Autó karbantartás: Tegye tartósabbá gumiabroncsait (barkácsolás)

Minden hónapban ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását

Minden gumiabroncs levegőt veszít, ezért havonta ellenőrizze a gumiabroncsokat. Mindig ugyanazt a gumiabroncsnyomás -mérőt használja, és először reggel ellenőrizze a légnyomást, nem pedig azután, hogy rájuk hajtott vagy a forró napon ültek. Fújja fel a nyomást a autógyártó matricája (a vezetőoldali ajtón vagy az oszlopon), NEM a gumiabroncson feltüntetett maximális nyomást. Az ajánlott gumiabroncsnyomás a súly a gumiabroncs márkáját vagy a futófelület stílusát.

Használjon futófelület-mélységmérőt minden második hónapban

Felejtsd el a penny-in-the-futó trükköt. A futófelület mélységmérője csak néhány dollárba kerül, és az is messze pontosabb. Mérje meg a futófelület mélységét kb. minden élétől és a középső futófelület mélységétől. Mindegyiknek egyformának kell lennie. Ha nem, nézze meg az alábbi, Gumiabroncs -problémák diagnosztizálása című szakaszt, ahol megtalálja a problémát és a javítást.

Az elsőkerék-meghajtású autók első gumijai nagyobb terhet hordoznak, és több munkát végeznek (kormányzás és fékezés). Tehát gyorsabban kopnak, mint a hátsók. A 6000 kilométerenként forgó gumiabroncsok elosztják a kopást mind a négy abroncson. Hagyja ki ezt a létfontosságú gumiabroncs -karbantartási feladatot, és két kopasz gumival találja magát elöl, és két félig jó gumival hátul. A gumiabroncs -készlet élettartamának körülbelül 25 százalékát elveszíti.

Videó: Hogyan lehet ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását digitális gumimérővel

Nézze meg és tanulja meg a helyes módszert a gumiabroncsnyomás digitális mérővel történő ellenőrzésére. Megtudhatja, hogy milyen gyakran kell ellenőriznie autója gumiabroncsnyomását, és mikor van a legjobb idő az ellenőrzésre. A digitális mérők olcsók és könnyen használhatók. Miután megtanulta, hogyan kell ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását, tartsa megfelelően felfújva a gumiabroncsokat, így jobb lesz a gázfogyasztás, és a gumiabroncsok tovább fognak tartani.

Rossz igazítás: elölnézet

Az autó valószínűleg oldalra húzódott, de a sofőr figyelmen kívül hagyta. A probléma figyelmen kívül hagyása költséges volt. A gumik gyorsabban elhasználódtak, és a járműnek még igazításra volt szüksége. Ha a futófelülete az egyik oldalon kopott, mielőbb állítsa be a járművet.

Alulfújt: elölnézet

A középső futófelület a perem felé tekeredik, mert nincs elég nyomás ahhoz, hogy érintkezzen az úttal. Tehát az autó teljes súlya a széleken közlekedik. Az idő előtti kopás mellett az alacsony gumiabroncsnyomás túlzott hőt és esetleges lefúvást okoz. Ezeknek a gumiknak a tulajdonosa soha nem törődött azzal, hogy a gumikat felfújják.

Túlfújt: elölnézet

A nagyobb nyomás fánk formába öntötte. Csak a középső futófelület érintkezett az úttal. Ezért a középső futófelület többet viselt, mint a szélei. Ez a tulajdonos szorgalmasan (de tévedve) töltötte fel a gumiabroncsot a maximális felfújt nyomásig. A túlfújt gumiabroncsokkal való vezetés költséges és veszélyes.

Töltse fel a gumikat nitrogénnel - vagy nem?

Néhány kereskedő most felár ellenében felajánlja, hogy a gumiabroncsokat normál levegő helyett nitrogénnel tölti. A nitrogén kevesebbet szivárog, mint a sűrített légköri levegő (mivel a nitrogénmolekulák nagyobbak, mint az oxigénmolekulák), és csökkenti a gumi oxidációját. De ez nem jelenti azt, hogy a nitrogén soha nem szivárog. A probléma az, hogy ha egyszer elkötelezi magát nitrogéntöltet mellett, akkor ragaszkodnia kell ahhoz a gumiabroncs élettartama alatt. Abban a pillanatban, amikor sűrített levegőt ad hozzá, minden előnyét kizárja.

Mivel még mindig ellenőriznie kell és újra kell töltenie a gumikat, és mivel a nitrogént nehéz megtalálni, örökre házas lesz a kereskedővel. Ez jó, ha ingyenes kávét és fánkot kínálnak várakozás közben, de rossz, ha nincs kényelmes helyen. Annak ellenére, hogy a nitrogén valóban jobb, mint a hagyományos, régi levegő, kétséges, hogy valaha is láthat -e elegendő hasznot a beruházás igazolására. A gumiabroncsok valószínűleg elkopnak a normál vezetéstől, mielőtt a nitrogén fontos előnyei valóban beindulnának. De ha évente kevesebb mint 5000 mérföldet vezet, és azt tervezi, hogy 10 évig megtartja a gumiabroncsokat (és nem bánja, ha a kereskedőnél lóg), a nitrogén mindenképpen megéri. Egyébként a gumiabroncs szelepszárain lévő zöld sapkák azt jelzik, hogy az abroncs nitrogénnel van feltöltve. Olvassa el ezeket a tippeket a gumiabroncsok vásárlásához is.