Cara Mengganti Bantalan Rem Belakang (DIY)

Langkah 1

Lepaskan Roda Belakang

Mulai proses dengan menempatkan guncangan roda di depan roda depan. (Jangan mengatur rem darurat; menariknya membuat lebih sulit untuk melepas kaliper.)

Setel dongkrak di tempatnya dan angkat secukupnya untuk memberi tekanan pada dongkrak. Gunakan kunci pas atau kunci pas untuk mengendurkan mur roda pada roda. Angkat kendaraan sampai roda terlepas dari tanah, lalu putar mur roda dari roda dan lepaskan roda.

Langkah 3

Lepas Baut dari Braket Kaliper

Gunakan kunci pas ujung kotak untuk mengendurkan kedua baut yang menahan braket kaliper pada tempatnya. Anda mungkin memerlukan kunci pas yang lebih panjang untuk mendapatkan lebih banyak torsi pada baut yang enggan. Jika Anda tidak memilikinya, selipkan pipa panjang di atas gagang kunci pas ujung kotak untuk membuat ekstensi. Lepaskan baut dan angkat kaliper bebas dari rotornya.

Langkah 4

Lumasi Pin Panduan Kaliper

Selama Anda telah melepas caliper, luangkan waktu untuk lumasi dua pin pemandu caliper. Bersihkan masing-masing dengan lap bersih, lalu sikat dengan pelumas pasta silikon. Ganti di soketnya dan putar untuk mendistribusikan pelumas.

Langkah 5

Lepaskan Bantalan Rem

Geser bantalan rem keluar dari braket kaliper. Tarik klip penahan baja tahan karat lama agar terlepas dari alur yang menahannya di tempatnya, dengan memperhatikan orientasi (jepret gambar cepat jika Anda pikir Anda mungkin lupa), lalu bersihkan debu dari braket menggunakan kabel sikat.

Langkah 6

Pasang kembali Braket Kaliper

Geser bantalan ke bagian luar braket, sisakan ruang sebanyak mungkin untuk melewati rotor. Atur braket ke posisinya dan putar kedua baut jangkar dengan jari Anda hingga pas. Kencangkan masing-masing dengan kuat dengan kunci pas ujung kotak bergagang panjang. Berhati-hatilah agar tidak mengalami torsi berlebih dan lepaskan benangnya.

Langkah 7

Tempatkan Bantalan Rem Baru

Pasang klip penahan baru ke tempatnya, posisikan dengan cara yang sama seperti yang lama. Beberapa bantalan datang dengan sebungkus minyak rem, jika tidak, buka kantong minyak rem baru dan oleskan lapisan tipis ke bagian dalam setiap klip yang menahan telinga bantalan rem.

Temukan bantalan rem baru dengan flensa logam terpasang di punggungnya. Flensa ini adalah squealer yang menandakan keausan pad yang berat dan harus dipasang di pad bagian dalam. Geser bantalan ini ke dalam alur berlapis klip di braket kaliper dengan bahan gesekan menghadap ke rotor. Pasang bantalan luar yang cocok ke sisi lain braket, sekali lagi dengan bahan gesekan menghadap rotor.

Langkah 8

Pasang kembali Kaliper

Tarik kembali piston. Jika permukaan piston berlubang, alat apa pun yang cukup besar untuk menekan piston sudah cukup, berhati-hatilah agar tidak menembus logam tipis yang membentuk permukaan belakang piston. Anda dapat melindungi piston dengan meletakkan salah satu bantalan lama di atas piston saat Anda mendorongnya ke belakang. Banyak model yang lebih baru memerlukan alat khusus yang disebut a alat penahan angin kaliper rem. Identifikasi piston ini dengan mencari permukaan padat (tidak berlubang) pada permukaan piston yang memiliki dua atau tiga ceruk untuk pin belitan untuk digenggam dan diputar.

Jika Anda melepaskan rem dan tidak memiliki alatnya, Anda masih dapat menyelesaikan pekerjaan dengan kunci pas atau tang. Pegang permukaan piston dengan ujung kunci pas dan putar searah jarum jam untuk menarik kembali piston.

Ubah posisi kaliper, pasang di atas bantalan rem baru. Masukkan baut jangkar melalui caliper dan ke dalam pin slider. Kencangkan dengan jari sampai pas, lalu kencangkan masing-masing dengan kunci pas ujung kotak.

Langkah 9

Pasang kembali Roda

Tempatkan roda pada lug dan masukkan mur ke lug menggunakan jari Anda. Daripada bekerja di sekitar hub dalam lingkaran, bekerja dalam pola bintang, melompat melintasi hub. Setelah semua lug dijalin, kencangkan dengan tangan sebelum dikencangkan dengan kuat dengan kunci pas atau kunci pas, lagi bekerja dalam pola bintang yang sama. Pastikan untuk memeriksa kembali lug setelah mengemudikan kendaraan Anda selama beberapa hari.

Langkah 10

Pompa Pedal Rem

Setelah memasang roda, pastikan untuk memompa pedal rem untuk menyambungkan kembali piston caliper ke bantalan rem. Kegagalan untuk melakukannya akan mengakibatkan tidak ada rem saat pedal diinjak pertama kali.

Langkah 11

Catatan tentang Keamanan

Tidak ada cara untuk menentukan apakah bantalan rem mengandung asbes hanya dengan melihatnya, dan banyak pemasok aftermarket masih menggunakan bahan tersebut. Saat mengganti bantalan rem, jangan pernah menggunakan udara bertekanan untuk membersihkan bagian mana pun. Sebagai gantinya, gunakan pembersih rem tipe sigap; ini akan menjebak debu dan mencegahnya mengudara. Selalu kenakan masker debu saat bekerja dengan rem.