Do It Yourself
  • Gejala Sensor Posisi Camshaft Gagal

    click fraud protection

    Lampu periksa engine yang menyala, mogok, akselerasi yang buruk, dan jarak tempuh bahan bakar yang buruk adalah semua kemungkinan tanda sensor posisi camshaft Anda mungkin gagal.

    Lewatlah sudah hari-harinya karburator dan distributor, digantikan oleh berbagai sensor yang membantu komputer mobil mendapatkan performa maksimal dari mesin. Sensor posisi camshaft (atau sensor apa pun) dapat gagal karena keausan atau kecelakaan. Inilah yang perlu Anda ketahui.

    Di halaman ini

    Apa itu Sensor Posisi Camshaft dan Apa Fungsinya?

    Sensor posisi camshaft adalah perangkat elektronik yang melakukan apa yang disarankan — memantau posisi dan kecepatan camshaft — dan memasukkan data tersebut ke modul kontrol mesin (ECM) kendaraan. ECM membutuhkan data ini untuk mengontrol berapa banyak bahan bakar yang masuk ke ruang bakar dan waktu pengapian (percikan) untuk menyalakan bahan bakar. Ketika campuran udara/bahan bakar dinyalakan pada waktu yang tepat, tenaga mesin dan penghematan bahan bakar meningkat, dan emisi knalpot berkurang.

    Pada mesin auto-start/auto-stop modern, sensor posisi camshaft menentukan silinder mana yang memiliki kekuatannya langkah relatif terhadap posisi poros engkol, menyalurkan bahan bakar dan percikan untuk menghidupkan mesin saat Anda menginjak akselerator.

    Sensor posisi camshaft yang buruk dapat memberi Anda peringatan sebelum benar-benar gagal dan membuat Anda terdampar.

    Apa Gejala Sensor Posisi Camshaft Buruk atau Gagal?

    1. Periksa Lampu Mesin Menyala

    Indikator paling umum bahwa sensor posisi camshaft gagal adalah lampu menyala Periksa lampu mesin.

    Sistem OBD II (diagnostik terpasang II) secara efisien memantau perangkat keras dan perangkat lunak kendaraan dan dapat mendeteksi kerusakan bagian yang menyebabkan perubahan kinerja yang tidak terlihat sebelum bagian sepenuhnya gagal. Meskipun Anda dapat terhubung ke ECM menggunakan a Alat pemindaian DIY untuk mencoba dan mendiagnosis masalahnya, sebaiknya bawa ke ahlinya saat lampu Periksa Engine menyala. Mengabaikan lampu Periksa Engine dapat menyebabkan perbaikan mesin atau transmisi yang mahal.

    2. Kemampuan Berkendara yang Buruk

    Sensor posisi camshaft yang gagal mulai kehilangan kemampuannya untuk mentransfer data dengan cepat. Pengiriman bahan bakar dan waktu pengapian yang tidak sesuai, bahkan jika dimatikan beberapa milidetik, akan menyebabkan kendaraan Anda tergagap, berakselerasi dengan buruk, kekurangan tenaga, macet atau bahkan mati.

    3. Masalah Pemindahan Transmisi

    Data yang diterima oleh ECM dari sensor posisi camshaft yang rusak dapat membuat solenoid pemindah transmisi tidak beroperasi dan perpindahan gigi. Disebut "limp-home-mode" pada beberapa model, ini membantu melindungi mesin dari kerusakan dengan membatasi kecepatan mesin.

    4. Ekonomi Bahan Bakar Buruk

    Data sensor posisi camshaft yang tidak akurat dapat membuat injektor bahan bakar terbuka terlalu lama, memaksa bahan bakar berlebih masuk ke ruang bakar. Hal ini juga dapat menyebabkan ketukan mesin dan kerusakan serius jika terlalu banyak bensin cair (yang tidak memampatkan) menumpuk di ruang bakar.

    Mesin Tidak Mau Hidup

    Jika Anda mengabaikan gejala yang tercantum di sini dan sensor posisi camshaft Anda gagal, Anda kendaraan tidak akan mulai. Saat sensor posisi camshaft melemah, begitu juga data yang dikirimkan ke ECM. Akhirnya sinyal data menjadi sangat lemah sehingga ECM mematikan pengiriman bahan bakar dan percikan, dan mesin Anda tidak akan hidup.

    Ini hanya ketidaknyamanan yang membuat frustrasi jika itu terjadi saat mobil Anda diparkir, tetapi ini bisa menjadi situasi yang berbahaya jika mobil Anda mati saat Anda mengemudi.

    Ketika kendaraan Anda tidak berjalan seperti dulu, atau lampu Periksa Engine menyala, sensor posisi camshaft mungkin perlu diganti. Akhirnya mesin Anda akan berhenti berjalan jika Anda mengabaikan gejala ini.

    Bob Lacivita
    Bob Lacivita

    Bob Lacivita adalah teknisi, pendidik, dan penulis lepas ASE dan General Motors pemenang penghargaan yang telah menulis tentang perbaikan mobil DYI dan topik perawatan kendaraan. Karyanya telah ditampilkan di The Family Handyman, sebuah buku Reader's Digest dan majalah Classic Bike Rider. Dia telah menjadi pendidik karir dan teknis selama 25 tahun mengajar teknologi otomotif, serta menulis hibah yayasan negara bagian, federal dan organisasi. Dia juga membantu merancang model penyampaian kurikulum unik yang mengintegrasikan standar akademik yang relevan dan ketat secara mulus ke dalam pendidikan karir dan teknis.

instagram viewer anon