Miért jön füst az autómból?

Normális, hogy egy kis fehér füst szivárog a kipufogócsőből, amikor elindítja az autót, miután az éjszaka ül - ez csak vízgőz. Azt is láthatja, hogy egy esős napon gőz száll fel a motorháztető alól, amikor a víz leég a radiátorról vagy a kipufogóról. De ha vezet, és észreveszi, hogy füst gomolyg a motorból vagy a kipufogócsőből, ne essen pánikba - még. A füst színének (vagy szagának) ismerete segíthet azonosítani az okot, és eldönteni, hogy azonnal abba kell hagyni, vagy tovább kell vezetni szerviz.

Mitől füstöl egy autó?

A motorháztető alatti füst leggyakoribb oka a kis mennyiség motorolaj vagy más folyadékok véletlenül ömlöttek vagy szivárogtak ki a rossz tömítésből vagy tömítésből a forró motorra vagy a kipufogórendszerre. Az egyéb folyadékok közé tartozhatnak

motor hűtőfolyadék, szervokormány, fék és sebességváltó folyadék, akár ablakmosó oldószer. Ez a füst általában ártalmatlan, de a lehető leghamarabb foglalkozni kell vele.

A füstfelhő a kipufogócsőből vagy a motorháztető alatt azonban általában súlyos mechanikai vagy elektromos meghibásodást jelent.

Mit jelentenek a füst különböző színei (és illatai!)?

• fehér füst a kipufogócsőből azt jelzi, hogy a rossz fejtömítésből származó hűtőfolyadék vagy más meghibásodott belső motorrész ég az égéstérben.
• Egy fújtatott radiátor tömlő a forró motorra hűtőfolyadékot is permetez büdös fehér füst gőznek tűnik. A dohányzó hűtőfolyadék édes, csípős szagú, és olajos lehet, ha az ujjai között dörzsöli.
• Kék vagy szürke füst és a kipufogócső csípős, keserű szaga jelzi, hogy a motor olajat éget. Lehetséges okok a szivárgó szeleptömítések, kopott vagy leragadt dugattyúgyűrűk, eltömődött PCV szelep, a forgattyúház túltöltése, az olaj rendszeres cseréjének elmulasztása vagy nem megfelelő típusú olaj használata. Az olajfogyasztás külső szivárgás vagy kék füst nélkül azt jelzi, hogy az olaj lassan ég a motorban. Próbáljon nagy futásteljesítményű vagy sűrűbb motorolajat cserélni.
• A hibás sebességváltó vákuummodulátorból a szívócsatornába beszívott sebességváltó folyadék termelődik sűrű szürkés füst a kipufogócsőből.
• Fekete füst általában azt jelenti, hogy a jármű nyers üzemanyagot éget. Szivárgó üzemanyag -befecskendező, hibás üzemanyagnyomás -szabályozó, meghibásodott motorérzékelő vagy gyújtóelem keletkezik hiányos égés esetén, amely lehetővé teszi a nyers, el nem égett üzemanyag bejutását a kipufogórendszerbe és ki kipufogócső. Az egyik ilyen állapotból származó fekete füst olyan lesz, mint a benzin. Amíg a problémát meg nem javítják, az autója rosszul fog működni rossz gáz futásteljesítmény, esetleg károsíthatja az O2 érzékelőt és a katalizátort.
• Fekete füst az elektromos meghibásodás vagy a rövidzárlatból kiégett vezetékek miatt a fények villoghatnak vagy zavarhatják más elektromos eszközöket. Égett műanyag szaga van. Ha egy modern jármű minden sarkába több száz láb vezetéket és elektromos eszközöket helyeznek, a motorháztető vagy az utastér alól elektromos hiba miatt keletkező füst áramolhat.

Mi a teendő, ha az autóm dohányozni kezd?

Forduljon le, és állapítsa meg, biztonságos -e az autó vezetése - használja a józan eszét, és mindig tévedjen az óvatosság mellett. Nézze meg a mérőműszereket és a figyelmeztető lámpákat, hogy a motor túlmelegedett -e, ha az olajlámpa világít, alacsony az olajnyomás vagy Ellenőrizze a motor fényét be van kapcsolva.

Végezzen gyors szemrevételezést. Elgázolhatta volna a műanyag zacskót, amely ég a katalizátoron. Soha ne érintse meg a forró motort vagy dolgozzon rajta. Várja meg, amíg a motor lehűl, és ellenőrizze a folyadékokat. Ha azonban látja, hogy folyadékok csöpögnek, vagy tócsák képződnek a motorháztető alatt vagy a földön, akkor ideje vontatást kérni. Súlyos károkat okozhat járművében, ha kifogy a hűtőfolyadék, a sebességváltó folyadék vagy a motorolaj, ami kiterjedt (és költséges!) Javítást igényel.

Bob Lacivita díjnyertes ASE és General Motors autószerelő, oktató és szabadúszó író, aki a DYI autójavításról és a járműkarbantartásról írt. Munkái szerepeltek a The Family Handyman című könyvben, a Reader's Digest könyvben és a Classic Bike Rider magazinban. 25 éve karrier- és műszaki oktató, autóipari technológiát tanított, valamint állami, szövetségi és szervezeti alapítványi támogatásokat írt. Segített egy egyedi tanterv -megvalósítási modell kialakításában is, amely a szigorú, releváns tanulmányi szabványokat zökkenőmentesen integrálja a karrierbe és a műszaki oktatásba.