Miért világít a Check Engine lámpa?

Minden szerkesztői terméket egymástól függetlenül választunk ki, bár kártérítést kaphatunk, vagy társult jutalékot kaphatunk, ha a linkjeinken keresztül vásárol valamit. Az árak és az árak pontosak, és a cikkek a közzététel időpontjában raktáron vannak.

A motor ellenőrző lámpája (CEL) a legtöbb félreértés figyelmeztető jelző a műszerfalon. Amikor a jármű CEL -je bekapcsol, sok sofőr nem tudja, mit tegyen. A következőket kell tudnod: Ha a CEL be van kapcsolva, az azt jelenti, hogy a motorvezérlő egység (ECU) „számítógépe” olyan problémát érzékel, amely befolyásolhatja vagy érinti a járművek kibocsátáscsökkentő rendszerét. Túl sok sofőr figyelmen kívül hagyja a CEL -t, remélve, hogy varázslatosan magától kikapcsol. Nem szól a CEL -hez, még a viszonylag kisebb javítás, költséges javításokhoz vezethet.

Mi a motor ellenőrző lámpája (és szimbóluma)?

Bár a nemzetközi ellenőrzőmotor szimbólum néven ismert, a CEL sárga, borostyánsárga vagy narancssárga motor alakú figyelmeztető jelző lehet a műszerfalon. Címkézheti „Check Engine”, „Service Engine Soon”, „Check Powertrain” vagy egyszerűen „Check”. Ezenkívül egyáltalán nem lehet címke, vagy csak címke a motor alakú figyelmeztető lámpa nélkül.

Miért gyullad ki a motor ellenőrző lámpája?

Ha a CEL be van kapcsolva, ez azt jelenti, hogy a motorérzékelő (vagy érzékelők) rendellenes adatokat küld a számítógépnek. A probléma lehet egy meghibásodott vagy meghibásodott mechanikai alkatrész, vagy a sok érzékelő egyike - beleértve az érzékelőt, amely maga küldi a gyanús adatokat. A számítógépnek pontos adatokra van szüksége az üzemanyag -szállítás, a szikra időzítése és automatikus átvitel váltás. Ha nincsenek észrevehető vezetési problémák, akkor a CEL világítással vezethet, de ellenőriztesse járművét a lehető leghamarabb. A CEL bekapcsolása mellett a számítógép egy „hibakódot” tárol a memóriájában, amely segít azonosítani a probléma forrását.

Miért villog a motor ellenőrző lámpája?

A villogó CEL súlyos hajtáslánc -problémát jelez, amely visszafordíthatatlan motort, katalizátort vagy sebességváltó károsodását okozhatja. Hagyja abba az autó vezetését. Lehetséges azonban, hogy a számítógép lehetővé teszi, hogy eljusson a javítóműhelybe vagy az otthonba a „Limp Home Mode”, Amely csökkenti a motorteljesítményt, hogy megvédje a hajtóművet a hiányzó vagy paramétereken kívüli adatok okozta további károsodásoktól.

A motor ellenőrző lámpájának lehetséges okai

Íme néhány leggyakoribb oka annak, hogy a motor ellenőrző lámpája kigyullad:

1. Laza, sérült vagy hiányzó gázsapka. Az üzemanyag -elpárologtató rendszer szerves része (valamint megakadályozza a szennyeződések és törmelékek bejutását a gáztartályba), a gázsapkák tömítései elhasználódnak. Próbálja meg újra meghúzni, de fontolja meg hétévenkénti cseréjét.
2. Hibás vagy hibás O2 érzékelők. Kritikus bemeneti érzékelő, amely befolyásolja a levegő/üzemanyag szállítást, ezek az érzékelők meghibásodnak a szennyeződések miatt (rossz üzemanyag, nyers üzemanyag, olaj -szilikátok), amelyek belépnek a kipufogógázba.
3. Gyújtógyertyák / Gyújtógyertya vezetékek / Gyújtótekercs problémák. Mindegyik motorhibát okozhat, ami gyakran villogó CEL -t eredményez. Kopott, hibás vagy repedt gyújtógyertyák; kopott, sérült vagy rövidre zárt gyújtógyertya -vezetékek; a nyitott, rövidre zárt vagy sérült gyújtótekercs (ek) hiányos égést eredményeznek, lehetővé téve a nyers, el nem égett üzemanyag kilépését az égéstérből. A kipufogórendszerbe kerülve a nyers üzemanyag súlyosan károsíthatja az O2 érzékelőt és a katalizátort.
4. Katalizátor hiba. Általában nyers üzemanyag, olaj vagy fagyálló belép a kipufogórendszerbe. Egy rossz katalizátor a CEL bekapcsolását okozhatja. Ezenkívül vezethetőségi problémákat okozhat, beleértve az erőhiányt és a gyorsulást.
5. Légtömegáramlás (MAF) érzékelő. A szennyezett vagy meghibásodott MAF nem tudja pontosan mérni a belsőégésű motorba áramló levegő mennyiségét, és elindítja a CEL -t. Ez különböző vezethetőségi problémákat eredményez, vagy esetleg a indítás nélküli állapot.
6. Utángyártott tartozékok (riasztók, fénykészletek, hangrendszerek). A rosszul telepített utángyártott tartozékok zűrzavart okozhatnak az érzékeny számítógépes rendszerekben. Ezek kiválthatják a CEL -t az akkumulátor lemerítése, vagy ha a vezetékeket kritikus emissziós rendszerekbe illesztik.

A motor ellenőrző lámpájának visszaállítása/kikapcsolása

Néha a CEL egyszerűen magától megszűnik. Ez nem jelenti azt, hogy nincs probléma. Az esetleges költséges javítások elkerülése érdekében vigye szervizbe a járművét, hogy leolvassák a hibakódokat, vagy vásároljon kódolvasót/leolvasó eszközt és csatlakoztassa a diagnosztikai porthoz. A hibakódok segítségével online kereshet a probléma azonosítása érdekében. A javítás után a leolvasó eszköz képes lehet a kód (ok) „törlésére”, kikapcsolva a CEL -t. Bár vannak olyan eljárások, amelyek törölhetik a hibakódokat, és visszaállíthatják a CEL -et leolvasó eszköz nélkül, ezt a legjobb a profikra hagyni.

Bob Lacivita díjnyertes ASE és General Motors autószerelő, oktató és szabadúszó író, aki a DYI autójavításról és a járműkarbantartásról írt. Munkái szerepeltek a The Family Handyman című könyvben, a Reader's Digest könyvben és a Classic Bike Rider magazinban. 25 éve karrier- és műszaki oktató, autóipari technológiát tanított, valamint állami, szövetségi és szervezeti alapítványi támogatásokat írt. Segített egy egyedi tanterv -megvalósítási modell kialakításában is, amely a szigorú, releváns tanulmányi szabványokat zökkenőmentesen integrálja a karrierbe és a műszaki oktatásba.