Öt megoldás egy kopott fedélzetre
A kopott fedélzet újjáélesztéséhez öt fő irányt vehet fel, és végigvezetünk rajtuk.
A fedélzet felújításának alapjai meglehetősen egyszerűek: Csík, tiszta, folt, ismétlés! Ez egy kemény házimunka, amelynek elvégzése több napot is igénybe vehet, és néhány évente meg kell tennie, hogy a fedélzete jól nézzen ki. De ennek a kemény munkának óriási hozama van! Ha elkészült, a teljesen fából készült fedélzet majdnem ugyanolyan jól fog kinézni, mint az építés napján. Íme néhány dolog, amit érdemes átgondolni, mielőtt saját maga kezdi el a munkát. A nagynyomású mosó nagyszerű munkát végez a fedélzet tisztításában és a régi bevonatok eltávolításában. Gáz- vagy elektromos modellek formájában kaphatók, és áruk nagyban különbözik - 70 dollártól 1000 dollárig az otthoni központokban. Azt is bérelheti napi 80 dollárért. A munkát elvégezheti nyomásmosó nélkül, de ez valós idejű és munkaerő -megtakarító.
A fedélzeti helyreállító bevonatok akril alapúak, és olyanok, mint az igazán vastag festék. Két réteget kell felvinni. Száradás után megjelennek a kompozit burkolathoz hasonló bevonatban. Egy óvatosság ezekkel a termékekkel kapcsolatban: Sok online panaszt, sőt néhány jelentést is találtunk a fedélzeti bevonó termékek hámozásával kapcsolatos perekről nem sokkal az alkalmazás után. Nagyon fontos, hogy kövesse a gyártó előkészítési utasításait, amelyek magukban foglalhatják az erőmosást és az alapbevonat felhordását. Lényeg: Használat előtt olvassa el a gyártó utasításait, és lépjen kapcsolatba közvetlenül a céggel, ha kérdései vagy aggályai merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy az adott helyzetben működik -e.
Ez nem a legegyszerűbb megoldás, de a fából készült fedélzet lecserélése szintetikus (kompozit vagy PVC) burkolatra lehet a legjobb befektetés, mind időben, mind pénzben. Alig néhány hétvégén, és az alapvető asztalos szerszámokkal lenyűgöző fedélzetet kaphat, amely vadonatújnak tűnik, és sok éven át jól fog kinézni.
A szintetikus burkolatok költségei nagyon eltérőek, de várhatóan 5 és 10 dollár között fizetnek négyzetméterenként. Figyelmeztetni kell azonban arra, hogy a szintetikus burkolathoz közelebb kell elhelyezni a gerendákat és a lépcsőket (maximum 16 hüvelyk). egymástól), így sok keretezésre van szüksége.
Gondoljon erre az opcióra, mint a fedélzet paplanfedőjének. Ahelyett, hogy kitépné vagy újrafestené a régi fedélzeti deszkáit, helyezzen új fát vagy szintetikus burkolatot közvetlenül a régi fedélzetre. Számos cég készít csempéket kompozit vagy egzotikus fákból, például az ipe -ből, amelyeket csak lefektet és összecsatol. A csempe alatt található műanyag rácsok lehetővé teszik a légáramlást, ami segít megelőzni a fa rothadását.
