Haruskah Anda Beralih ke Oli Sintetis di Mobil Anda?

Oli motor adalah sumber kehidupan mesin. Dia membersihkan, melumasi, mendinginkan, bantalan, dan melindungi mesin dan bagian mekanik lainnya. Oli sintetik, campuran komposit dari oli dasar dan aditif buatan kompleks, pertama kali diproduksi pada akhir tahun 1880-an.

Digunakan secara luas selama Perang Dunia II untuk melindungi mesin pesawat jet, industri otomotif percaya bahwa oli sintetis yang mahal tidak diperlukan untuk mobil penumpang. Kemudian pada tahun 1974, Mobil Oil menghadirkan oli sintetik penuh pertama, Mobil 1, ke pasar konsumen. Namun, butuh waktu hingga awal 1990-an bagi industri otomotif untuk menyadari banyaknya manfaat oli motor sintetik.

Saat ini, oli sintetis digunakan pada kendaraan umum, serta mobil dan truk berperforma tinggi dan bertenaga turbo.

Haruskah Anda Beralih ke Oli Sintetis di Mobil Anda?

Dalam kebanyakan kasus, ya. Beralih dari oli konvensional ke sintetis sangat baik dan direkomendasikan, bahkan pada kendaraan jarak tempuh tinggi yang lebih tua.

Namun, ada beberapa peringatan. Berdasarkan penelitian dan pengalaman pribadi saya, Saya tidak merekomendasikan oli sintetik penuh untuk model pra-1990 atau kendaraan apa pun yang dibuat untuk beroperasi dengan oli konvensional.

Sintetik penuh dalam mesin yang dirawat dengan baik jarang menimbulkan masalah. Tetapi pada mesin yang terabaikan, kualitas luar biasa yang sama yang membuat sintetik penuh sangat bermanfaat untuk mesin Anda dapat memburuk segel minyak dan gasket yang rusak. Penyuling sekarang menghilangkan senyawa yang mengandung nitrogen dan aditif lain yang ditemukan merusak mesin yang lebih tua.

Pro dan Kontra Beralih ke Oli Sintetis

Bandingkan sendiri.

Pro

Oli sintetik dimulai dari a dasar kualitas yang lebih tinggi dari minyak konvensional, kemudian melalui proses penyulingan yang ekstensif.

Aditif senyawa canggih (antioksidan, penghambat korosi dan busa, pengubah gesekan, bahan anti aus, deterjen dan dispersan air) ditambahkan ke oli super murni, menghasilkan produk yang jauh lebih unggul dalam melindungi mesin daripada motor konvensional minyak.

Oli sintetik melindungi dengan:

• Mencegah terbentuknya endapan pada bagian-bagian mesin internal.
• Menghilangkan lumpur dan penumpukan deposit.
• Menjaga suku cadang mesin tetap dingin sekaligus melindunginya di iklim dengan fluktuasi suhu ekstrem (0 hingga 100 derajat).
• Mengurangi keausan mesin dengan menahan lumpur, bahan kimia keras, kontaminan, dan partikel abrasif dalam suspensi hingga penggantian oli berikutnya.
• Memberikan kemampuan pelumasan dan viskositas yang luar biasa meningkatkan penghematan bahan bakar.
• Mendemonstrasikan karakteristik cairan hidraulik yang sangat baik yang sangat penting dalam mesin timing katup variabel.
• Mengurangi emisi pipa knalpot.
• Mengurangi jumlah penggantian oli. Itu melindungi lingkungan karena lebih sedikit oli bekas yang berakhir di air limbah.

Kontra

Ini dapat menghentikan Anda beralih ke oli sintetis:

• Biaya. Berdasarkan Buku Kelley Biru, perkirakan untuk membayar $65 hingga $125 untuk penggantian oli sintetik penuh. Penggantian oli konvensional berkisar antara $35 hingga $75.
• Ini dapat membahayakan yang lebih tua, ditelantarkan mesin dengan membersihkan endapan.

Pro jelas lebih besar daripada kontra. Biaya tambahan oli sintetik merupakan investasi yang berharga untuk memperpanjang umur mesin Anda dan mengurangi biaya perbaikan.

Bisakah saya beralih kembali ke oli konvensional?

Ya, tapi mengapa Anda mau?

Mitos lama bahwa Anda tidak dapat beralih kembali ke oli konvensional setelah menggunakan oli sintetis hanyalah mitos belaka. Kedua minyak dimulai sebagai minyak mentah dasar yang dipompa dari tanah. Proses pemurnian dan aditif memberi oli sintetik fitur pelumasan dan perlindungan keausan yang luar biasa.

Meskipun Anda dapat mencampur minyak konvensional dan sintetis, jangan. Setelah dicampur, oli mengambil sifat oli motor konvensional, tanpa keunggulan full sintetik.

Bagaimana dengan Oli Motor Campuran Sintetis?

Jika mahalnya oli sintetik menghambat Anda untuk beralih, pertimbangkan oli motor campuran sintetik. Campuran oli dasar sintetik dan konvensional, campuran sintetik hadir dengan aditif serupa yang ditemukan dalam oli sintetik penuh.

Ini lebih tahan lama dengan sifat suhu rendah yang sangat baik. Ini bisa bertahan lebih lama dari oli konvensional di antara penggantian, dengan biaya lebih rendah. Meski lebih mahal dari oli motor konvensional, campuran sintetis sepadan dengan harganya jika Anda berencana menjaga kendaraan Anda selama bertahun-tahun yang akan datang.

Bob Lacivita adalah teknisi mobil, pendidik, dan penulis lepas ASE dan General Motors pemenang penghargaan yang telah menulis tentang perbaikan mobil DIY dan topik perawatan kendaraan. Karyanya telah ditampilkan di The Family Handyman, sebuah buku Reader's Digest dan majalah Classic Bike Rider. Dia telah menjadi pendidik karir dan teknis selama 25 tahun mengajar teknologi otomotif, serta menulis hibah yayasan negara bagian, federal dan organisasi. Dia juga membantu merancang model pengiriman kurikulum yang unik yang mengintegrasikan standar akademik yang ketat dan relevan dengan mulus ke dalam pendidikan karir dan teknis.