Egyszerű fedélzeti ellenőrzés és fedélzeti javítási tippek (barkácsolás)

itthonSzabadbanUdvari és kerti szerkezetekPakli és terasz

7 perc, 7 pontos ellenőrzés és 7 egyszerű javítás

Következő projekt›

Családi ezermester

Tegye erősebbé és biztonságosabbá fedélzetét. Javítsa ki a 7 leggyakoribb problémát - hiányzó késleltető csavarok, hiányzó gerendaszeg, rothadó oszlopok, gyenge kötések, túlzott ingadozás, hiányzó villogó és gyenge korlát.

A The Family Handyman Magazine barkács szakértői

Ön is kedvelheti: TBD

Áttekintés: A gyenge fedélzet problémája és megoldásai

Fedélzeti problémák ellenőrző listája

Csak néhány percet vesz igénybe, hogy ellenőrizze a fedélzeten ezeket a problémákat. A javítások általában egyszerűek.

Egy jól felépített fedélzet évtizedekig tart. De egy fedélzet, amely rothad, vagy hiányzik a rögzítőelem, vagy mozog, amikor rajta jár, veszélyes lehet. A tapasztalatlan barkácsolók által épített fedélzetek, amelyeket nem vizsgáltak meg az építésük során, vagy több mint 15 évesek (az építési szabályzat akkoriban más volt!) Súlyos problémáknak vannak kitéve. Minden évben az emberek súlyosan megsérülnek, sőt meg is halnak, amikor az ilyen fedélzetek lezuhannak. Ez általában a bulik során történt, amikor a fedélzet megtelt vendégekkel.

Most a jó hírhez. A legtöbb javítás gyors, olcsó és egyszerű. A házközpontok és a favágók a szükséges eszközöket és anyagokat szállítják. Vagy látogasson el strongtie.com hogy megtalálja a helyi üzleteket, amelyek horgonyokat, oszlopokat és csatlakozókat tárolnak.

Ebben a cikkben megmutatjuk a veszélyes fedélzet figyelmeztető jeleit - és a problémák megoldását. Ha még mindig nem biztos abban, hogy a fedélzete biztonságos, ellenőrizze a helyi építési felügyelővel.

1. probléma: Nincs késleltető csavar a főkönyvi táblában

Hajtáscsavarok

Rögzítse a főkönyvet a házhoz késleltető csavarokkal. Gyorsan vezesse őket zsinóros fúróval és foglalattal. Minden késes csavarnak alátétet kell tartalmaznia.

Közeli kép: mély aljzat

A csavarok meghajtása fúróval és foglalattal felgyorsítja a munkát.

A főkönyvi tábla feltartja a fedélzet végét, amely a ház ellen van. Ha a főkönyv nincs megfelelően rögzítve, a fedélzet egyszerűen leeshet a házról. Egy építésügyi felügyelő, akivel beszéltünk, azt mondta, hogy a barkácsfedélzetek leggyakoribb problémája a nem megfelelően a házhoz rögzített főkönyvi táblák. Az erős kapcsolathoz a főkönyvnek 1/2 hüvelykre van szüksége. x 3 hüvelyk késleltető csavarok (vagy késleltető csavarok, ha belülről hozzáférhet az alátétek és anyák rögzítéséhez), minden 16 hüvelykben meghajtva. Ezt a főkönyvi táblát többnyire szögekkel rögzítették késleltető csavarok helyett (és alátétek nélkül).

A főkönyvi tábla egyik végétől kezdve fúrjon két 1/4-in-t. kísérleti lyukak. Húzza ki a lyukakat, hogy a felső rész ne illeszkedjen az alsó lyukhoz. Ezután fúró és ütközőfoglalat segítségével hajtsa meg a késleltető csavarokat (alátétekkel) (szüksége lesz a fúróba illeszkedő foglalatadapterre). Ne süllyessze el a csavarokat - ez csak gyengíti a főkönyvet.

2. probléma: Hiányzó szögek a gerendafogasokban

Hajtásgerenda fogasszegei

Töltse ki a körömfuratokat a gerendafogasokban, csak gerendafogas szögekkel. Ha más típusú szögeket talál, cserélje ki őket gerendafogasra.

Közeli kép: gerenda fogas szögek

A gerendás akasztószegek vastagabb fejekkel és nehéz horganyzott bevonattal rendelkeznek.

Igaz, hogy sok szöglyuk van a gerenda fogasában - de mindegyiket ki kell tölteni. Ellenkező esetben az akasztók kiszabadulhatnak a főkönyvi táblából vagy a peremgerendából. A fedélzeti építők néha néhány szöget szúrnak az akasztókba, hogy a helyükön tartsák, majd később elfelejtik hozzáadni a többit. Ennek a fedélzetnek csak egyetlen szöge volt néhány gerendafogasban. Más területeken rossz körmök voltak. A gerendás akasztószegek az egyetlen elfogadható szögek. Ezeket a rövid, kövér, horganyzott szögeket kifejezetten úgy tervezték, hogy nagy terhelés mellett a fogasokat a helyükön tartsák, és ellenálljanak a kezelt faanyag korróziójának.

3. probléma: Korhadt hozzászólások

1. fotó: Támassza meg a paklit

Támassza fel a fedélzetet ideiglenes merevítőkkel, így eltávolíthatja a korhadt oszlopot. Hagyja abba az emelést, amikor hallja, hogy a fedélzet nyikorogni kezd.

2. kép: horgony és talp felszerelése

Koppintson egy ékhorgonyt a talp előre fúrt lyukába, majd húzza meg rajta az oszlopot.

2A. Fotó: Horgony közeli képe

Az ékhorgony szilárdan rögzíti a fémoszlop alapját a talphoz.

3. fotó: Telepítse az új bejegyzést

Helyezze az új oszlopot a helyére, és szögezze az alapra. (Megjegyzés: a kezelt fedélzeti oszlopokat szeretné használni ehhez a projekthez, 4 × 4 vagy annál nagyobb.) Fogja meg a oszlopot, és rögzítse a peremgerendához vagy gerendához.

A közvetlenül a lábazatra támaszkodó fedélzeti oszlopok felszívják a vizet, majd rothadnak, különösen a nyomás alatt nem kezelt oszlopok (például ez, a cédrus). Ahogy az oszlop rothad, elveszíti erejét, és nem bírja el a fedélzet súlyát. Az újabb fedélzetek a betonalapokat néhány centiméterrel a talaj felett tartják, és speciális alapkonzol segítségével tartják szárazon az oszlopokat. A rothadt oszlop cseréje a legjobb megoldás. Mielőtt eltávolítaná az oszlopot, győződjön meg róla, hogy minden megvan a cseréhez, beleértve az ékhorgonyt is.

Tiszta fű vagy kő távol a fedélzeti oszlop aljától. Nyomja végig az oszlop alját egy csavarhúzóval vagy egy csavarral. Ha a fa szivacsos, vagy a darabok könnyen leválnak, ki kell cserélni az oszlopot. Kezdje azzal, hogy 2x4 -es vagy 2x6 -os szögeket szögez össze, hogy ideiglenes zárójelekként használja. Helyezzen fahulladékot a talajra egy párnához 3 méteren belül. a cserélni kívánt oszlopból, majd állítson rá hidraulikus emelőt. Vágja méretre a merevítőt, tegye az egyik végét az emelőre, a másik végét pedig a peremgerenda alá. Lassan emelje fel a merevítőt, amíg szorosan be nem ékelődik. Ügyeljen arra, hogy ne vigye túlzásba. Csak merevíted a paklit, nem emeld fel. Ha hallja a gerendák deszkáinak nyikorgását, akkor álljon meg. Ezután helyezzen egy második merevítőt a oszlop másik oldalára (1. fotó). (Ha nincsenek emelői, bérelheti őket.) Vagy beállíthatja az ideiglenes merevítőt közvetlenül a párnákra, és az alátéteket az oszlopok és a peremgerenda közé hajthatja.

Jelölje meg az oszlop helyét a talpon, majd távolítsa el az oszlopot a rögzítőelemek átvágásával, amelyek a peremgerendához rögzítik. Használjon fém pengét egy dugattyús fűrészben (vagy üsse ki az oszlopot kalapáccsal). Ha már egy csavar kilóg a lábazatból, használja azt egy új oszlop felhelyezéséhez. Ha nem, akkor hozzá kell adni egy 3/8- 4 hüvelykes méretet. ékhorgony. Ezt úgy tegye meg, hogy a rúdoszlopot a régi oszlop helyére helyezi, majd jelölje meg a közepét. Távolítsa el a tartóoszlopot, és fúrja ki a középső jelzést 3/8 hüvelyk segítségével. falazó bit. Fúrjon le 3 hüvelyket, majd fújja ki a port a lyukból.

Koppintson a horgonyt a lyukba kalapáccsal (2. kép). Szerelje fel a tartóoszlopot a horgonyra. Miközben meghúzza az anyát a horgonyon, a csipesz kitágul és ékelődik a furat falaihoz, hogy a helyén maradjon.

Vágjon le egy kezelt oszlopot, hogy illeszkedjen az oszlop alapja és a peremgerenda teteje közé. Helyezze be az oszlopot a helyére, és ragassza rá a tartóoszlopra 8d vagy 10d horganyzott szögekkel (3. kép). Helyezzen szintet a oszlop mellé. Ha függőleges (egyenes), rögzítse a helyére a peremgerendához. Ezután szereljen be egy csatlakozót és hajtsa át a kocsi csavarjait a peremgerendán (lásd alább a 4. feladatot).

4. probléma: Nyomasztó hozzászólások

Erősítse meg a postakapcsolatokat

Erősítse meg az oszlopcsatlakozásokat a kocsi csavarjaival. Fúrjon lyukakat, üsse át a csavarokat, majd húzza meg az alátétet és az anyát a másik oldalon.

Ideális esetben az oszlopoknak közvetlenül a gerenda vagy a peremgerenda alá kell ülniük, hogy támogassák a fedélzetet. Ha az oszlopokat a gerenda vagy a peremgerenda oldalához rögzítik, az itt láthatóhoz hasonlóan, akkor a súly a rögzítőelemekre kerül, amelyek összekötik az oszlopot a fedélzettel. Ennek a paklinak csak három szöge volt a posztban - az összeomlás receptje. A körmök önmagukban nem elég erősek ehhez a munkához, függetlenül attól, hogy mennyit használsz. Az erős csatlakozáshoz 1/2 hüvelyk átmérőjű horganyzott kocsicsavarokra van szüksége.

Adjon hozzá két ilyen csavart 1/2 hüvelyk fúrásával. lyukak a perem gerendáján és oszlopán. 8 hüvelyk hosszú 1/2 hüvelyk fúró 10 dollárba kerül. A csavarok hossza függ az oszlop méretétől és a peremgerenda vastagságától (adja hozzá őket, és vásároljon legalább 1 hüvelykes csavarokat. hosszabb, mint a mérésed). 8 hüvelykeseket használtunk. csavarok, amelyek két 1-1/2- in-en mentek keresztül. felni gerendák és egy 3-1/2-in. hozzászólás. Ütögesse át a csavarokat kalapáccsal, majd tegyen egy alátétet és anyát a másik oldalra.

5. probléma: Wobbly fedélzet szindróma

Adjon hozzá egy átlós merevítőt

Merevítsen meg egy ingatag fedélzetet egy sarokról sarokra futó átlós merevítővel. Fúrjon két szöget gerendánként.

Ha a fedélzet remegést kap, amikor átmegy rajta, valószínűleg nincs ok aggodalomra. Ennek ellenére bizonyos esetekben a fedélzet mozgása extra feszültséget okoz a rögzítőelemeknek és a csatlakozóknak. Idővel a gerendák elhúzódhatnak a felni gerendától vagy a főkönyvi táblától, és elcsavarodhatnak függőleges helyzetükből, ami gyengíti őket. A rögzítő szög merevítése a fedélzet alatt megmerevedik és eltávolítja a lengést. A merevítők többnyire el vannak rejtve a szem elől, és lehetővé teszik, hogy úgy sétáljon a fedélzeten, hogy nem érezheti úgy, hogy bármelyik pillanatban leesik.

Futtasson egy kezelt 2 × 4 -et átlósan saroktól sarokig, a fedélzet alatt. Fúrjon két 16d horganyzott szöget a merevítőn keresztül minden gerendába. Ha egyetlen tábla nem terjed ki a távolságra, akkor használjon kettőt, legalább két gerendával fedje át a merevítőket. Vágja le a merevítő síkot a fedélzet külső szélével.

6. probléma: Hiányzó főkönyv villog

1. kép: Lazítsa meg a burkolatot

Távolítsa el az iparvágányt a háztól, és távolítsa el a fedélzeti táblát, amely a főkönyvi fölött van, hogy megtisztítsa az utat az új villogáshoz.

2. kép: Helyezze be a villogót

Csúsztassa a villogót az iparvágány mögé úgy, hogy az ajak eltakarja a főkönyvet. Szerelje vissza a burkolatot.

3. fotó: Zárja le az alját

Zárja ki a vizet a főkönyv alsó széle mentén, ha az alsó villogás hiányzik, egy tömítőgyöngy futtatásával.

A főkönyvi tábla környékének vízállónak kell lennie. Még a kis szivárgások is penészhez vezethetnek a ház falain belül, és ami még rosszabb, a ház peremgerendája (amely támogatja a főkönyvet) elrohad, és a főkönyv leesik. Álljon vagy másszon be a fedélzet alá, és nézze meg a főkönyvi táblát. Ha nem lát fém vagy műanyag ajakot a főkönyvetábla tetején, adja hozzá a villogót. A villogás teljesen hiányzott erről a fedélzetről.

A villogás hozzáadásához először távolítsa el a ház mellett futó fedélzetet. Ha a táblák átlósan futnak, pattintson egy 5-1/2 hüvelykes krétavonalat. a házból, majd állítsa be a pengét egy körfűrészben a fedélzeti deszkák mélységére, és vágja le a deszka végeit. (Cserélje ki a kivágásokat a munka végén egy 5-1/2 hüvelyk széles táblára, amely a házzal párhuzamosan van felszerelve.)

Vinil, fa vagy egyéb ívvágás esetén lapos rudat dolgozzon a burkolat alatt, és óvatosan húzza ki a szögeket (1. kép). Helyezze be a burkolatot a burkolat mögé (2. kép). Ha tégla vagy stukkó háza van, akkor valószínűleg nem fog villogni, mert a főkönyveket gyakran közvetlenül tégla vagy stukkó fölé szerelik fel.

Vinil burkolatot használtunk, de használhat horganyzott fém vagy alumínium burkolatot is. Minden gerenda helyén végezzen egy kis vágást a villogó ajakban egy segédkéssel, hogy laposan feküdjön a gerendák felett. Az ajak többi része illeszkedjen a főkönyvetábla felső széle fölé.

A főkönyvek alsó széle alatt is villognia kell. De mivel a főkönyvi tábla eltávolítása nélkül nincs lehetőség hozzáadni, futtasson egy akrilgyapotot a főkönyvetábla alján a víz elzárásához (3. kép).

7. probléma: Rozsdás korlátoszlopok

Fúrjon csavarfuratokat

Erősítse meg a laza korlátoszlopot a kocsi csavarjaival. Fúrjon pár lyukat az oszlopon és a kereten. Hajlítsa be a lyukat, hogy elkerülje a gerendák akasztóit.

Helyezze be a kocsi csavarjait

Koppintson a kocsi csavarjait a helyére, és rögzítsen anyát és alátétet.

A laza korlát nem vezet a fedélzet lezuhanásához, de leeshet a fedélzetről. A csak szögekkel rögzített korlátoszlopok biztosan kilazulnak, és bármennyi új szöget is belehajt, nem oldja meg a problémát. Ehelyett helyezzen be kocsi csavarokat. Mérje meg az oszlop és a peremgerenda vastagságát, majd vásároljon 1/2 hüvelyk átmérőjű horganyzott kocsicsavarokat, amelyek hossza plusz 1 hüvelyk. Szerezzen mindegyikhez anyát és alátétet is. Fúrjon két 1/2 hüvelyket. lyukak az oszlopon és a peremgerendán. Húzza ki a lyukakat, tartson egyet 1-1/2 hüvelyk távolságban. a gerenda tetejétől és a másiktól ugyanolyan távolságra alulról (ügyeljen arra, hogy ne fúrjon ott, ahol egy gerenda a peremgerenda támasztja alá). Koppintson a kocsi csavarjaira a lyukakon, majd húzza meg az anyákat, amíg a csavarfejek az oszlophoz simulnak.