8 tipp a szerelő szerszámokhoz barkácsolók számára
Nem csak a megfelelő eszközökről van szó. Ezek az eszköztippek megmutathatják, mikor, hol és hogyan kell használni őket. Néha ez azt jelenti, hogy olyan feladatokra használják őket, amelyekre nem tervezték őket. Tekintse meg a szerelők szerszám tippjeinek gyűjteményét - biztosan talál egy párat, aki segíthet.
Tudta, hogy van helyes és rossz módszer a csavarok meghúzására? A legtöbb ember azt hiszi, hogy a szorosabb jobb. Nem igaz. A csavaranyák túlhúzása az első számú oka az elvetemült fékrotoroknak ("fékrotor oldalsó kifutásának"). Az elvetemült rotorok pedál lüktetést okoznak, és megnövelhetik a féktávolságot. A túlhúzás a kerékcsapokat is eltörheti. Maga a ménes nem kerül sokba, de a régi csap kinyomása és az új behelyezése akár 75 dollárba is kerülhet. Kézzel forgassa el a csavaranyákat. Soha ne kenje be a csapokat zsírral, olajjal vagy megragadásgátlóval. Csak annyira engedje le az emelőt, hogy a gumiabroncs érintkezzen az úttal. Húzza meg minden anyát a megadott nyomaték felére. Ezután engedje le teljesen a járművet, és húzza meg minden anyát teljes nyomatékkal.
1. Olvassa el a felhasználói kézikönyvet vagy a bolti kézikönyvet, és állítsa a nyomatékkulcsot az ajánlott nyomaték specifikáció felére. 2. Állítsa vissza a kulcsot, és húzza meg minden anyát teljes nyomatékkal. Mozgassa a foglalatot az egyik anyáról a másikra csillag alakú sorrendben.
A csipogást és a nyikorgást diagnosztizálja sztetoszkóppal Felirat a képhez: Érintse meg a távcső fém szondáját a gyanús komponens nem forgó részéhez. Ha kopott, félreérthetetlen fémes hangot fog hallani.
A használt motorolaj tárolása gondot okoz. Íme egy tipp: Az éttermek folyadékokat, például étolajat és szójaszószt rendelnek 5 literes kannákban. Ha legközelebb kint van enni, kérdezze meg, hogy kaphat -e néhány üres kancsót. Öblítse le őket, és tárolja több cserébe elhasznált olajat az újrahasznosító központba vezető utak között.
K: A hajtóműves szomszédom folyamatosan azt mondja, hogy hagyjam abba a 12 pontos foglalataimat, és vegyek egy hatpontos készletet. Valóban szükség van erre? V: A 12 pontos foglalat a legtöbb könnyű javításhoz megfelelő, de a nehéz csavarozás hatpontos foglalatot igényel. A hatpontos aljzat sokkal kevésbé valószínű, hogy lecsúszik a makacs rögzítőelemről, vagy lekerekíti a sarkokat. Ezért: (1) A hatpontos aljzatok vastagabb falakkal rendelkeznek, így kevésbé hajlamosak hajlítani. (2) A hatpontos aljzatot úgy tervezték, hogy a rögzítőfej fejét a sarkoktól távol érje el, így az érintkező a foglalat legvastagabb részén és a rögzítőelem leglaposabb részén történik. Ez drámaian csökkenti a csúszás és a sarkokon való lekerekítés valószínűségét. És (3), az aljzat szélei néhány fokkal hátra vannak döntve, hogy az aljzat könnyedén átcsússzon a rögzítőelemen. A hatpontos aljzaton a szög kisebb, mint a 12 pontos megfelelőjén, és ezáltal több érintkezési felületet biztosít a foglalaton belül. Még egy utolsó pont. A legtöbb kiváló minőségű aljzat krómozott, hogy megakadályozza a rozsdásodást és megkönnyítse a tisztítást. Éveken át tartó használat után azonban a krómozott felület leeshet. Ne használjon aljzatot, ha a króm hámlik. A króm olyan éles lesz, mint a borotva penge. Bármely jó hírű szerszámgyártó lecseréli a hámló krómozott szerszámot.
A szerelők gyakran speciális mágneses betéteket használnak az aljzatokban, hogy megakadályozzák a csavar kiesését, miközben megpróbálják szűk helyre csavarni. Nem kell pénzt pazarolni ezekre a modulokra. Egyszerűen vágjon csíkokra egy gumiszalagot, és fektessen egy csíkot az aljzat nyílásán. Ezután helyezze be a csavarfejet. A gumiszalag be fogja ékelni a csavarfejet a foglalatba, lehetővé téve a menetvágás megkezdését a csavar elvesztése nélkül.
