Perawatan Mobil: Jadikan Ban Anda Tahan Lama (DIY)
Periksa tekanan ban setiap bulan
Semua ban kehilangan udara, jadi periksa ban Anda setiap bulan. Selalu gunakan pengukur tekanan ban yang sama dan periksa tekanan udara di pagi hari, bukan setelah Anda mengendarainya atau mereka telah duduk di bawah terik matahari. Mengembang ke tekanan yang tercantum pada stiker pembuat mobil (di pintu atau kusen pengemudi), BUKAN tekanan maksimum yang tertera pada ban. Tekanan ban yang direkomendasikan didasarkan pada berat kendaraan khusus Anda, bukan merek ban atau gaya tapak.
Gunakan pengukur kedalaman tapak setiap bulan
Lupakan trik penny-in-the-tread. Pengukur kedalaman tapak hanya berharga beberapa dolar dan jauh lebih tepat. Ukur kedalaman tapak sekitar 1 inci. dari setiap tepi dan kedalaman tapak tengah. Mereka semua harus sama. Jika tidak, lihat bagian Mendiagnosis Masalah Ban di bawah ini untuk menemukan masalah dan cara mengatasinya.
Ban depan pada mobil berpenggerak roda depan membawa beban yang lebih berat dan melakukan lebih banyak pekerjaan (kemudi dan pengereman). Jadi mereka memakai lebih cepat daripada bagian belakang. Memutar ban setiap 6.000 mil menyebarkan keausan di keempat ban. Lewati tugas perawatan ban yang vital ini dan Anda akan menemukan dua ban botak di depan dan dua ban setengah bagus di belakang. Anda akan kehilangan sekitar 25 persen dari umur set ban.
Video: Cara Memeriksa Tekanan Ban dengan Pengukur Ban Digital
Tonton dan pelajari cara yang benar untuk memeriksa tekanan ban dengan pengukur digital. Anda akan mengetahui seberapa sering Anda harus memeriksa tekanan ban mobil Anda dan kapan waktu terbaik untuk memeriksanya. Alat pengukur digital murah dan mudah digunakan. Setelah Anda mempelajari cara memeriksa tekanan ban mobil Anda, jaga agar ban tetap mengembang dengan benar dan Anda akan mendapatkan jarak tempuh yang lebih baik dan ban Anda akan bertahan lebih lama.
Penjajaran yang buruk: Tampilan depan
Mobil kemungkinan besar ditarik ke samping, tetapi pengemudi mengabaikannya. Mengabaikan masalah itu mahal. Ban lebih cepat aus, dan kendaraan masih membutuhkan penyelarasan. Jika tapak Anda aus di satu sisi, luruskan kendaraan Anda secepatnya.
Kurang meningkat: Tampilan depan
Bagian tengah tapak mengerut ke arah pelek karena tidak ada cukup tekanan untuk membuatnya tetap bersentuhan dengan jalan. Jadi berat penuh mobil naik di tepinya. Selain keausan dini, tekanan ban yang rendah menyebabkan panas yang berlebihan dan kemungkinan ledakan. Pemilik ban ini tidak pernah repot-repot menjaga agar ban tetap mengembang.
Overinflated: Tampilan depan
Tekanan yang lebih tinggi menggelembungkannya menjadi bentuk donat. Hanya tapak tengah yang bersentuhan dengan jalan. Itu sebabnya tapak tengah lebih banyak dipakai daripada tepinya. Pemilik ini rajin (tetapi salah) tentang mengisi ban hingga tekanan maksimalnya. Mengemudi dengan ban yang kempes mahal—dan berbahaya.
Isi Ban Dengan Nitrogen—Atau Tidak?
Beberapa dealer sekarang menawarkan untuk mengisi ban dengan nitrogen alih-alih udara biasa dengan biaya tambahan. Kebocoran nitrogen kurang dari udara atmosfer terkompresi (karena molekul nitrogen lebih besar dari molekul oksigen) dan mengurangi oksidasi karet. Tapi itu tidak berarti nitrogen tidak pernah bocor. Masalahnya adalah begitu Anda berkomitmen untuk mengisi nitrogen, Anda harus tetap menggunakannya selama masa pakai ban. Begitu Anda menambahkan udara terkompresi, Anda meniadakan semua manfaatnya.
Karena Anda masih perlu memeriksa dan mengisi ulang ban Anda, dan karena nitrogen sulit ditemukan, Anda akan menikah dengan dealer selamanya. Itu bagus jika mereka menawarkan kopi dan donat gratis saat Anda menunggu, tetapi buruk jika lokasinya tidak strategis. Meskipun nitrogen benar-benar lebih baik daripada udara lama biasa, diragukan Anda akan pernah melihat cukup banyak manfaat untuk membenarkan investasi. Ban Anda mungkin akan aus karena mengemudi normal jauh sebelum manfaat penting nitrogen benar-benar muncul. Tetapi jika Anda berkendara kurang dari 5.000 mil per tahun dan berencana untuk menyimpan ban Anda selama 10 tahun (dan tidak keberatan nongkrong di dealer), nitrogen pasti sepadan. Omong-omong, tutup hijau pada batang katup ban menunjukkan ban diisi dengan nitrogen. Lihat juga tips tentang cara membeli ban ini.
