18 attività di manutenzione dell'auto da fare in autunno
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L'accumulo di corrosione sui poli e sui terminali della batteria può causare problemi di avviamento difficile quando fa freddo e impedire al sistema di ricarica di ricaricare completamente la batteria. Scollegare prima il cavo negativo, poi il cavo positivo. Pulire i terminali della batteria utilizzando uno strumento per la pulizia della batteria o una spazzola metallica. Quindi pulire i terminali dei cavi. Rimuovere tutti i residui di grasso e acido dalla parte superiore della batteria con un tovagliolo di carta. Quindi reinstallare il terminale del cavo positivo, seguito dal cavo negativo.
Se l'acqua si infiltra tra la portiera e la sverniciatura e si congela, potresti rimanere congelato fuori dalla tua auto o camion. Per evitare che l'acqua ti congeli, ricopri sia la guarnizione di tenuta che le superfici della porta di accoppiamento con silicone spray. Per evitare di spruzzare il silicone all'interno dell'auto, spruzzalo direttamente su uno straccio pulito. Quindi strofinare il lubrificante al silicone sulla porta e sulla guarnizione del bagagliaio. Ripetere la procedura sulle superfici di accoppiamento delle porte e sul cofano del camion.
Probabilmente non usi molto le serrature della porta e del bagagliaio se hai un accesso remoto senza chiave, ma non c'è motivo di ignorarle. Infatti, se non mantieni lubrificati i cilindri della serratura, si corroderanno, rendendoti impossibile l'utilizzo della chiave. Se la batteria del tuo portachiavi si scarica, rimarrai bloccato e dovrai chiamare un fabbro. Lubrificare i cilindri della serratura di porte e camion è facile. Sbuffare lubrificante per serrature di grafite nella scanalatura della chiavetta funziona bene, a patto di non esagerare. Il lubrificante spray al teflon secco è un'altra opzione. Agitare la bomboletta spray per distribuire il Tefllon e sparare il liquido nel cilindro della serratura. Il solvente dissolverà le parti appiccicose. Una volta che il solvente evapora, le parti interne della serratura saranno rivestite con particelle di Teflon, consentendo alla serratura di funzionare senza problemi. Imparare come lubrificare tutte le parti della tua auto qui.
L'ultima cosa che vuoi affrontare quando hai una batteria scarica è un fermo del cofano attaccato. Poiché il meccanismo di chiusura si trova proprio dietro la tua griglia, si corrodono e sequestrano da tutti gli spruzzi di sale che vengono sollevati dalle auto davanti a te. Puoi prevenire la corrosione lubrificando il meccanismo di chiusura prima che la neve voli. Basta aprire il cofano e bagnare il fermo con grasso al litio spray. Apri e chiudi il cofano alcune volte per far funzionare il lubrificante nel meccanismo di chiusura e molla. Quindi chiudi il cofano e dimenticalo per il resto dell'inverno. Si aprirà senza problemi quando hai bisogno di entrare sotto il cofano.
Il liquido di raffreddamento del motore non si limita a proteggere il motore dal congelamento e dalle rotture. Il refrigerante contiene anche additivi anticorrosivi e lubrificanti per pompe dell'acqua per mantenere l'intero sistema di raffreddamento in perfetta forma. Testa il livello di protezione antigelo del tuo liquido di raffreddamento utilizzando un tester economico. Aspirare un po' di refrigerante dal serbatoio del refrigerante e leggere i risultati sulla scala stampata sul tester. Ma non fermarti qui. Solo perché i test del liquido di raffreddamento sulla protezione antigelo vanno bene, non significa che gli additivi siano in buone condizioni. Per verificarlo, avrai bisogno di un multimetro digitale. Inizia con un motore freddo. Rimuovere il tappo del radiatore e avviare il motore. Imposta il tuo multimetro digitale su DC volt a 20 volt o meno. Quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio, inserire la sonda positiva direttamente nel liquido di raffreddamento. Portare il motore a 2.000 giri al minuto e posizionare la sonda negativa sul terminale negativo della batteria. Se il contatore digitale indica 0,4 volt o meno, il liquido di raffreddamento è in buone condizioni. Se è maggiore di 0,4 volt, gli additivi sono esauriti e in futuro potresti essere sul mercato per un nuovo radiatore, una pompa dell'acqua o un nucleo di riscaldamento. Tutti questi sono molto più costosi di un semplice cambio di refrigerante. Impara di più riguardo come testare il liquido di raffreddamento qui.
Le normali spazzole dei tergicristalli si riempiono di neve, causando la formazione di strisce o la perdita di ampie strisce del parabrezza. Le spazzole tergicristallo invernali eliminano questo problema. L'intera lama è avvolta in uno stivale di gomma che impedisce al ghiaccio e alla neve di attaccarsi o impaccarsi. Offrono una visibilità molto migliore e una guida invernale più sicura. Trova le spazzole dei tergicristalli invernali in qualsiasi negozio di ricambi auto per circa $ 12 a persona. Rimuovi le vecchie spazzole del tergicristallo e conservale per l'uso di nuovo la prossima primavera. Quindi agganciare le spazzole del tergicristallo invernale e vedere chiaramente tutto l'inverno.
Se i cilindri di sollevamento a gas che tengono aperto il cofano sono deboli quando fuori fa caldo, smetteranno di funzionare completamente quando le temperature scendono sotto lo zero. Gli ascensori del cofano e del portello posteriore sono disponibili in qualsiasi negozio di ricambi auto per circa $ 25 l'uno. Poiché sia il sollevatore sinistro che quello destro ricevono la stessa quantità di usura, dovresti sempre sostituirli in coppia. Gli ascensori del lato destro e sinistro spesso differiscono in modo sottile, quindi chiedi al commesso del negozio di etichettarli per te. Chiedi a un amico di tenere il cofano aperto mentre rimetti il sollevatore. Pungere il cofano con un pezzo di legno è una ricetta per un trauma cranico. Gli elevatori si attaccano al cofano e al parafango con bulloni o una disposizione a sfera e presa. Gli stili dei bulloni sono facili da identificare. Basta rimuovere i bulloni e sostituire il sollevatore. Gli stili a sfera e presa hanno una clip a forma di "C" che impedisce alla presa di staccarsi dalla palla. Per rimuovere le estremità dai perni a sfera, basta inserire un piccolo cacciavite a lama piatta al centro della clip per fare leva. Ciò ti consentirà di sganciare la sfera e la presa. Usa il cacciavite per fare leva sulla clip a C sul sollevatore sostitutivo e fai scattare l'estremità sulla sfera. Impara di più riguardo sostituendo gli ascensori del cofano qui.
I filtri dell'aria dell'abitacolo sono uno degli elementi di manutenzione più trascurati sugli ultimi modelli di auto e camion. Potresti pensare che non sia importante, ma un filtro dell'aria dell'abitacolo intasato può ridurre drasticamente il flusso d'aria attraverso il riscaldatore della tua auto, stressando il motore del ventilatore e surriscaldando la resistenza del motore del ventilatore. La sostituzione del motore del ventilatore su alcune auto può costare fino a $ 400, quindi vale davvero la pena sostituire il filtro dell'aria dell'abitacolo prima della stagione di riscaldamento e raffreddamento. Acquista un filtro di ricambio in qualsiasi negozio di ricambi auto per meno di $ 20 e fai riferimento alle istruzioni di installazione mostrate nel manuale del proprietario. Guarda cosa c'è coinvolti in una tipica installazione qui.
