Mit kell tudni az autógumikról?

A legtöbb autótulajdonos számára a gumiabroncsok vásárlása a legdrágább visszatérő költséget jelenti. A folyamatos tendenciával nagyobb járművek, átlagos gumiméretek és az árak meredeken emelkedtek. Művelt fogyasztóként időt és pénzt takaríthat meg, miközben autója, crossoverje, terepjárója vagy teherautója úgy működik, ahogy tervezték.

Az autógumi alkatrészei

A gumiabroncsok sokkal több mérnöki megoldást tartalmaznak, mint gondolná. Itt vannak a fő részek.

Futófelület

A legtöbb ember ismeri ezt. A futófelület lehetővé teszi, hogy az abroncs megfeleljen és megragadja az útfelületet, elvezetje a vizet az útból és elvezetje a hőt. Az Egyesült Államokban a mélységet általában a 32. másodpercben mérik. Míg a mérések eltérőek, a legtöbb személygépkocsi gumiabroncs körülbelül 9/32–10/32 hüvelyk futófelülettel kezdődik, és élettartamuk végét 2/32–3,32 körül éri el.

Oldalfal

Megerősített gumi az abroncs oldalán a futófelület és a kerékpánt között. Ennek a területnek a merevsége és mérete óriási hatással lesz az autó menet- és kezelhetőségi jellemzőire.

Például a nagy teljesítményű autókat merev, rövid oldalfalakkal ellátott gumiabroncsokkal lehet felszerelni, hogy megakadályozzák a hajlítást a kemény kanyarokban és maximális tapadást biztosítanak, míg a személygépkocsin vagy a teherautón ülők magasabb és rugalmasabb oldalfalat használhatnak a kényelem érdekében. Itt nyomtatják ki a gumiabroncsra vonatkozó összes információt is. (Lásd alább az autógumik jelöléseit.)

Gyöngy

Merev gumimag, melyen megerősített acélkábel fut keresztül, ahol a gumiabroncs találkozik, és a kerékre tömít. Míg a korai gumiabroncsok belső csövekkel rendelkeztek (mint a kerékpárgumik), a modern gumiabroncsok pereme légmentesen tömíti a kereket.

Kopásjelzők

Ezek vékony, emelt gumi vonalak, amelyek a futófelületi sorok között merőlegesen futnak. Amikor a futófelület olyan mértékben kopik le, hogy az egyes futófelületi blokkok/sorok egyenletesek ezekkel jelzősávokat, a gyártó úgy érzi, hogy a gumiabroncs elérte használati életének végét, és annak is kell lennie kicserélték.

Megjegyzés: A legtöbb gumikat ki kell cserélni mielőtt a gumiabroncs eléri ezt a szintet a maximális biztonság érdekében, különösen nedves körülmények között.

Belső felépítés

A legtöbb ember hallotta az „acélszíjas radiális” kifejezést. Ez a leggyakrabban előállított abroncs típus, azzal fonott acélszíjak az abroncs belsejében a futófelületi réteg alatt, hogy biztosítsák a szerkezeti szilárdságot, a defektet ellenállás, megnövelt gumiabroncs -élettartam és vonóerő. Ez alatt nylon vagy más anyagok keresztmetszetű rétegei találhatók, amelyek további szilárdságot biztosítanak a levegőben tömítő belső gumiréteg körül.

További részletekért nézze meg a Amerikai abroncsgyártók szövetsége.

Az autógumik típusai

Akárcsak azokhoz a járművekhez, amelyekhez vannak rögzítve, a gumiabroncsok is számos típusban és változatban kaphatók. A fő kategóriák, amelyeket tudnia kell:

• Minden évszakos abroncsok;
• Téli gumik;
• Nyári teljesítményű gumik;
• Nem irányított vs. irányított abroncsok;
• Verseny/terepjáró gumik.

Tudjon meg többet a különbségekről autógumi típusok hogy eldöntse, melyik a legmegfelelőbb a járműhöz.

Gumiabroncs jelölések

A gumiabroncs oldala sok információt tartalmaz a méretéről, a rendeltetésszerű használatról, a várható élettartamról és az életkorról.

Méret

Mindegyik számok gumiabroncs méretben valami konkrétat jelent. Például a 225/65R17 azt jelenti, hogy a gumiabroncs szélessége 225 mm, oldalfala 65 százalékkal olyan magas, mint a szélessége, és illeszkedik egy 17 hüvelykes kerékhez.

Futófelszerelés

Ez szinte haszontalan szám, mivel nincs egységes szabályozás annak jelentésére. Egyszerűen jelzi, hogy a gyártó mit vár el a gumitól - minél magasabb ez a szám, annál hosszabb a várható élettartam. A leghasznosabb, ha több azonos gumiabroncsot hasonlít össze. Például a 400 futófelület megjelölés azt jelenti, hogy azt várják, hogy az abroncs négyszer olyan hosszú ideig tart, mint egy 100 futófelülettel.

Kor

Egy kis ovális alakú bemélyedés számokkal jelzi, mikor készült az autógumi. Előfordulhat, hogy ellenőriznie kell a gumiabroncs mindkét oldalát, hogy megtalálja a korának megfelelőt. A gumiabroncs -azonosító számnak nevezett, 2000 óta szabványos formátumban szükséges, amely tartalmazza a hetet és az évet az utolsó négy számjegyként.

Például az ovális belsejében egy „2319” végű szám azt jelenti, hogy 2019. 23. hetében gyártották. Mivel az abroncsok oxidációnak (száraz rothadásnak) vannak kitéve, ahogy öregszenek, ez a szám pontosan tudja, hogyan öregszik a gumik vannak.

Gumiabroncs karbantartás/élettartam

Egyszerűen túl sok változó van a járművezetők között, a jármű kialakítása, a gumiabroncs -felépítés, az útviszonyok és az éghajlat ahhoz, hogy általános megállapításokat tegyünk arról, hogy egy gumiabroncsnak „mennyi ideig” kell tartania. Láttam, hogy néhány abroncs elhasználódik egy év lejárta előtt, és néhány sofőr sok évet és kilométert kap ki a készletből.

A legjobb, amit tehetsz meghosszabbítja a gumiabroncsok élettartamát az ellenőrizni és állítsa be a gumiabroncs légnyomását legalább havonta egyszer. A pontosság érdekében a mai gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerekkel, használjon digitális gumimérőt.

És bármit is tesz, ne bízzon a benzinkút légszivattyújának mérőóráján, amelyet valószínűleg nem kalibráltak a 10 évvel ezelőtti telepítés óta! Egy vásárlóm akaratlanul is több mint 50 font / négyzetcentiméter (psi) levegőt tett a gumiabroncsaiba, miután a szivattyút 32 -re állította!

Az autógumi élettartamának meghosszabbításának egyéb fontos módja: Rendszeres gumiabroncs forgatása által kilométer (általában 5000 kilométerenként), a jármű beállítását és a megfelelő felszerelést/kiegyensúlyozást egy jó autószalonban.

Randy Udavcak pennsylvaniai író, oktató és ASE Master Certified Automobile Technician, több mint 30 éves tapasztalattal a személygépkocsik és teherautók széles választékának javításában és szervizelésében. Barátai és szomszédai Hooptie Whisperer-nek hívják, amiért képes jól használt járműveiket az úton tartani.