Do It Yourself
  • Berbagai Jenis Ban Mobil

    click fraud protection

    Dengan begitu banyak jenis ban, bagaimana Anda memilih? Inilah info yang Anda butuhkan untuk melampaui promosi penjualan dan membuat pilihan terbaik untuk mobil Anda.

    Satu kunjungan ke pengecer ban mobil, baik secara langsung atau online, dapat membuat Anda merasa kewalahan. Untungnya, sedikit pengetahuan tentang dasar ban adalah semua yang Anda butuhkan untuk membuat Anda kembali ke jalan.

    Di halaman ini

    Jenis Ban Mobil

    Dengan semua yang berbeda jenis kendaraan di luar sana, tidak mengherankan ada banyak merek, jenis, dan gaya ban yang berbeda untuk dipilih. Berikut adalah jenis dasar ban.

    Semua musim

    Dengan pengecualian beberapa kendaraan berperforma tinggi dan kendaraan tujuan khusus lainnya, semua mobil dan truk lain yang dijual di AS dilengkapi dengan ban segala musim.

    Istilah "semua musim" telah digunakan sejak Goodyear memperkenalkan merek tersebut pada tahun 1977, dan produsen lain segera mengikutinya. Nama yang lebih akurat adalah ban "paling musim", karena tidak dirancang untuk salju musim dingin yang dalam. Namun demikian, untuk sebagian besar pengemudi, mereka mewakili nilai terbaik, menyeimbangkan traksi kering dan basah, ketahanan aus, dan ekonomi. Itu sebabnya mereka menyumbang lebih dari 97 persen ban yang terjual.

    Terbaik untuk: Sebagian besar kendaraan, kecuali di mana hujan salju tahunan lebat.

    Salju

    Dengan blok tapak yang lebih dalam dan lebih lebar serta senyawa yang tetap lembut dan fleksibel pada suhu rendah, ban salju dirancang untuk menggigit jalan bersalju. Mereka menawarkan traksi yang jauh lebih tinggi daripada ban biasa dalam cuaca musim dingin yang parah.

    Sebagian besar produsen kendaraan dan ban merekomendasikan untuk mengganti keempat ban dengan ban salju untuk keselamatan musim dingin terbaik, bahkan jika kendaraan Anda berpenggerak semua roda. Namun, setelah cuaca cerah, yang terbaik adalah memasang kembali ban biasa, karena ban salju akan jauh lebih berisik dan cepat aus jika digunakan untuk mengemudi di musim panas.

    Terbaik untuk: Setiap kendaraan yang dikendarai masuk kondisi jalan bersalju selama bulan-bulan musim dingin.

    Pertunjukan musim panas

    Sesuai namanya, ban performa musim panas ditujukan untuk penggunaan kering di bulan-bulan musim panas pada mobil performa. Saat ini, itu mencakup semuanya, mulai dari Hyundai Veloster N hingga Chevrolet Corvette, Porsche 911, atau BMW M3. Mereka memberikan cengkeraman terbaik di jalan kering untuk memanfaatkan semua performa yang ditawarkan kendaraan.

    Kekurangannya? Mereka aus lebih cepat, karena senyawa tapak yang digunakan lebih lembut. Dan sebagian besar ban mobil performa musim panas memiliki pola tapak dengan jarak yang rapat yang mungkin tidak menawarkan karakteristik penyaluran air yang baik jalan basah dibandingkan dengan ban semua musim.

    Terbaik untuk: Mereka yang memiliki kendaraan berperforma tinggi yang ingin merasakan semua kendaraan mereka mampu dalam cuaca yang baik.

    Nondirectional vs terarah

    Sebagian besar ban bersifat nondirectional. Itu berarti setelah dipasang pada roda, mereka dapat dipindahkan dari satu sisi mobil ke sisi lain selama rotasi ban. Ini meningkatkan kegunaan kehidupan ban.

    Ban terarah memiliki pola tapak yang dimaksudkan untuk menggelinding dengan kecepatan hanya ke satu arah. Tanda di dinding samping menunjukkan arah mana mereka harus dipasang. Beberapa memiliki tanda tambahan untuk menunjukkan bagian luar (dinding samping menghadap ke luar) dan bagian dalam selama pemasangan.

    Keuntungan dari pola tapak ban terarah berkisar dari kinerja kecepatan tinggi yang lebih baik hingga karakteristik penghilangan air yang lebih baik. (Beberapa ban salju juga dirancang dengan tapak terarah). Kerugiannya adalah, setelah dipasang, mereka hanya dapat diputar antara depan dan belakang di sisi mobil yang sama.

    Nondirectional Terbaik untuk: Mereka yang mencari kendaraan konvensional jarak tempuh maksimum dari ban mereka.

    Arah Terbaik untuk: Mereka yang menginginkan peningkatan kinerja dan tidak terlalu peduli dengan jarak tempuh. Ban directional juga bisa menjadi pilihan yang baik bagi mereka dengan mobil di mana rotasi tidak memungkinkan, seperti mobil sport dengan ukuran ban yang berbeda di as roda depan dan belakang.

    Run-flat

    Beberapa kendaraan dilengkapi dengan ban dengan dinding samping yang diperkuat dan konstruksi yang memungkinkannya untuk dikendarai untuk jarak jauh (walaupun pada kecepatan yang lebih rendah) jika terjadi kehilangan tekanan ban dari tusukan atau masalah lain. Maka nama. Meskipun ketenangan pikiran tambahan ini mungkin tampak menarik, ingatlah bahwa ban ini jauh lebih mahal, umumnya naik lebih kasar karena konstruksinya yang berat, dan biasanya tidak bertahan selama konvensional ban.

    Terbaik untuk: Mereka yang tidak nyaman dengan pemikiran tentang ban kempes yang bersedia membayar lebih dan mengorbankan kualitas berkendara untuk keamanan tambahan.

    Balap

    Ban standar semua musim tidak akan berfungsi dengan baik di trek balap, dan pabrikan ban memiliki penawaran khusus untuk digunakan dalam kondisi tersebut. Mereka memberikan cengkeraman pamungkas pada kecepatan tinggi, dan mampu menangani suhu tinggi yang terlihat selama balapan. Peringatan di dinding samping (“balap hanya digunakan” atau “tidak untuk penggunaan jalan raya”) menunjukkan bahwa mereka tidak disetujui atau legal untuk penggunaan jalan raya dan jalan raya.

    Terbaik untuk: Kendaraan balap yang digunakan secara eksklusif pada drag strip, event autocross atau sirkuit amatir/profesional.

    Off-road

    Dirancang untuk menawarkan traksi sebesar mungkin dalam kondisi kasar, ban off-road memiliki tapak yang dalam dengan pola tapak yang lebar. Banyak yang telah memperkuat dinding samping dan konstruksi khusus lainnya untuk menahan tusukan dan robekan di medan yang berat. Mereka menampilkan peringatan di dinding samping ("hanya digunakan di luar jalan" atau "tidak untuk penggunaan di jalan raya") untuk menunjukkan bahwa mereka tidak legal untuk penggunaan jalan biasa.

    Terbaik untuk:Truk atau SUVs didorong off-road penuh waktu.

    Randy Udavcak
    Randy Udavcak

    Randy Udavcak adalah seorang penulis, instruktur, dan Teknisi Mobil Bersertifikat Master ASE yang berbasis di Pennsylvania dengan pengalaman lebih dari 30 tahun dalam memperbaiki dan melayani berbagai macam mobil dan truk. Teman-teman dan tetangganya memanggilnya Hooptie Whisperer karena kemampuannya menjaga kendaraan bekas mereka di jalan.

instagram viewer anon