Tanda dan Gejala Termostat Mobil Gagal

Setiap produk editorial dipilih secara independen, meskipun kami dapat diberi kompensasi atau menerima komisi afiliasi jika Anda membeli sesuatu melalui tautan kami. Peringkat dan harga akurat dan barang tersedia pada saat publikasi.

Ikhtisar Termostat Mobil

Termostat mobil mengatur aliran cairan pendingin melalui mesin dan merupakan bagian penting dalam pengoperasian kendaraan Anda. Dalam kebanyakan kasus, kondisi panas berlebih atau tidak panas di kendaraan Anda disebabkan oleh termostat yang rusak. Dan karena harga T-stat hanya sekitar $8, lebih masuk akal untuk menggantinya daripada menghabiskan waktu berjam-jam untuk mendiagnosis masalah. Jika itu tidak memperbaikinya, Anda hanya menghabiskan sekitar dua jam untuk belajar

Gejala Termostat Mobil Gagal

Untungnya, kegagalan termostat adalah salah satu dari banyak masalah mobil Anda dapat mendiagnosis dan memperbaiki sendiri. Berikut adalah tanda-tanda termostat mobil Anda gagal:

• Pengukur suhu membaca tinggi dan mesin menjadi terlalu panas.
• Suhu berubah tidak menentu.
• Pendingin kendaraan bocor di sekitar termostat atau di bawah kendaraan.

Mesin Terlalu Panas

Inilah cara kerja termostat. Pabrikan menyuntikkan campuran kuningan dan lilin ke dalam cangkir tembaga yang disebut pelet. Kemudian mereka menyelipkan batang logam yang sangat halus melalui paking karet “O-ring” dan ke dalam lilin. Pelet disegel dengan cincin crimp.

Selanjutnya, "rok" logam dilas di sekitar pelet. Saat mesin dingin, pegas mendorong rok ke kursi (seperti keran tertutup), menghentikan aliran cairan pendingin. Saat mesin memanas, lilin meleleh dan mengembang.

Tekanan ekspansi meningkat ke titik di mana lilin mencoba "memuntahkan" batang logam. Tapi tongkat itu tidak bisa kemana-mana. Itu melekat pada "jembatan" di sisi lain termostat.

Akhirnya pelet itu sendiri bergerak, mengatasi tekanan pegas. Jadi termostat terbuka dan memungkinkan cairan pendingin mengalir. Seluruh sistem bekerja dengan baik sampai batang logam terkorosi. Batang yang berkarat itu merusak segel karet dan lilinnya bocor. Setelah itu terjadi, termostat berhenti membuka, cairan pendingin berhenti mengalir dan mesin Anda terlalu panas. Hasilnya bisa menjadi bencana mesin rusak biaya beberapa ribu dolar.

Perubahan Suhu Tidak menentu

Awasi pengukur suhu dasbor Anda. Jika jarum paku dan jatuh, kegagalan termostat mungkin harus disalahkan.

Pendingin Bocor

Periksa rumah termostat untuk cairan bocor. NS pendingin membantu menjaga mesin Anda berfungsi pada suhu yang tepat, dan kekurangan cairan dapat mempengaruhi kinerjanya.

Cara Menguji Termostat Mobil

Sebelum melepas termostat dari kendaraan Anda, periksa pendingin aliran dan suhu.

Lepaskan tutup radiator dan nyalakan mesin. Jika cairan pendingin langsung mengalir, termostat Anda macet terbuka. Jika tidak mengalir, tunggu sampai mesin Anda memanas. Pendingin harus hangat ke suhu yang tepat dan mulai mengalir setelah 10 hingga 20 menit. Jika tidak mulai mengalir, tetapi pengukur suhu di dasbor Anda naik, termostat Anda macet tertutup. Jika cairan pendingin Anda mengalir dengan normal, mungkin ada penyebab lain dari mesin yang terlalu panas.

Untuk memeriksa suhu pendingin Anda, mulai dengan radiator dan mesin yang dingin. Matikan mesin Anda dan gunakan termometer untuk membaca suhu blok mesin atau kepala silinder. Kemudian, periksa suhu selang radiator atas. Tunggu lima menit dan uji lagi. Selesaikan tes sebanyak tiga kali. Jika suhu tidak naik banyak, termostat Anda macet terbuka. Jika selang radiator tetap pada suhu yang sama, tetapi pengukur dasbor naik secara dramatis, termostat Anda macet tertutup. Jika selang radiator atas naik ke suhu yang hampir sama dengan blok mesin, termostat Anda memungkinkan cairan pendingin mengalir dengan benar. Anda mungkin memiliki masalah lain yang menyebabkan masalah pendinginan.

Untuk menguji termostat di luar mobil, letakkan di panci berisi air di atas kompor dapur Anda. Jangan biarkan termostat menyentuh bagian bawah panci. Gunakan termometer untuk melihat suhu di mana termostat terbuka. Perhatikan suhu saat mulai membuka dan saat selesai membuka sepenuhnya. Keluarkan dari panci. Amati saat mendingin untuk melihat yang menutup secara bertahap. Bandingkan catatan Anda dengan manual pemilik Anda.

Mengganti Termostat

Jika termostat Anda gagal, jangan hanya menggantinya dan mengisi reservoir pendingin. Ini mengirimi Anda pesan tentang masalah yang lebih serius — penghambat korosi di pendingin Anda juga gagal. Jadi menyiram sistem dan tambahkan cairan pendingin baru setiap kali Anda mengganti termostat.

Dan jangan mencoba menghemat beberapa dolar dengan membeli termostat murah (sekitar $5). termostat premium dibangun untuk menahan korosi. Selisih harga ini kecil dibandingkan dengan potensi kerusakan mesin. Beberapa pabrikan bahkan menawarkan model “fail-safe” yang gagal dalam posisi terbuka penuh untuk mencegah mesin terlalu panas.