105 Perbaikan dan Solusi Mobil DIY yang Mudah

2/105

Ganti Bilah Wiper Anda

Sangat mudah untuk mengetahui kapan Anda pisau perlu diganti. Cukup tekan tombol mesin cuci dan lihat apakah pisau Anda bersih. Jika mereka melesat, mereka bersulang. Toko suku cadang mobil akan memiliki banyak bilah ekonomis, tetapi gunakan merek bermerek (ANCO, Trico, atau Bosch). Harganya lebih mahal daripada bilah ekonomis, tetapi tisu karet berkualitas lebih tinggi lebih baik, memiliki perlindungan UV yang lebih baik, dan tahan lebih lama.

Ikuti petunjuk penginstalan pada paket. Pastikan Anda memiliki pegangan yang kuat pada lengan penghapus setelah Anda melepas bilah lama. Jika menjauh dari Anda, itu bisa mengenai kaca depan dengan kekuatan yang cukup untuk memecahkannya.

4/105

Selesaikan Idle Kasar dengan Membersihkan EGR Valve

menganggur kasar? Penyiraman yang baik dengan pembersih throttle body mungkin cukup untuk mengembalikan katup EGR Anda ke kondisi hampir sempurna, mengubah idle yang keras menjadi dengungan yang menenangkan. Bersihkan dan

katup EGR dengan instruksi ini untuk salah satu yang lebih mudah perbaikan mobil.

6/105

Ganti Tautan Ujung Sway Bar

Memperbaiki bunyi klakson saat mobil Anda menabrak gundukan adalah proses coba-coba. Mulailah dengan bushing stabilizer dan kemudian tautan ujung batang, menggunakan alat khusus. Mengganti tautan sway bar jauh lebih murah dari yang Anda kira, lihat cara mengganti link sway bar dan berapa biayanya.

8/105

Ganti Lampu Depan

Bagian tersulit dari pekerjaan ini adalah memilih bohlam baru. Anda dapat menghabiskan lebih banyak waktu untuk membeli bohlam daripada yang diperlukan untuk memasangnya. Pilihannya membingungkan. Setiap produsen bohlam memiliki nama sendiri yang membingungkan untuk setiap gaya, membuat perbandingan menjadi sulit. Tapi itu bermuara pada empat kategori peningkatan — tingkat kecerahan, rentang hidup, warna terang, dan konsumsi energi. Lihat bohlam mana yang harus dipilih dan cara memasang lampu depan baru.

9/105

Perbaiki Antena Daya Terjebak

Perbaiki antena daya yang macet dengan mengganti motor yang terbakar atau kabel/tiang yang rusak. Anda dapat melakukan keduanya dalam waktu sekitar dua jam, dan Anda akan menghindari biaya layanan dealer $50 – $100. Anda hanya memerlukan satu alat khusus, kunci pas antena. Lihat cara memperbaiki antena di sini.

13/105

Ganti Termostat

Mengganti termostat mobil (atau T-stat) adalah perbaikan yang mudah dan murah, dan dalam banyak kasus akan menyembuhkan masalah panas berlebih atau tidak panas, menghemat waktu dan biaya yang diperlukan untuk diagnosa ahli. Pelajari semua langkah-langkah untuk mengganti termostat di sini.

15/105

Bersihkan Sistem Asupan Udara/Bahan Bakar Anda

Apakah Anda mendapatkan respons mesin yang buruk atau buruk saat Anda menginjak pedal ke logam? Anda mungkin memiliki jelaga dan penumpukan karbon pada katup, intake manifold dan rakitan throttle body, serta injektor bahan bakar yang tersumbat. Toko mengenakan biaya $80 dan lebih tinggi untuk melakukan layanan pembersihan induksi bahan bakar. Tetapi Anda dapat melakukan hal yang sama dalam waktu sekitar 30 menit dengan 3M No. 08963 Kit Penyetelan Sistem Bahan Bakar Sendiri; $35 dari amazon. com. Tonton DVD instruksi. Kemudian ambil kit, obeng, kacamata dan kain dan Anda siap untuk menghancurkan.

16/105

Perbaiki Kunci Pintu Listrik Anda

Perbaiki kunci daya yang rusak dengan mengganti aktuator, yang merupakan masalah umum pada Ford model terbaru. Anda akan menghemat biaya toko ditambah beberapa biaya suku cadang baru. Temukan cara memperbaiki kunci pintu listrik, Anda dapat menghemat hingga $100.

18/105

Temukan dan Ganti Sekring yang Rusak

Mobil berjalan dengan listrik dan juga gas, dan hampir semuanya menggunakan sekering. Pelajari di mana mereka berada, cara menemukan sekring putus, dan cara menggantinya. Dibutuhkan sekitar lima menit, biaya sekitar $ 1, dan itu akan menghemat kerumitan perjalanan ke bengkel.

22/105

Perbaiki Roda dan Penutup Roda

Terkadang mobil setengah baya masih bisa terlihat baik-baik saja kecuali keausan pada roda dan penutup roda. Untungnya, Anda dapat memperbaikinya sendiri dengan sedikit uang. Menghilangkan karat dan mengecat roda Anda membutuhkan waktu sehari penuh. (Jangan panik—kebanyakan Anda menunggu cat mengering.) Kemudian roda harus mengering selama 24 jam lagi setelah mengecat sebelum Anda memasangnya kembali. Jadi buatlah pengaturan lain untuk transportasi selama sehari. Biaya persediaan sekitar $50 dari setiap toko onderdil mobil. Lihat cara memoles roda di rumah.

23/105

Ganti Struts Sendiri

Jika Anda telah menempatkan 80.000 mil atau lebih pada struts Anda, mereka aus dan harus diganti. Kami tahu harganya mahal (sekitar $700 untuk penyangga depan yang diganti di toko). Namun dalam jangka panjang, mengemudi dengan struts yang aus sebenarnya lebih mahal. Anda bisa menghemat $300 dengan melakukan struts sendiri, lihat bagaimana melakukannya.

24/105

Ganti Bumper Pickup

Bumper berkarat atau penyok dapat menyeret seluruh tampilan pikap yang dalam kondisi baik. Jika diganti oleh seorang profesional akan membuat Anda mengembalikan $1.000, tetapi Anda dapat menghemat $500 atau lebih untuk tenaga kerja dan suku cadang dengan melakukan pekerjaan itu sendiri. Hanya butuh beberapa jam. Dapatkan petunjuk lengkapnya di sini.

25/105

Bebaskan Kait Tudung yang Menempel

Jika tudung Anda tidak terkunci dan terbuka dengan mudah, kemungkinan itu hanya berkarat dan kering. Anda dapat memperbaiki masalah dalam waktu sekitar 10 menit dengan semprotan penetran karat dan semprotan minyak lithium. Buka kap dan jenuh seluruh mekanisme kait dengan penetran karat. Kaitkan dan buka penutup kap beberapa kali hingga mekanisme bekerja dengan lancar. Penetrant karat tidak akan bertahan lama, jadi Anda harus mengoleskan pelumas yang lebih baik. Buka kap mesin dan semprot semua bagian yang bergerak dengan minyak lithium putih. Kaitkan dan buka penutup kap beberapa kali lagi dan Anda siap melakukannya. Ada perbedaan antara penetran karat dan WD-40, yang masih bagus untuk menakut-nakuti laba-laba, percaya atau tidak.

28/105

Lepaskan Filter Oli yang Membandel

Kita semua pernah melakukannya—mengencangkan filter oli sedemikian rupa sehingga sulit untuk dilepaskan. Jika Anda pikir Anda dapat melepasnya dengan memasukkan obeng panjang melalui kaleng dan memutarnya, pikirkan lagi. Obeng hanya akan merobek kaleng dan Anda akan basah kuyup oleh minyak. Ketika Anda selesai berurusan dengan kekacauan itu, filter akan tetap macet dan Anda akan semakin frustrasi. Untuk menghilangkan filter yang macet, gunakan kunci pas tipe pita yang telah Anda lapisi dengan amplas berperekat kasar. Pelajari apa yang perlu Anda ketahui tentang mengganti filter oli di sini.

31/105

Ganti Minyak Rem

Beberapa pembuat mobil merekomendasikan mengganti minyak rem setiap dua tahun atau 24.000 mil. Yang lain tidak menyebutkannya sama sekali. Tapi mudah untuk menguji minyak rem Anda. Cukup celupkan strip tes ke dalam cairan dan bandingkan warnanya dengan bagan pada kemasan.

Anda tidak dapat melakukan pembilasan minyak rem sepenuhnya sendiri, tetapi Anda dapat melakukan hal terbaik berikutnya—pertukaran cairan. Prosedur ini tidak akan menggantikan semua cairan lama dengan yang baru, tetapi Anda akan memasukkan cukup cairan baru untuk membuat perbedaan.

Gunakan baster untuk menyedot minyak rem berwarna coklat tua (cairan rem dan power steering tidak cocok, jadi gunakan baster yang berbeda untuk masing-masing). Semprotkan ke dalam botol daur ulang. Isi ulang reservoir dengan minyak rem baru seperti yang ditunjukkan. Kemudian kendarai kendaraan selama seminggu untuk mencampur cairan baru dengan yang lama. Ulangi prosedur ini beberapa kali selama beberapa minggu berikutnya sampai cairan di reservoir mempertahankan warna madunya yang cerah.

Catatan: Minyak rem dapat merusak bohlam karet baster, jadi jangan menyedot minyak sepenuhnya ke dalam bohlam.

32/105

Ganti Cairan Power Steering

Tidak ada strip tes untuk cairan power steering, jadi Anda harus bergantung pada rekomendasi layanan pabrikan atau aturan umum (dua tahun atau 24.000 mil). Gunakan metode baster kalkun untuk menghilangkan cairan power steering lama. Sedot semua cairan (mesin mati) seperti yang ditunjukkan. Kemudian isi ulang reservoir dengan cairan segar. Nyalakan mesin dan biarkan menyala selama sekitar 15 detik. Ulangi prosedur pertukaran cairan sampai Anda menghabiskan satu liter penuh.

Catatan: Jangan pernah mengganti cairan power steering “universal” dengan jenis yang direkomendasikan, dan jangan pernah menambahkan aditif “ajaib” atau produk penghenti kebocoran. Mereka dapat menyumbat saringan saringan halus di sistem kemudi Anda dan menyebabkan kegagalan yang mahal.

43/105

Periksa Level Elektrolit

Cungkil penutup sel baterai dengan hati-hati. Campuran air dan asam dalam baterai (elektrolit) harus sekitar 1/2 inci. dalam atau ke dasar lubang pengisian. Jika membutuhkan air, gunakan air suling bersih, berhati-hatilah agar tidak mengisi sel terlalu banyak, lalu periksa kotak baterai dari keretakan. Jika Anda menemukan retak, ganti baterai. Jika Anda menambahkan air, biarkan air bercampur dengan elektrolit selama beberapa jam sebelum langkah berikutnya. (Anda mungkin perlu menyambungkan kembali baterai untuk mempertahankan fungsi memori Anda.) Lihat tips perawatan baterai lainnya di sini.

49/105

Memperbaiki Karat pada Mobil

Tentu, Anda dapat menurunkan risiko karat dengan mengoleskan lapisan pelindung cat ke area yang rawan pecah seperti tepi depan kap mesin, dan dengan sering mencuci garam jalan dan mengolesi kendaraan Anda secara teratur. Tetapi meskipun demikian, Anda masih akan mendapatkan bintik-bintik karat. Jika Anda mengabaikannya, mereka akan menyebar dan mengubah lembaran logam Anda menjadi keju Swiss dalam waktu singkat. Namun, jika Anda menangani karat lebih awal, Anda dapat menghentikannya menyebar dan memeras beberapa tahun tambahan dari kendaraan Anda.

50/105

Ganti Ban Kempes

Mengetahui cara mengganti ban kempes pada mobil adalah keterampilan hidup yang penting. Ban kempes biasanya datang dengan sedikit atau tanpa peringatan dan sering kali terjadi pada waktu yang paling buruk. Video ini memberikan tips dan trik untuk memperbaiki ban kempes yang membuat pekerjaan lebih aman dan lebih mudah di lutut Anda. Tonton videonya dan lain kali Anda mengalami ban kempes, Anda akan tahu apa yang harus dilakukan.

54/105

Perbaiki Sensor Suhu Pendingin Mesin yang Buruk

Lihat retakannya? Sensor ini tidak menyalakan kode masalah atau lampu "periksa mesin". Tetapi pemiliknya harus memompa pedal agar mesin tetap hidup.

Komputer di setiap mobil yang diinjeksi bahan bakar harus mengetahui dua hal sebelum dapat menentukan campuran udara/bahan bakar awal dingin yang benar: suhu cairan pendingin mesin dan suhu udara luar. Gejala Anda adalah tanda mati untuk sensor suhu cairan pendingin mesin (ECT) yang buruk. Komputer menghitung campuran udara/bahan bakar yang terlalu kurus. Itu sebabnya memompa pedal gas membuat mesin Anda tetap hidup. Anda dapat memiliki sensor yang buruk bahkan tanpa lampu "periksa mesin" atau kode masalah. Mereka sangat murah (sekitar $ 15) dan mudah diganti, sehingga lebih masuk akal untuk menggantinya saja. Minta petugas toko suku cadang mobil untuk menemukan sensor yang tepat untuk Anda (Anda mungkin memiliki dua—satu untuk komputer dan satu untuk pengukur suhu di dasbor Anda) dan untuk menunjukkan di mana sensor itu dipasang pada mesin Anda. Lihat cara mengganti sensor suhu cairan pendingin di sini.

60/105

Ganti Motor Pemindah Kotak Transfer

Mendiagnosis masalah shift motor itu mudah. Lihat diagram pengkabelan manual bengkel dan ikuti prosedur untuk memeriksa daya pada motor. Jika motor mendapatkan daya tetapi tidak merespons, gantilah. Dibutuhkan kurang dari satu jam, dan jika Anda menggunakan motor pengganti aftermarket, Anda dapat menghemat hampir $200 dengan melakukan pekerjaan itu sendiri. Periksa dengan toko suku cadang mobil, dealer atau online untuk motor pengganti.

61/105

Ganti Oli Kotak Transfer (khusus penggerak empat roda)

Kasing transfer terletak di bagian belakang transmisi, dan tugasnya adalah "mentransfer" daya ke gandar penggerak depan dan belakang saat Anda beralih ke penggerak empat roda. Namun roda gigi di dalam kotak transfer tetap berputar bahkan saat Anda menggunakan kendaraan roda dua. Jadi, penting untuk mengganti oli sesuai jadwal, meskipun Anda tidak terlalu sering menggunakan kendaraan roda empat. Inilah cara melakukannya.

70/105

Ganti Spoiler yang Rusak atau Hilang

Bendungan udara plastik (alias "spoiler") yang rusak atau hilang bukan hanya untuk tampilan sporty. Jika mobil Anda memiliki bendungan udara, mengemudi tanpanya atau dengan yang rusak dapat mengurangi jarak tempuh Anda. Bendungan udara secara harfiah "membendungan" aliran udara ke bagian bawah mobil Anda, memaksa udara naik dan melewati kap mesin. Itu membantu mobil Anda menembus udara dengan sedikit hambatan. Ini juga meningkatkan aliran udara ke kondensor A/C dan radiator, sehingga mengurangi beban pada sistem kelistrikan mobil Anda. Hubungi tempat barang rongsokan atau kunjungi sertifikat.com untuk mendapatkan air dam pengganti. Berikut adalah beberapa tips lain tentang cara menghemat uang untuk bensin.

71/105

Ganti Sensor Oksigen Anda Sebelum Lampu Menyala

Sensor oksigen memantau efisiensi pembakaran dengan melacak jumlah oksigen yang tersisa di knalpot. Tapi mereka menurunkan dari waktu ke waktu dan yang dapat dikenakan biaya hingga 15 persen dalam jarak tempuh gas. Ketika mereka gagal, komputer menyalakan lampu "mesin servis segera" Anda, memaksa Anda untuk dikenakan biaya diagnostik $80. Pada kendaraan pra-1996, ganti sensor oksigen Anda setiap 60.000 mil untuk menjaga jarak tempuh Anda pada puncaknya. Pada kendaraan tahun 1996 dan yang lebih baru, ganti sensor setiap 100.000 mil. Sensor oksigen berharga sekitar $60 masing-masing. Beberapa kendaraan memiliki sebanyak empat, tetapi sensor yang dipasang di belakang catalytic converter jarang gagal.

82/105

Ganti Aki Mobil

Hindari biaya servis atau derek yang mahal (dan khawatir terdampar!) dengan menjaga aki mobil Anda bekerja pada kinerja puncak. Artikel ini akan menunjukkan kepada Anda cara melakukan pemeriksaan baterai musiman 10 menit langkah demi langkah sederhana sehingga Anda tahu apakah baterai Anda berkinerja baik. Artikel ini juga akan menjelaskan cara mengganti baterai Anda jika gagal, jadi Anda tidak terdampar di antah berantah dengan mobil yang tidak mau hidup.

86/105

Pembicara

Memperbaiki sistem suara kendaraan Anda adalah sesuatu yang dapat dilakukan sendiri dengan relatif mudah jika Anda tahu cara membongkar panel pintu dan memasangnya kembali. Lakukan sedikit riset sebelum memulai pekerjaan.

89/105

Saringan bahan bakar

Tergantung pada lokasi filter bahan bakar Anda, mengubahnya dapat menjadi salah satu perbaikan mobil yang lebih mudah yang dapat Anda lakukan.

93/105

Kaca depan terkelupas

Sama seperti keripik di cat Anda dapat menyebabkan karat, keripik di kaca depan Anda dapat menyebar menjadi kerusakan yang mengganggu, jadi sebaiknya segera perbaiki. Kabar baiknya adalah Anda dapat memesan atau ambil kit perbaikan kaca depan yang menggunakan resin untuk memblokir retakan atau serpihan sebelum menyebabkan kerusakan lebih lanjut. Dengan alat yang tepat, Anda juga bisa ganti power window samping!

94/105

Pasang Datar

Jika Anda tidak yakin bahwa Anda atau pengemudi dapat mengganti ban kempes, salah satu hal yang Anda lakukan adalah membeli dua kaleng sealer ban aerosol dari toko onderdil mana pun (Fix-a-Flat adalah salah satu merek terkenal) dan simpan di dalam kendaraan. Kaleng dijual dalam beberapa ukuran untuk ban kompak, standar dan ukuran truk. Sealant ban bekerja pada tusukan tapak 3/16 in. atau kurang diameter untuk perbaikan mobil cepat. Mereka tidak akan bekerja pada tusukan dinding samping, ledakan atau kegagalan bencana lainnya. Anda tidak akan rugi banyak dengan mencoba sealant sebagai salah satu perbaikan mobil Anda.

96/105

Sempurnakan Perjalanan Anda Dengan Car Wrap 3M

Jika Anda hanya gatal untuk airbrush api, garis-garis atau logo pada mobil atau truk Anda, rem pada cat dan lihat "bungkus mobil." Dealer grafis kendaraan 3M sekarang menawarkan layanan desain khusus untuk Scotchprint Wrap 3M Film. Dealer akan mengambil desain Anda (atau membantu Anda membuatnya) dan membuatnya dari film peka tekanan yang berlaku tepat di atas cat Anda. Jadi Anda bisa mendapatkan tampilan yang Anda inginkan tanpa merusak lapisan cat. Berubah pikiran dan ingin tampil beda di jalan? Lepaskan saja desain lama. Pergi ke 3mgraphics.com/1080 untuk melihat semua warna dan hasil akhir. Kemudian klik "cari penginstal" untuk menemukan dealer di dekat Anda

97/105

Setel Celah Busi

Busi tidak memiliki celah untuk mesin khusus Anda. Untuk kinerja terbaik, Anda harus menghubungkan steker dengan spesifikasi pabrikan mesin. Jika Anda membeli steker untuk mesin kecil, salah satu hal yang Anda lakukan adalah meminta toko suku cadang untuk mencari info ukuran celah untuk Anda. Jika steker untuk kendaraan Anda, temukan info di manual pemilik untuk mengetahui salah satu perbaikan mobil yang lebih penting yang dapat Anda lakukan.. Kemudian sesuaikan celah seperti yang ditunjukkan dalam cerita ini.

98/105

Membungkam Sabuk yang Mencicit

Sabuk yang berderit adalah tanda ketegangan sabuk yang tidak tepat, katrol yang tidak sejajar atau aus, sabuk yang aus atau bantalan rol pemalas yang lamban. Karena sebagian besar kendaraan model terbaru menggunakan mekanisme self-tensioning pegas, periksa dulu. Pasang soket atau ratchet ke tensioner dan putar. Itu harus berputar dengan lancar dan kembali ke posisi semula dengan sendirinya. Jika Anda merasa ada ikatan atau harus memindahkannya kembali ke posisinya secara manual, gantilah. Jika tensioner keluar, gunakan stetoskop otomotif untuk mengidentifikasi sumber derit. Lepaskan probe dari ujung stetoskop dan pegang di samping setiap komponen yang digerakkan oleh sabuk saat Anda menjalankan mesin. Kemudian dengarkan suara mendengkur. Ganti komponen yang berisik.

Jangan pernah menggunakan "sabuk ganti" untuk membungkam sabuk yang memekik. Semprotan lengket tidak pernah memperbaiki akar penyebab jeritan. Lebih buruk lagi, cairan lengket mengumpulkan debu dan pasir jalan dan menggiling sabuk dan katrol. Itu akan membuat Anda jauh lebih mahal ketika jeritan itu kembali

99/105

Perbaikan Penyok Tanpa Cat DIY

Pernahkah Anda melihat alat perbaikan penyok tanpa cat yang diiklankan di TV? Apakah Anda tahu siapa saja yang benar-benar menariknya? Kami tidak berpikir begitu. Jika Anda benar-benar ingin mencoba menarik penyok Anda sendiri untuk perbaikan mobil, pertimbangkan untuk membeli kit penghilang penyok tanpa cat kelas profesional dengan harga terjangkau ini. Lock Technologies LT-820 ($209 dari tooldiscounter.com) hadir dengan dua batang pengungkit yang dapat disesuaikan, 13 ujung yang dapat dipertukarkan, papan reflektor magnetik, dan DVD pelatihan. Kami tidak akan menipu Anda—perbaikan penyok tanpa cat adalah seni. Berlatihlah pada junker anak Anda sebelum mengatasi penyok pada Cayenne Anda. Teman-teman bengkel memberi tahu saya bahwa setelah Anda mengalami sekitar enam penyok, Anda akan memahami salah satu perbaikan mobil yang lebih membuat frustrasi. — Rick Muskoplat

100/105

Selamatkan Selang Itu

Setelah bertahun-tahun dijepit di tempatnya, sebagian besar selang radiator dan pemanas biasanya dilas ke pipa. Jika Anda ingin menggunakan kembali selang, Anda dapat dengan mudah menghabiskan waktu 30 menit untuk membersihkan selang sehingga masih dalam kondisi cukup baik untuk dipasang kembali. Di situlah alat penghapus selang keren ini terbayar dalam perbaikan mobil. Cukup selipkan ujung runcing ke dalam bibir selang dan tarik alat di sekitar pipa. Tepi yang membulat membuat selang terlepas. Kemudian gunakan alat untuk menarik selang. Bayi ini akan menghemat banyak waktu Anda dan setidaknya 25 kata makian yang baik untuk digunakan nanti pada salah satu perbaikan mobil Anda yang berbeda.

101/105

Ganti Sendiri Saklar Tekanan Oli Bocor dengan Soket Khusus

Jika lampu oli Anda berkedip ke arah Anda, jangan berasumsi Anda membutuhkan pompa oli baru. Alih-alih, langsung menuju sakelar tekanan oli (biasanya terletak di dekat filter oli). Jika Anda tidak dapat menemukan milik Anda, lihat panduan toko. Ketahui apa yang harus dilakukan jika salah satu lampu peringatan ini menyala di mobil Anda.

Sakelar tekanan oli terkenal bocor seiring bertambahnya usia. Ketika itu terjadi, mereka mengirim data yang salah ke komputer, dan Anda berakhir dengan lampu "minyak" yang bersinar. Pertama, lakukan pemeriksaan visual sakelar. Jika Anda melihat minyak segar di atasnya (dan tidak bocor dari komponen lain di atasnya), itu roti panggang. Ganti itu. Bahkan jika unit lama kering, itu masih bisa buruk. Karena sakelar tekanan oli baru berharga sekitar $15, biasanya lebih murah untuk menggantinya sendiri daripada membayar profesional untuk mendiagnosisnya.

Namun, Anda memerlukan soket khusus. Tak satu pun dari soket dalam Anda saat ini akan muat di atas unit pengirim. Beli hanya satu soket unit pengirim (Soket Saklar Tekanan Oli Lisle 13250; $6 di amazon.com) atau satu set lengkap dengan semua soket yang Anda butuhkan untuk mengganti unit pengirim tekanan oli dan sensor oksigen (ATD-5663 7-Piece Oxygen Sensor & Sending Unit set; $52 di amazon.com).

Beli Soket Sakelar Tekanan Oli Lisle sekarang di Amazon.

Beli Sensor Oksigen dan Unit Pengirim 7 bagian ATD sekarang di Amazon.

103/105

Perbaiki Lampu Peringatan Sensor Tekanan Ban

Mengemudi dengan tekanan ban yang sangat rendah adalah salah satu masalah mobil yang paling umum dan mengemudi dengan tekanan ban yang rendah dapat membahayakan Anda dan keluarga Anda. Itu sebabnya semua kendaraan baru menyertakan Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS).

Jika Anda mengisi ban Anda dengan tekanan yang tercantum pada label di dekat pilar pintu pengemudi tetapi lampu tidak mati, inilah cara memperbaiki masalahnya.

Kendarai mobil Anda dengan kecepatan bervariasi hingga 10 mil untuk mematikan lampu. Jika lampu masih menyala, periksa kembali tekanan ban serep. Ban cadangan biasanya membutuhkan tekanan inflasi yang jauh lebih tinggi. Jika rendah, lampu TPMS Anda tidak akan pernah padam. Pastikan ban Anda awet dengan tips ini.

104/105

Tambahkan Grafit ke Kunci Pintu

Bubuk grafit menjaga mekanisme kunci halus tetap bekerja. Kami tidak terlalu memikirkan kunci pintu kami sampai kuncinya putus di dalam silinder. Jaga agar mekanisme halus ini bergerak bebas dengan semburan bubuk grafit kering. Anda mungkin perlu mendorong penutup pelindung debu sedikit ke belakang dengan kikir kuku logam kecil untuk menguncinya. Pompa tabung yang cepat akan mengeluarkan cukup grafit. Pindahkan silinder kunci dengan kunci Anda beberapa kali untuk memasukkan grafit ke dalam mekanisme. Lakukan ini pada kunci bagasi Anda juga. Lihat cara luar biasa lainnya untuk melonggarkan kunci pada mobil.