Mengapa Rambu Berhenti Dulunya Berwarna Kuning

Dalam dunia sinyal, tidak dapat disangkal bahwa warna merah berarti berhenti. Dari lampu lalu lintas berwarna merah hingga rambu “dilarang” hingga, tentu saja, rambu berhenti itu sendiri, warna merah menarik perhatian Anda dan mengirimkan pesan untuk berhenti.

Tapi Anda mungkin tidak tahu bahwa warna merah hanyalah satu-satunya standar tanda berhenti selama sekitar 70 tahun. Sebelumnya, rambu lalu lintas berbentuk segi delapan berwarna kuning dengan tulisan STOP dalam huruf hitam. Baru pada tahun 1954, tanda berhenti berubah menjadi warna merah cerah, dihiasi huruf putih, seperti yang kita kenal sekarang.

Sejarah Tanda Berhenti di A.S.

Pada awal abad ke-20, rambu berhenti tidak memiliki warna atau bentuk tertentu. Maklum saja, minimnya standarisasi membuat bingung pengemudi, sehingga American Association of State Highway Officials (AASHO) diselenggarakan pada tahun 1922 untuk memilih desain standar. Beginilah bentuk segi delapan muncul.

AASHO ingin memilih bentuk yang dapat dikenali oleh pengemudi yang datang dari arah lain dan mengetahui bahwa lalu lintas yang datang memiliki tanda berhenti. Mereka memilih desain kuning dengan huruf hitam, karena mengira warna tersebut akan menarik perhatian pengemudi.

Namun kuning bukanlah pilihan pertama mereka. Mereka sebenarnya mempertimbangkan untuk membuat rambu berhenti berwarna merah, karena merah sudah berarti “berhenti” pada lampu lalu lintas listrik, yang ditemukan pada tahun 1912. Masalahnya adalah, saat itu, semua pewarna merah memudar seiring berjalannya waktu.

Perubahan Pembuatan Tanda

Pada tahun 1950-anNamun, pembuat tanda menggunakan enamel porselen yang tahan pudar, sehingga mengatasi masalah tersebut. California melakukan peralihan terlebih dahulu. Berdasarkan hal tersebut, pada tahun 1954 Komite Gabungan Perangkat Kontrol Lalu Lintas Seragam dideklarasikan bahwa untuk selanjutnya rambu berhenti akan berwarna merah dengan tulisan putih.

Menurut manual yang direvisi: “Pencapaian baru-baru ini dalam penyelesaian akhir berwarna merah yang dapat diandalkan, tersedia dalam bahan-bahan kompetitif, telah membuat tanda merah menjadi praktis, dan Komite Bersama telah mengenali tren opini yang nyata di kalangan departemen jalan raya dengan menerima rambu merah sebagai satu-satunya standar, menghilangkan rambu kuning dan variannya dengan kontras panel.”