Apa Tanda-Tanda Busi Rusak?

Setiap produk editorial dipilih secara independen, meskipun kami dapat diberi kompensasi atau menerima komisi afiliasi jika Anda membeli sesuatu melalui tautan kami. Peringkat dan harga akurat dan barang tersedia pada saat publikasi.

Busi adalah perangkat silindris kecil yang menggunakan listrik untuk memicu pembakaran campuran gas/udara di mesin, memungkinkan mereka untuk memulai dan terus berjalan. Mereka melakukan ini dengan mengubah tegangan listrik yang masuk menjadi percikan di dalam silinder atau silinder mesin, menyalakan bahan bakar bertekanan di dalamnya. Pengapian ini memaksa piston ke bawah, menghasilkan tenaga untuk mesin. Piston didorong kembali lagi oleh knalpot, dan kemudian siklus berulang.

Seperti kebanyakan bagian mesin, busi bisa gagal untuk beberapa alasan. Panduan ini akan fokus pada mesin kecil dalam alat seperti

Tanda-tanda Busi Buruk

Mulailah dengan mencoba menghidupkan mesin Anda. Jika memiliki bahan bakar yang tidak terhalang memasuki piston di mana saja (seperti karburator, jika bahan bakar telah duduk tidak terpakai dalam tangki terlalu lama), itu harus dimulai.

• Jika tangki bensin penuh dan bahan bakarnya bagus tetapi mesin kecil Anda tidak mau hidup, Anda mungkin memiliki busi yang rusak.
• Jika bahan bakar keluar dan mesin Anda hidup tetapi berjalan kasar, busi yang buruk kemungkinan penyebabnya.

Perlu diingat bahwa setiap silinder di mesin Anda memiliki busi sendiri. Mesin kecil dapat memiliki satu silinder, dua silinder atau empat silinder, tergantung pada ukuran mesin.

Seperti Apa Bentuk Busi yang Buruk dan Apa yang Membuatnya Terlihat Seperti Itu?

Mulailah dengan memutuskan sambungan kabel steker dari busi mesin Anda. Kemudian gunakan kunci pas untuk melepaskan busi dari kepala silinder, melepaskannya dari mesin. Periksa kedua ujung steker dengan hati-hati. Dengan mesin kecil, kemungkinan puing-puing fisik yang menyebabkan kegagalan busi tidak boleh diabaikan. Steker mungkin mengalami salah satu masalah berikut:

• Penumpukan karbon hitam dan tebal yang membentang di antara ujung busi yang memicu dan potongan logam berbentuk kait yang menggantung di ujungnya.
• Residu karbon gelap menumpuk di ujungnya tetapi tidak menjangkau celahnya.
• Residu berminyak di ujungnya (kemungkinan besar terjadi dengan mesin dua tak yang menggunakan campuran gas/minyak).

Mungkin juga busi gagal secara internal, jika komponen listriknya berhenti bekerja. Ketika ini terjadi, tidak akan ada tanda-tanda yang terlihat bahwa busi itu buruk, selain kegagalannya untuk memicu atau hanya menghasilkan percikan yang lemah. Jika Anda menduga busi Anda gagal secara internal, gunakan a pemeriksa busi untuk mencari tahu.

Kemungkinan penyebab kegagalan lainnya adalah jika celah di mana bentuk percikan perlu disesuaikan. Perbedaan antara celah yang benar dan yang salah bisa jadi hanya seperseribu inci, dan mungkin terlalu kecil untuk Anda deteksi dengan mata. Lihat manual pemilik mesin Anda untuk mengetahui apa celah busi yang seharusnya, kemudian gunakan a alat celah busi untuk mengukur steker Anda dan menyesuaikan celahnya, jika perlu.

Bagaimana Suara Busi yang Buruk?

Hanya ada dua kemungkinan suara yang mengindikasikan busi rusak: Your mesin berjalan kasar, meskipun dilengkapi dengan bahan bakar segar, atau keheningan itu tidak berjalan sama sekali.

Memperbaiki Busi yang Buruk

Ada dua cara untuk mengatasi busi yang buruk: Bersihkan jika kotor, atau ganti jika tidak.

Membersihkan: Jika ada bagian busi Anda yang tertutup oleh timbunan karbon berwarna gelap, gunakan a sikat kawat lembut untuk membersihkannya dengan hati-hati. Pastikan semua karbon dihilangkan dari kedua ujungnya. Jika residu berminyak menutupi steker, cuci dengan air hangat dan sabun. Air tidak akan merusak busi modern.

Mengganti: Jika busi gagal Anda rusak secara fisik, atau jika terlihat baik-baik saja tetapi tidak menyala, cukup beli yang baru. Busi murah, dan tidak ada cara mudah untuk memperbaiki sendiri yang rusak. Pastikan steker baru memiliki pola ulir dan jarak celah yang sama dengan steker lama Anda.