Miért ne használjon soha krómozott aljzatokat ütközésvezérlővel

Az ütközéscsillapító és a csúcsminőségű hattengelyes anyacsavar-meghajtók készlete elegendő a kis anyák és csavarok meglazításához. Nagyobb anyák és csavarok esetén ütőpisztolyra és hatpontos, ütésálló (fekete kivitelű) foglalatokra van szüksége. A hagyományos krómozott aljzatok nem bírják az ütközési munkát, és megrepedhetnek vagy összetörhetnek a feszültség hatására. És mivel az ütésálló aljzatok 12 pont helyett hat pontot tartalmaznak, kevésbé valószínű, hogy a csavar- és anyafejek fölé kerekednek.

Amikor fájdalmat kell okozni, a beragadt kötőelemek elvégezhetik a munkát. Amikor beragadt csavart ad az összes izomzatának, a csavarkulcsok elcsúsznak, a csavarfejek lepattannak, és a keze valami élesnek ütközik. Ezért mindig viseljen kesztyűt, és próbálja meg irányítani a szerszámfogantyúkat, hogy a keze tiszta legyen, ha elcsúszik a szerszám.Mondanom sem kell, hogy a kalapáccsal, kalapáccsal és kalapáccsal döfött makacs kötőelemeken hasonló veszélyeket rejt magában. Soha ne használjon hagyományos kalapácsot fém-fém ütközéshez. Az edzett fémdarabok letörhetnek és beágyazódhatnak a húsába. A védőszemüveg és a hallásvédelem elengedhetetlen, ha ezekkel a nagyon zajos szerszámokkal dolgozik.

Ezeket a fogókat a Vise-Grip márkanév ismeri leginkább. Bármilyen márkája is van, kikerülnek az elakadásból, ha a csavarok és az anyavállok lekerekítettek, vagy ha a csavarhelyeket vagy a Phillips -kereszteket kicsavarják. A lekerekített pofák működnek a legjobban. Győződjön meg arról, hogy a pofák az anya/csavar lapos részén vagy a csavarfej körül vannak, és húzza meg a fogantyút, amennyire csak tudja, mielőtt elfordítja a rögzítőelemet.

A dobozvégű csavarkulcsok jobban működnek, mint a beragadt fejek foglalatai, mert ugyanabban a síkban csavarodnak, mint a fej, ahelyett, hogy egy hüvelyk vagy annál több eltolódnának. Ez az eltolás azt jelenti, hogy az aljzatok valószínűleg lecsúsznak a fejekről, és lekerekítik a vállakat. Illessze a csavarkulcs zárt végét a csavarfejre, és próbálja meg rövid impulzusokkal húzni a teljes gázt. Ez segít fellazítani a rozsdával tapadt felületeket. Ha ez nem sikerül, érintse meg a csavarkulcsot egy műanyag, sárgaréz vagy fából készült kalapáccsal. Ez jó módszer a kezében lévő csontok lazítására is, ezért viseljen bőrkesztyűt, és tartsa távol az ujjait az ütközési zónától!

Ha nagyon nagy beragadt csavarokkal van dolgában, akkor a csavarkulcs lehet a legjobb megoldás, különösen, ha nem rendelkezik óriási csavarkulccsal vagy foglalattal. A hosszú fogantyú és az agresszív pofafogak meglazítják a legmakacsabb csavarokat. Csak ügyeljen arra, hogy az állkapcsok szorosan a vállához szoruljanak. A csavarkulcsok akkor is használható szerszámok, ha a csavarkulcsokat lekerekítették.

Szentségtörőnek tűnhet egy szerszám megsemmisítése, de néha szűk vagy zárt térben végzett munka szükségessé teszi. Ott jön be a darálója. Használja a csavarkulcsok vékonyabbá és a csavarhúzók soványabbá tételéhez, valamint kúpok hozzáadásához az aljzatokhoz, hogy azok illeszkedjenek a szűk mélyedésekbe. De ez a technika figyelmeztetéssel jár. A szerszám csiszolása veszélyezteti integritását, ezért fokozott óvintézkedéseket kell tenni a használatakor (viseljen védőszemüveget és kesztyűt). Ha elkészült, dobja el a módosított eszközt, és szerezzen be egy újat - ez már nem biztonságos más munkákhoz.

A propánpisztolyral történő hőhatás megnövelheti az anyát (vagy menetes nyílást), és meglazíthatja. Ha mindent kipróbált már, de mégsem tud kiszerelni egy csavart vagy anyát, próbálja meg melegíteni. De először győződjön meg arról, hogy a rögzítőelem jó távolságra van a tömlőktől, övektől, gáztartályoktól vagy bármi mástól, amely felgyújthatja autóját vagy megölhet egy robbanásban.Ha a területet áztatta a penetráns, permetezze nem gyúlékony féktisztítóval, hogy eltávolítsa, mielőtt felmelegítené. Tartson tűzoltó készüléket a közelben. Miután megállapította, hogy biztonságos, irányítsa a lángot a csavarfejre vagy anyára, ne a környező fémre. Melegítse körülbelül 15 másodpercig, de ne legyen cseresznyepiros. Ezután permetezze be a csavarfejet vízzel, hogy gyorsan lehűljön. Folytassa a permetezést, amíg már nem párolog. A tágulás/összehúzódás repedezi a rozsdát, ezért adjon hozzá több rozsdaáteresztő anyagot, hagyja ázni, majd kalapáccsal vagy más szerszámmal megérintve adjon hozzá rezgést. Ezután próbálja meg lazítani.

Néha a rozsda összeilleszti a kerekeket a forgórészhez, így szinte lehetetlen leszedni őket. Ha ez történik Önnel, amikor gumit cserél, vagy a fékeken dolgozik, lazítsa meg a füleket, és támasszon 2x10 -et az abroncshoz, majd dobja el a legnagyobb kalapáccsal. Néhány lengés után a kerék azonnal leáll. De ha megvárod, amíg lakás lesz az út szélén, akkor nem lesz szánkód, hogy kiszabadítsd az elakadt kereket. Tehát mielőtt útnak indulna, talán forgassa el ezeket a gumiabroncsokat, és győződjön meg arról, hogy a kerekei nincsenek -e beragadva, különösen, ha régebbi autója van, némi rozsdával.

Ha beragadt anya vagy csavar van, amelyet ki lehet cserélni, ne verje magát, és próbálja meg kicsavarni a rozsdásat. Csak vágja le a beragadt rögzítőelemeket (vagy a körülötte lévő alkatrészeket, ha kicserélik őket), és vásároljon újakat. Használjon fűrészlapot fűrészlappal, vagy jobb esetben vágószerszámmal. (Vágóeszközt akár 30 dollárért is beszerezhet bármelyik házközpontban vagy hardverboltban.) Ezután vigye a maradékot a boltba, hogy megfeleljen az újaknak.

Ha meg kell küzdenie a beragadt hornyos vagy Phillips csavarokkal, vásároljon egy 15 dolláros kalapácsos ütéshajtót. Vigyen fel rozsdaáteresztő anyagot, és hagyja, hogy beszívódjon. Ezután illessze a megfelelő meghajtófejet a végére, és döntse el a végén egy golyós kalapáccsal. Ez sokkolja a rögzítőelemet, reped a rozsdát és csavarja a csípőt, mindezt egyszerre. A kalapácsütés a csavart a fejben tartja, és megakadályozza a hornyok további károsodását.

A szegecsek eltávolítása könnyebb, mint gondolná. Csak válasszon egy fúrót, amely valamivel nagyobb, mint a szegecs tetején lévő lyuk. Addig futtassa a fúrót, amíg a mosófej ki nem lazul. Ezután szúrja ki a szegecs többi részét a lyukból.

A szerszámpuristák (és a szerszámgyártók) utálják ezt a tippet, mert szerintük veszélyes és az eszközökkel való visszaélés egyaránt. Ez. De néha ez az egyetlen módja a munka elvégzésének, különösen akkor, ha nagy anyákat és csavarokat távolít el. Csúsztasson egy fémcsövet egy csavarkulcs, egy kombinált csavarkulcs vagy egy csavarkulcs fogantyúja fölé. A cső óriási tőkeáttételt biztosít. Lehet, hogy nehéz a szerszámokhoz, és akár el is törheti őket, de a fényes oldalon nagy valószínűséggel ellazítja a rögzítőelemet, és kevesebb feszült izma és/vagy zúzott csuklója lesz.

A rozsda behatoló szerek oldószert tartalmaznak a rozsda feloldására, kenőanyagot a súrlódás csökkentésére és felületi feszültségcsökkentőt a mély behatolás érdekében. Az olyan „házi sörök”, mint a Coca-Cola, a kerozin és az ásványi szesz nem tartalmaznak ilyen összetevőket. A WD-40 sem (remek kenőanyag, de nem rozsdaáteresztő). Ezek a termékek egyszerűen nem működnek olyan jól vagy olyan gyorsan, mint a tényleges rozsdaáteresztő anyagok (találja meg a behatoló anyagokat, mint például Folyékony csavarkulcs behatoló olaj, Royal Purple Maxfilm és PB Blaster otthoni központokban és autóalkatrészekben üzletek). Az eltávolítás megkezdése előtt áztassa be az összes csavart legalább 15 percig.

Ha a rozsda behatoló önmagában nem működik, hozzon létre mikrorepedéseket a rozsdában egy kalapáccsal, vagy még jobb esetben egy légvésővel és kalapácsütéssel. Ezután vigyen fel több rozsdaáteresztő anyagot, és „forgassa újra” a csavarfejet. Ismételje addig, amíg el nem tudja forgatni a csavart.

Ha egy kerekfejű csavar vagy csavar nyílását megrágják azon a reményen túl, hogy csavarhúzóval megragadják, reszeljen rá két lapos élt. Ezután forgassa el a fejet egy állítható csavarkulccsal.

Vágófűrésszel vágjon egy új rést derékszögben a régivel. Nagy csavarok esetén tegyen két pengét a fémfűrészbe, közvetlenül egymás mellé, és vágjon szélesebb rést, hogy nagy csavarhúzót használhasson. Ez egy nagyszerű módja annak, hogy megfogja a beragadt kocsis csavar fejét, amelynek nincs rése vagy lapos oldala.

Az anyahasító megtöri a szabadonfutó anyákat anélkül, hogy károsítaná a csavar vagy a szár menetét, amelyre rá van csavarva. Csak csúsztassa a gyűrűt az anyára, és fordítsa a fogat az anyába, amíg el nem törik. Keresse meg autóalkatrész üzletekben vagy online.

Egy csavarhúzó megmentheti a napját. Majdnem minden menetes rögzítőt megragad és eltávolít - még akkor is, ha a fej lecsattant. Általában egy edzett fúróval rendelkezik, amely lyukat fúr a makacs csavar vagy csavar közepén. Ezután fordítsa az elszívót az óramutató járásával ellentétes irányba a lyukba. Kúpos alakja és bal oldali menete miatt az elszívó beszorul a lyukba, majd elkezdi kihúzni a csavart. Az elszívókat hardverboltokban találja.