Do It Yourself

Sebelas Persen: Temui Debra Hilmerson, Job Site Safety Pro

  • Sebelas Persen: Temui Debra Hilmerson, Job Site Safety Pro

    click fraud protection

    Hilmerson berbicara tentang perubahan sikap di dunia konstruksi, melestarikan hutan, dan apa yang ada di tas perkakasnya.

    Seri FH ini memperkenalkan pembaca pada beberapa wanita yang berdandan 11 persen tenaga kerja konstruksi di AS, menyoroti kisah karier mereka di lapangan. Kenal seseorang yang harus kami tampilkan? Email kami di sini.

    Setelah kuliah, Deb Hilmerson berpikir untuk menjadi seorang guru. Tapi dia tahu bayarannya tidak akan pernah memenuhi harapannya, jadi dia memutuskan untuk mengejar karir di bidang konstruksi. Itu cocok secara alami. Sudah cenderung mekanis, sebagai seorang anak dia senang berkeliaran di tempat barang rongsokan ayahnya, menyelamatkan lampu depan dan mengemudikan loader.

    Sebagai pekerja konstruksi serikat pekerja, dia sering direpotkan oleh peralatan keselamatan yang tampak tidak praktis atau tidak memadai. Kemudian tragedi melanda. Salah satu rekan kerjanya meninggal karena cedera di tempat kerja.

    "Dia hanya melakukan pekerjaannya," katanya. “Dia akan pergi pada saat yang sama dengan saya, dan kemudian dia tidak pulang. Jauh di lubuk hati, itu memberi saya keinginan untuk ingin melakukan sesuatu yang berbeda.

    Hal “berbeda” itu datang ketika dia ditawari pekerjaan sebagai koordinator keselamatan. Dengan pengetahuan yang diperoleh melalui itu dan posisi direktur dan konsultan keselamatan berikutnya, Hilmerson didirikan Keselamatan Hilton, yang merancang dan memproduksi produk keamanan konstruksi.

    Kami meminta pendapat Hilmerson tentang keadaan industri konstruksi dan keselamatan lokasi kerja.

    Di halaman ini

    T: Beri tahu kami bagaimana Anda menghasilkan salah satu produk khas Anda, Sistem Rel Keselamatan Hilmerson.

    A: Saya frustrasi dengan sistem pelindung jatuh terdepan dari kayu yang rusak yang sedang dibangun di lokasi konstruksi. Pertama, sistem pagar pembatas 2×4 berbahaya, membutuhkan waktu lama untuk memasangnya dan hanya sebaik tukang kayu yang membangunnya. Kedua, saya akan melihat 40 lantai 2x4 dibuang di akhir pekerjaan.

    Saya tahu pasti ada cara yang lebih baik untuk keselamatan, produktivitas lokasi kerja, biaya keseluruhan, dan lingkungan. Saya berpikir, “Mengapa kita tidak membuat sistem pagar pembatas yang dapat digunakan kembali, menghemat waktu dan uang, serta ramah lingkungan?”

    Saya memodelkannya setelah perancah tugas berat yang sama yang telah kami gunakan selama bertahun-tahun. Namun alih-alih menggunakan cat lapisan bubuk, produk kami menggunakan galvanis yang dicelup panas dan tersedia dalam kit, sehingga tahan puluhan tahun dan dapat disimpan dengan mudah.

    Sejak kami meluncurkan produk ini tiga tahun yang lalu, kami telah menghemat ratusan ribu kendaraan 2x4 agar tidak dibuang ke tempat pembuangan sampah. Kami juga menanam pohon di U.S. National Forest atas nama pelanggan kami yang memutuskan untuk melakukan perubahan dan menjadi lebih ramping.

    T: Proyek mana yang menonjol bagi Anda?

    A. Kami beruntung telah berpartisipasi dalam beberapa proyek ikonik. Sepuluh ribu kaki linier dari rel pengaman kami digunakan di Stadion Allegiant baru di Las Vegas. Ini juga telah digunakan di proyek pusat data Facebook dan Amazon, di stadion baru Major League Soccer di St. Paul, Minn. dan Cincinnati, dan selama Mangkuk Super 2021.

    Adapun Sistem Pagar Penghalang Hilmerson, kami memiliki 1,5 mil di sekitar Proyek Perluasan Terminal Bandara Kansas City yang baru, dan di banyak tempat lain demikian juga.

    T: Perubahan apa yang Anda lihat dalam keselamatan konstruksi selama 10 tahun terakhir?

    A: Ada satu ton. Semakin banyak kontraktor umum merangkul keamanan tempat kerja sebagai budaya dan nilai. Lagi perempuan bergabung dalam perdagangan dan memegang posisi kepemimpinan.

    Saya juga melihat perubahan dalam teknologi dan praktik lean building. Segala sesuatu seperti rencana peninjauan dan perubahan pesanan yang dulu di atas kertas sekarang sudah elektronik, ditambah lebih banyak perusahaan yang berfokus pada pengurangan limbah.

    Dengan keselamatan, perusahaan menjadikannya bagian dari proses bisnis mereka untuk tidak menerima korban jiwa seperti dulu.

    Pada beberapa proyek besar di masa lalu, perusahaan asuransi akan mengalokasikan uang untuk sejumlah korban jiwa. Kedengarannya gila, tapi itulah cara berpikir saat itu. Kami akan mengatakan, oke, dua atau tiga orang akan mati, karena itu statistiknya, begitulah adanya. Tapi kemudian ada perubahan pikiran, seperti, "Wah, tunggu, itu tidak benar."

    T: Apa yang memicu pergeseran ke arah merangkul keselamatan?

    A: Dalam industri konstruksi, dolar dan senlah yang mendorong perubahan.

    Awal hingga pertengahan 2000-an adalah era ketika kontraktor benar-benar mulai memahami bahwa beberapa praktik tidak hanya membunuh orang, tetapi juga menyebabkan banyak uang dihabiskan untuk hal-hal yang tidak perlu. Jadi perubahan terjadi ketika organisasi menyadari bahwa mereka dapat mengendalikan biaya dengan memastikan orang-orangnya terlatih dan memiliki alat yang tepat untuk melakukan pekerjaan mereka.

    Pekerja, terutama dari generasi muda, juga menolak melakukan pekerjaan yang benar-benar berisiko, sedangkan generasi yang lebih tua seperti, "Jangan khawatir tentang itu, kamu akan baik-baik saja." Ketika saya mulai, saya tidak punya pilihan, karena jika saya tidak melakukannya, saya mungkin juga memilih meninggalkan. Sekarang mereka menyadari bahwa mereka tidak harus menerima norma itu.

    Ada sisi lain juga, yaitu meminta pertanggungjawaban pekerja dan tidak membiarkan mereka membuat keputusan apakah mereka ingin aman atau tidak.

    T: Adakah pro atau kontra untuk menjadi wanita dalam konstruksi dan keselamatan di lokasi kerja?

    Debra Hilmerson di lokasi kerja yang dikelilingi oleh rekan priaTerima kasih Debra Hilmerson

    A: Awalnya sulit karena hanya ada sedikit perempuan di bidang konstruksi. Saya harus membuktikan diri dan memberi tahu mereka bahwa saya tidak ingin memakai topi merah muda dan memegang tanda berhenti. Saya ingin terlibat secara fisik dan melakukan apa yang dilakukan orang-orang itu, tanpa perlakuan khusus. Setelah saya membuktikan bahwa saya dapat bertahan, sebagian besar orang di lokasi menjadi teman dan saudara saya.

    Tantangan yang masih kami miliki adalah tidak banyak perempuan dalam perdagangan, dan terutama tidak banyak perempuan dalam posisi kepemimpinan senior, artinya eksekutif di perusahaan konstruksi besar. Saya telah melihat beberapa pelanggan saya mempekerjakan wanita, dan saya menyukainya. Tapi kita masih belum mendekati tempat yang seharusnya.

    T: Adakah saran untuk wanita muda yang ingin terjun ke bidang konstruksi atau perdagangan lainnya?

    A: Jangan biarkan apa pun menahan Anda. Ada banyak peluang dalam perdagangan dan banyak posisi tersedia.

    Wanita mungkin menganggap konstruksi seperti menuangkan beton, tetapi Anda tidak harus membatasi diri pada kotoran dan keringat. Anda bisa menjadi seorang arsitek, insinyur, pengawas proyek, pekerja kerajinan; ada begitu banyak variasi. Mendidik diri sendiri dan menemukan mentor.

    Banyak dari kita bersedia membantu orang lain melalui masa-masa sulit. LinkedIn dan platform media sosial lainnya adalah tempat yang bagus untuk memulai. Tentu saja, juga bekerja lebih keras, bekerja lebih cerdas, datang lebih awal, buktikan diri Anda, mau mendengarkan dan belajar, serta bertanya dan berpartisipasi.

    T: Di mana Anda berharap untuk melihat industri ini dalam 10 tahun?

    A: Yah, aku akan menjadi egois. Saya ingin melihat setiap pagar pembatas 2×4 di industri konstruksi diganti dengan sistem kami, karena saya masih melihat banyak pemborosan. Saya masih melihat banyak pelanggan dan kontraktor terjebak di sekolah lama. Konstruksi adalah industri yang lambat berubah.

    T: Apa alat pro-spesifik Anda?

    dua alat yang direkomendasikan Debra HilmersonTerima kasih Debra Hilmerson

    A: Saya selalu membawa a pita pengukur dan sebuah kualitas sinar laser sehingga saya bisa menunjuk hal-hal di tempat yang tinggi. Saya juga membawa yang baik lampu depan, karena pencahayaan di tempat kerja terkadang sulit, dan a topi keras, kacamata pengaman, kegunaan pisau, peralatan dengan vis tinggi, sarung tangan dan kartu nama saya.

    Saya juga membawa iPad atau iPhone sehingga saya dapat mengambil gambar, karena saya tidak dapat mengingat semuanya, dan juga agar saya dapat mengirimkan foto melalui email kepada seseorang jika ada masalah kepatuhan.

    Deb Hilmerson Bio

    Deb Hilmerson memulai karirnya sebagai pekerja konstruksi serikat pekerja sebelum menjadi pendiri, presiden dan CEO Hilmerson Safety, Perusahaan Bisnis Wanita bersertifikasi negara bagian Minnesota sejak tahun 2001.

    Dia telah mengembangkan enam produk keamanan konstruksi yang dipatenkan yang digunakan di beberapa lokasi konstruksi terbesar di AS. Her produk yang dapat digunakan kembali dimaksudkan untuk memengaruhi lingkungan dan kehidupan pekerja dengan cara yang positif sambil mengendalikan tenaga kerja dan konstruksi biaya.

    Penulis Karuna Eberl Bio

    Karuna Eberl adalah kontributor tetap untuk FamilyHandyman.com. Dia menghabiskan 25 tahun terakhir sebagai jurnalis dan pembuat film lepas, bercerita tentang orang, alam, perjalanan, sains, dan sejarah. Dia telah memenangkan banyak penghargaan untuk tulisannya, dia Panduan Perjalanan Florida Keys dan film dokumenternya, Proyek Guerrero.

    Karuna Eberl
    Karuna Eberl

    Seorang penulis lepas dan produser film indie, Karuna Eberl meliput sisi luar ruangan dan alam DIY, menjelajahi satwa liar, kehidupan hijau, perjalanan, dan berkebun untuk Family Handyman. Dia juga menulis kolom Sebelas Persen FH, tentang wanita dinamis dalam tenaga kerja konstruksi. Beberapa kreditnya yang lain termasuk sampul Maret dari Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel, dan Atlas Obscura. Karuna dan suaminya juga sedang merenovasi rumah terbengkalai di kota hampir hantu di pedesaan Colorado. Saat mereka tidak bekerja, Anda dapat menemukan mereka mendaki dan melakukan perjalanan di jalan belakang, berkemah di mobil van yang mereka ubah sendiri.

instagram viewer anon