Hogyan lehet diagnosztizálni és javítani a törött automatikus fénycsatlakozót (DIY)

Kezdje a nyilvánvaló gyanúsítottal

Sok új autó izzó könnyen hozzáférhető a motorháztető alól a rögzítőgyűrű elforgatásával és az izzófoglalat kihúzásával, de ha az izzót lencse eltávolításával kell elérnie (lásd a felhasználói kézikönyvet), előfordulhat, hogy meg kell vásárolnia egy „torx tippet csavarhúzó. Távolítsa el a régi izzót és helyezze be az új izzót. Ne érintse puszta kézzel az izzó üvegét, mert a bőrén lévő olajok az izzó meghibásodását okozhatják. Helyezze vissza az aljzatot a fényszóróházba, és kapcsolja be a lámpákat. Ha működnek, akkor kész; ha nem, akkor folytassa a következő lépéssel.

Legyen gyanakvó a korrózióra

Kapcsolja ki a villanykapcsolót, és vegye ki újra az izzót. Tisztítsa meg az aljzatot elektromos érintkezőtisztítóval, amely az autóalkatrész -üzletekben kapható. Ha erős korróziót lát, kaparja le egy kis csavarhúzóval vagy drótkefével. Ezután folytassa a 3. lépéssel.

Ellenőrizze az összes kapcsolatot

Tesztelje az áramellátást a konnektoron. Kapcsolja be a világításkapcsolót, majd földelje le a tesztert az autó karosszériáján lévő tiszta csavarra. Vizsgálja meg az érintkezőket, hogy lássa, világít -e a teszter. Ha az érintkezők korrodáltnak tűnnek, karcolja meg a felületet, de ügyeljen arra, hogy ne hajlítsa meg és ne torzítsa el őket. A tesztelőnek háromból kettőnél világítania kell (az egyik nem, mert föld). Ha kettő világít, helyezze be az izzót. Ha az izzó továbbra sem működik, cserélje ki a foglalatot. Ha csak egy érintkező nem mutat áramot, folytassa a 4. lépéssel.

Ügyeljen arra, hogy ne érintsen egyszerre két érintkezőt, különben rövidzárlatot okozhat és biztosítékot robbanthat ki.

Csere izzó és tesztlámpa

Ha egy új izzó nem segít, akkor teszter segítségével keresse meg a problémát, és javítsa ki a törött automatikus fénycsatlakozót.

Lehet, hogy az aljzat elromlott

Nyomja át a tesztelő hegyét az aljzat mögötti huzalszigetelésen, hogy érintkezzen a vezetékkel. A teszternek a három vezeték közül kettőnek világítania kell (a földelő vezeték nem világít). Ha két vezetéknél világít, akkor jó a huzalozás. Egyszerűen cserélje ki az aljzatot. Ha nem, akkor lehet, hogy valahol rossz vezeték vagy csatlakozó van, ezért ellenőrizze, hogy nincs -e látható probléma. Lehet, hogy olyan problémája van, amelyet nem talál. Ebben az esetben kérjen időpontot a szerelőjével, hogy ellenőrizze.

Tipp: Mielőtt bármilyen diagnosztikát végezne, győződjön meg arról, hogy a tesztlámpa működik. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusához (vagy bármilyen jó testföldeléshez), és érintse meg a szonda végét az akkumulátor pozitív oldalának. A tesztlámpának világítania kell.