DIY autóápolás: Nyári termosztát tanácsok

A barkácsbarátaim néha megkérdezik tőlem, hogy telepítsenek -e „nyári” termosztátot a járművükbe (vagy távolítsák el teljesen a termosztátot), hogy forró időben hűvösebben működjön. A válaszom mindig ugyanaz - egyáltalán nem! Amikor hideg motort indít, a számítógép azonnal ellenőrzi a motor hűtőfolyadékát és a külső levegő hőmérséklet -érzékelőit, és figyelmen kívül hagyja az oxigénérzékelők leolvasásait. Ezt „nyílt huroknak” hívják, és ez a legkevésbé hatékony a gázkilométerek és a kibocsátások tekintetében. Ezért akarják az autógyártók, hogy a motor a lehető leggyorsabban felmelegedjen a teljes üzemi hőmérsékletre. A legtöbben tehát 195 fokos termosztátot telepítenek a gyárba, és programozzák a számítógépet, hogy az üzemanyag-takarékosabb „zárt hurkú” üzemmódba kapcsoljon, amikor eléri ezt a hőmérsékletet. Ha eltávolítja a termosztátot vagy alacsonyabb (180 fokos) „nyári” termosztátot telepít, a számítógép soha nem fog „zárt hurokba” lépni. Járműve nem fog jól közlekedni, és gyenge gázfogyasztást szenved. A normálnál gazdagabb üzemanyag -keverékek károsíthatják a jármű alatt található nagyon drága katalizátort is.

Tehát ha a jármű nyáron túlmelegedési problémákat tapasztal, javítsa ki a kiváltó okot (vízszivattyú, eltömődött radiátor, nem működő hűtőventilátorok, bum ventilátor relé, stb.) ahelyett, hogy elfedné a tüneteket alacsonyabb hőmérsékleten termosztát. Ha már kihúzta a termosztátot, fordítsa meg, és ellenőrizze a réz pellet aljára nyomott hőmérsékletet. Ezután ellenőrizze az alkatrészáruházban, hogy milyen hőmérsékletű termosztátra van szüksége a motornak.

- Rick Muscoplat, autóipari szerkesztő

Motor túlmelegedési problémája van? Ide kattintva talál tippeket az ok megtalálására: http://www.aa1car.com/library/overheat.htm

Ezenkívül a FamilyHandyman.com alábbi szakaszaiban talál hasznos autóápolási tanácsokat:

– Autó karbantartás

– Autó javító