglia del cricchetto.

L'altro pezzo è l'estremità libera o regolabile. È semplicemente un gancio attaccato a un'estremità di un lungo cinturino in tessuto intrecciato.

Come infilare una cinghia a cricchetto

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Per impostare la cinghia a cricchetto, iniziare con una maniglia a cricchetto chiusa. Fai scorrere l'estremità nuda del cinturino in tessuto intrecciato regolabile attraverso la fessura nell'asse del cricchetto e di nuovo su se stesso.

Come usare una cinghia a cricchetto

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Ora che hai sistemato la cinghia a cricchetto, è il momento di fissare un po' di carico. Ecco cosa fare:

• Fissare il gancio sull'estremità regolabile a un punto di ancoraggio stabile.
• Fissare il gancio sull'estremità fissa a un altro punto di ancoraggio robusto e stabile. Mentre stai sollevando il tuo carico, il lungo tessuto intrecciato dell'estremità regolabile dovrebbe muoversi liberamente attraverso la fessura nell'asse del cricchetto.
• Tirare la cinghia sull'estremità regolabile tesa per eliminare eventuali allentamenti. Questo è dove molte persone lottano. Se non rimuovi l'allentamento dalla cinghia prima del cricchetto, ti ritroverai con un cricchetto completamente avvolto che non è stretto.
• Inizia a cricchetto aprendo e chiudendo la maniglia. Cricchetto fino a quando il carico non è al sicuro.

Nota: Una cinghia a cricchetto usata correttamente offre molta forza. Fare attenzione a non stringere eccessivamente; che possono danneggiare il carico.

Come allentare una cinghia a cricchetto

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Quando hai raggiunto la tua destinazione, allenta e rimuovi le cinghie a cricchetto. Ecco come:

• Tirare la leva di rilascio verso l'impugnatura del cricchetto finché non è completamente compressa.
• Mentre si comprime la leva di rilascio, aprire la maniglia del cricchetto in posizione piatta. Sentirai un tonfo e sentirai una certa tensione nel rilascio della cinghia. Nota: L'impugnatura del cricchetto non si aprirà completamente se la leva di rilascio non è completamente compressa.
• Con la maniglia aperta, allontana l'intero meccanismo a cricchetto dal carico. Ciò consente all'asse del cricchetto di ruotare all'indietro, allentando la cinghia intrecciata.
• Stacca entrambi i ganci dai loro punti di ancoraggio. Ora il tuo carico è gratuito.

Come conservare una cinghia a cricchetto

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Se guardi online, molti video e hack mostrano come conservare le cinghie a cricchetto. Alcuni prodotti vengono forniti con una custodia; altri hanno un cinturino in velcro cucito da avvolgere per riporlo. Alcune persone usano elastici o vecchi calzini per tenere le cinghie a cricchetto arrotolate e senza grovigli.

Me? Avvolgo ogni cinghia singolarmente e le ripongo nello scomparto sotto il sedile posteriore del mio camion.

Comunque tu decida di farlo, ecco alcuni consigli.

• Evitare di mettere più cinghie sciolte nella stessa borsa o compartimento del veicolo. Se lo fai, scoprirai che i ganci si incastrano su altre cinghie a cricchetto, creando un enorme groviglio.
• Non lasciare le cinghie a cricchetto in mezzo agli elementi, come nel tuo letto del camioncino. A parte i costanti raggi UV che asciugano e indeboliscono il tessuto, l'esposizione prolungata a pioggia e neve può rovinare i meccanismi di cricchetto e rilascio. Possono anche essere rubati.
• Se noti che si sta formando un nodo, prenditi il ​​tempo necessario per scioglierlo. Oltre a impedire alla cinghia di tessuto di scivolare attraverso quella fessura nell'asse, il fissaggio del carico con un nodo stringe anche il nodo, potenzialmente indebolendo o strappando la cinghia a cricchetto.

Cose da considerare quando si utilizzano cinghie a cricchetto

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Ogni cinghia a cricchetto è classificata per una capacità di peso massima specifica, nota come limite di carico di lavoro (WLL). Questi non si riferiscono alla resistenza alla rottura, ma piuttosto alla quantità di carico che possono contenere in modo sicuro.

Ma solo perché stai spostando un carico che pesa meno di 500 libbre non significa uno da 500 libbre. il cinturino sarà sufficiente. Considera altri fattori, come il vento e le forze G esercitate sul tuo carico durante l'accelerazione e la frenata.

Seleziona una cinghia con un WLL superiore al peso del carico che devi fissare. Ed è sempre meglio andare con più cinghie di quelle che ritieni necessarie, per la tua sicurezza e quella del tuo carico.

Anche le cinghie a cricchetto possono danneggiare il carico. Quando trasportare oggetti di grandi dimensioni senza imballaggio, ricorda che le cinghie in tessuto abrasivo e le fibbie in metallo pesante possono sfregare e rimbalzare sul tuo carico, graffiandolo e ammaccandolo. In queste situazioni, coprire le cinghie nei punti di contatto con cartone o coperte da imballaggio e avvolgere coperte o asciugamani da negozio attorno ai cricchetti.

Ethan progetta e costruisce falegnameria, mobili e mostre su misura. Ha completato progetti per diverse società Fortune 500 e per lo United States Park Service. Nel tempo libero si diverte a guidare qualsiasi cosa su due ruote, leggere, disegnare e parlare di Formula 1.