Ecco perché i finestrini delle auto hanno quei piccoli punti neri

Probabilmente non hai pensato molto ai piccoli punti neri sui bordi dei finestrini di auto e autobus. Certo, hanno un bell'aspetto. Ma fanno qualcosa?

Quei punti neri e i bordi neri che li circondano sono lì per una ragione, e non per disappannando il vetro. Ha a che fare con come sono fatti i finestrini delle auto.

Negli anni '50 e '60, le case automobilistiche applicarono un adesivo per tenere in posizione i finestrini dell'auto invece delle finiture metalliche. Ha fatto il suo lavoro ma non era esteticamente gradevole.

Inserisci i cerchi neri che vedi oggi intorno ai finestrini delle auto, chiamati "frits". Le fritte e i punti che le delimitano. sono realizzati con vernice ceramica. Le fritte nascondono alla vista l'adesivo dall'aspetto sgradevole ma importante.

Inoltre, dal momento che questi bordi dipinti sono cotti - sì, cotti - nella finestra, sono quasi indistruttibili. Tengono la colla in posizione, che tiene il parabrezza a posto.

Per quanto riguarda i punti, sono lì per fare una transizione esteticamente gradevole dalle spesse linee nere alla trasparenza della finestra. I punti non sono posizionati casualmente; sono posizionati in quello che è noto come un "modello di mezzitoni", diventando più piccoli e più distanti man mano che il nero si allontana. Questo motivo è meno stridente per gli occhi rispetto alla vernice nera opaca giustapposta al vetro trasparente.

Tuttavia, anche i punti non sono lì per la decorazione. Oltre all'effetto visivo, forniscono controllo della temperatura. Il vetro del finestrino e del parabrezza deve essere riscaldato e piegato prima di essere installato. Il vetro verniciato di nero si riscalda più velocemente del resto della finestra. I punti distribuiscono il calore in modo più uniforme, impedendo al parabrezza di deformarsi a causa del calore.