Téli gumik vs. Minden szezon gumiabroncs

itthonAutóipariAlkatrészekGumiabroncsok

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Ismerje meg a téli gumiabroncsok vs. az évszakos gumiabroncsok, mint a téli gumik, kiváló tapadást mutatnak havas körülmények között

A téli gumiabroncsok felülmúlják az „évszakos” abroncsokat

Ha kíváncsi, vajon az "évszakos" gumiabroncsok ugyanolyan jól teljesítenek-e hóban, mint téli gumik, megvan a válasz. Nem teszik; nem is közel. A legtöbb „téli gumiabroncs” (az új kifejezés a téli gumiabroncsokra) túlteljesíti az évszakos gumiabroncsokat hóban, esőben és még jégen is. Agresszívabb mintázatúak és lágyabb gumi keverékből készülnek. A lágyabb keverék lehetővé teszi, hogy a futófelület a hó körül összezúzódjon, tömörödjön, majd a gumiabroncs forgatásakor kidobja. Néhány téli gumiabroncs még zárt cellás buborékokat is tartalmaz a futófelület anyagában. Vezetés közben azonban az út súrlódása levágja a buborékok külső rétegét, és „élesíti” mindegyik szélét. Olyan ez, mintha néhány ezer frissen készített gumibetét vezetés közben letörölné az utat. A végeredmény jobb tapadás, nagyobb stabilitás kanyarokban és sokkal jobb fékerő.

Természetesen a tészta fölé kell villázni (körülbelül 600 dollár vagy több egy készletért), hogy felszerelje mind a négy kereket (igen, mind a négyre fel kell tennie). A legjobb megoldás az, ha a használt kerekek tartalék készletére szereljük, hogy elkerüljük a tavaszi/téli, rögzítési/leszerelési fejfájást.

Téli gumik vs. Minden szezon: Nem csak hó miatt

1. fotó: Fűrészelő és szivattyúzó futófelület

A téli gumiabroncsok több lamellával rendelkeznek (vágások a futófelületen), mint az évszakos gumiabroncsok, hogy több vizet szívjanak le az útról. A fűrészfogú lamellák nagyobb felületet biztosítanak, és jobban vágnak hóba és latyakba, mint az egyenes lamellák. A futófelületen található „mikroszivattyús” lyukak úgy működnek, mint a dugattyúk, és felszívják a vizet az útról, majd köpik ki, miközben gurul.

Téli gumik sokkal jobban teljesítenek, mint a „téli” gumik, amelyekre emlékezni fog (ha elég idős). Jobban működnek hóban, jégben, latyakban és sárban, valamint hideg, száraz burkolaton. A gumikeverékek teljesen újak. A legtöbb gyártó szilícium -dioxidot tartalmaz, és néhányan felhajtják a formulát vontatófejekkel és üreges „cellákkal”, amelyek lehúzzák a lehúzó- és szívóvizet az útról. A futófelület sokkal agresszívabb, hogy jobb gyorsulást és rövidebb féktávokat biztosítson (1. fotó).

Téli gumik vs. Minden szezon: Megnövelt teljesítmény hóban

A ábra: A téli gumik hamarabb leállnak havon

Az egyik teszt során a járművek 30 km / h -ra gyorsultak, és mindkét sofőr egy jelzett helyen rácsapott az ABS -fékre. A téli gumival felszerelt autó 66 százalékkal gyorsabban állt meg (30 láb. rövidebb), mint a szezonális gumiabroncsokkal felszerelt jármű.

Mivel a hó-hó érintkezés sokkal nagyobb tapadást biztosít, mint a gumi a havon, a téli gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy több havat fogjon és tartson. Ez jobb (és gyorsabb) gyorsulást és rövidebb féktávokat jelent. Független teszt Tirerack.com 33 százalékos javulást mutat a gyorsulásban az évszakos gumikhoz képest (és ez egy AWD járművel). Ráadásul a tesztgumik megálltak 30 méteren. rövidebb, mint az összes évszak (A ábra). Ez óriási különbség - elég ahhoz, hogy elkerüljük a súlyos balesetet vagy a sárvédőt.

Téli gumik vs. Minden szezon: jobb teljesítmény a jégen

B ábra: A téli gumik is jobban tapadnak

Ugyanebben a tesztben a téli gumiabroncsokkal rendelkező autó 44 százalékkal gyorsabban gyorsult, és 48 százalékkal gyorsabban állt meg (18 láb. 8 hüvelyk rövidebb), mint az évszakos abroncsokkal rendelkező autó.

Az egész szezonban használt gumikeverékek szó szerint korcsolyáznak a jégen. De a téli gumik lágyabb gumikeverékekből és szilícium -dioxidból készülnek, hogy nagyobb rugalmasságot és tapadást biztosítsanak a jégen. A speciális futófelület pedig több vizet távolít el a jégről. A teszteredmények azt mutatják, hogy a téli gumik a jégen is felülmúlják az évszakos abroncsokat.

Tirerack.com beltéri jégpályát használt, és holtpontról időzítette a gyorsulást, és 10 mph -ról mérte meg a megállási távolságokat (B ábra). A téli gumik gyorsabban gyorsultak. Amikor 90 fokos kanyart hajtott 10 mph sebességnél, a téli gumiabroncsokkal ellátott autó a jelzett haladási sávban maradt, míg a szezonális gumiabroncsokkal rendelkező autó kicsúszott. Az ilyen kanyarodási teljesítmény különbséget jelenthet a baleset elkerülése és az okozás között.

Téli gumik vs. Minden szezon: Költség vs. előnyöket

A négy téli gumiabroncs -készlet 600 dollárba vagy többbe kerül, a kerék méretétől függően. Ha a gumiabroncsokat a meglévő kerekeire szereli fel, akkor minden tavasszal és ősszel fizetnie kell egy boltnak, hogy kicserélje őket. A legtöbb üzlet darabonként körülbelül 18 dollárt kér az évszakos gumiabroncsok leszereléséért, a téli gumik felszereléséért, kiegyensúlyozásáért és beszereléséért. Ha azonban extra kerekeket és gumiabroncsnyomás -érzékelőket vásárol (480 dollár készletenként), akkor legalább 50 dollárt takarít meg minden váltáskor. Ne gondolja, hogy kihagyhatja a gumiabroncsnyomás -érzékelőket - a bolt nem telepítheti legálisan a kerekeket gumiabroncsnyomás -érzékelők nélkül, ha a jármű már fel volt szerelve velük.

Persze a téli gumik sokba kerülnek. De vegye figyelembe, hogy sokat kap a pénzéért. Ha figyelembe vesszük a jobb féktávolságot és a kanyarokban való kezelhetőséget, könnyen belátható, hogy a téli gumik hogyan előzhetik meg a „hibás” balesetet. Ha az ütközés önrésze 500 és 1000 dollár között mozog, akkor a téli gumiabroncsok valóban kifizetődhetnek egyetlen szezonban, ha elkerülik a baleseteket.

Itt van egy másik módszer a költségek elemzésére. A téli gumik körülbelül öt évig tartanak vagy 35 000 mérföld. Ezek olyan mérföldek, amelyeket nem fog felvenni az évszakos gumiabroncs. Tehát, ha a teljes hónapig megy, és új kerekeket vásárol, a téli gumik valódi költsége évente körülbelül 150 dollár lesz az első öt évben. Aztán ha ugyanazokhoz a kerekekhez vásárol egy második készletet, akkor a költségek évi 65 dollárra csökkennek. Úgy gondoljuk, hogy megéri a viszonylag kis éves költséget, amely minden időjárási és téli gumiabroncsokkal jár vita, hogy megszerezze az extra megállóképességet és a jobb kezelhetőséget a kanyarokban, amelyek segíthetnek elkerülni a baleset.

Az abroncsgyártók több téli gumiabroncs -modellt gyártanak téli körülmények. Ezért kérjen szakértő tanácsot a helyi gumiabroncs -kereskedőtől illessze a gumiabroncsot a járművéhez, éghajlata és vezetési szokásai.

Téli gumik vs. Egész szezon: Pénzt takaríthat meg az átállásokon

Vásároljon extra kerekeket

Költséghatékonyabb a téli gumiabroncsok felszerelése egy sor extra kerékre (beleértve a nyomásérzékelőket is). Időt és pénzt takaríthat meg az évente kétszer cserélt gumiabroncsokkal.

A téli gumiabroncsok második kerékszettre történő felszerelése pénzt takarít meg a gumiabroncsok cseréjével egyetlen keréktárcsán. De még többet spórolhat, ha csomagmegállapodást köt a gumiabroncs -üzlettel. Kérjen árat a gumikra, kerekekre, érzékelőkre és az ingyenes szezonális szerelésre. Ha üzlete „Gumiabroncs Hotel” szolgáltatást kínál a szezonon kívüli gumiabroncsok tárolására, kérje meg, hogy ezt is tegye bele a csomagba. Így nem kell ide-oda vinnie a szezonon kívüli gumikat, vagy a garázsában tárolnia.