Mit kell tudni az autó- és SUV-sátrakról

Hegymászó lányaként nőtt fel, kemping Az olyan kellemetlenségek, mint a sátrak felállítása jégeső viharban vagy a főzés szúnyograjokban, a szabadban való tartózkodás nagyszerű élményének részét képezték. A családomban tilos panaszkodni.

Aztán megismertem a szépségemet, aki szintén szeret kempingezni. De a hadseregben eltöltött idő után már nincs kedve elnagyolni. Így az elmúlt évtizedben különféle tábori elrendezésekkel kísérleteztünk, a kisteherautóktól és napellenzőktől az autók és SUV-sátrakig. A folyamat során sokat tanultunk. Most ezt osztom meg veletek.

Mik azok az autós és SUV-sátrak?

Ellentétben az önálló kempingezéssel

sátrak, autó- és SUV-sátrak csatlakoznak járművéhez. Egyesek a tető tetején ácsorognak, mások egy pickup ágyában fészkelnek, vagy lezárják a nyílást, például a hátsó nyílást vagy egy tolóajtót. Napellenzőkkel párosíthatók a további árnyékolás, a magánélet és a szélvédelem érdekében.

Mit kell figyelembe venni autó- és SUV-sátor vásárlásakor?

Azon kívül, hogy hol szeretné párosítani a sátrat a járművel, vegye figyelembe:

• Éghajlat: Három vagy négy évszakos sátorra van szüksége? „Ha meleg helyre mész, a sok ablakkal és napellenzővel rendelkező sátor jobb” – mondja Alyssa Gallop, a tábor lelkes táborozója és az Napier Outdoors. „Esőben vagy hóban való kirándulásokhoz jobb az esőben vagy hóban való kirándulásokhoz egy esőlegyezővel (a sátor felett vízálló burkolattal) és vastagabb anyagú sátor.”
• Anyagminőség és kivitelezés: Az olcsóbb modellek olyan anyagokat használhatnak, amelyek nem tartósak. Olyan dolgok, mint a masszív nylon és cérna, amelyek gyorsabban bomlanak le az UV-sugárzás és az időjárás hatására; kisebb szakítószilárdságú sátorrudak, amelyek hajlamosabbak elpattanni; és hálóhálók, amelyek nem elég sűrűek ahhoz, hogy távol tartsák az olyan kisebb rovarokat, mint a nem látható rovarok.
• Költség: A járműsátrak ára néhány száztól sok ezer dollárig terjed. De általában a földi sátrak olcsóbbak, mint a tetőtéri modellek.
  

Hardshell tetőtéri sátrak

kereskedőn keresztül

Ezekkel a jármű tetején alszol. Merev padlóval és mennyezettel, vászon vagy nylon falakkal és tetőcsomagtartóhoz rögzítve vannak. Utazás közben körülbelül hat hüvelyk magas, kompakt téglalappá hajtották össze. Aztán kempingezéshez kipattannak, általában gázüzemű támasztékok segítségével.

Hardshell tetőtéri sátrak téglalap alakúak, mint a James Baroud Grand Raid; kagylóformák, mint a Roofnest Falcon; és hibridek, mint a iKamper Skycamp 3.0 négyszemélyes sátor. Egyes modellek kisebb autókra is alkalmasak, mint pl iKamper Skycamp 3.0 Mini. Mások rögzíthető földi sátrakkal és szobákkal, például a Legtetőbb Condor melléklet, védett lakó- és tárolótér bővítése.

„A tetőtéri sátrak a legjobbak azok számára, akik a lehető legtöbbet szeretnék tölteni a hétvégéken” – mondja Nick Jaynes, a kempingezés rajongója és kommunikációs igazgatója. Roofnest. „A sátorban lévő ágyneművel és a hálózsákig tartó 120 másodperces vezetőüléssel a kempingezők elindulhatnak. munka után sötétedés után üss tábort, gyorsan feküdj le, és ébredj fel a hátországban, készen állva kaland."

A keményhéjú tetősátrak előnyei

• Gyors beállítás, mindössze egy-két perc;
• Lehetőség van sáros, sziklás vagy növényzettel borított talajon táborozni;
• Minimalizálja a veszélyes vagy kellemetlen állatokkal, például skorpiókkal és kígyókkal való találkozást;
• Nem kell karókat verni a földbe;
• Több raktér, mivel az ágyneműt a sátorban tárolják;
• Jó kilátások, mert felfelé vagy a földről;
• Tartós, mivel a legtöbb fala vastagabb, mint a földes sátrak.

A keményhéjú tetőtéri sátrak hátrányai

• Kisebb lakóterek, mint a földi sátrak;
• Rosszabb benzinfutásteljesítmény (valószínűleg legalább néhány mérföldet veszít gallononként);
• Rendkívül nehéz, rosszabb járműkezelés és a felfüggesztés kopása;
• Költség (1500–5000 USD);
• Létrán mászni az ágyhoz;
• Súlyuk (100-220 font) nehézkessé teszi a felszerelésüket és eltávolításukat;
• Korlátozott hely más tetőrakomány számára, például kerékpárok és kajakok számára egyes modelleken.

Softshell tetősátrak

kereskedőn keresztül

Ezek hasonlóak keménytetős rokonaikhoz, de egy merev platform tetején vászonba vagy puha műanyag tokba hajtogathatók. Ahelyett, hogy felpattanná őket a hangmagasság érdekében, hajtsa ki vagy harmonikázza felfelé őket.

A Softshell-ek közé tartozik a Yakima Skyrise HD, amely felszerelhető a tetőre vagy párosítható valamelyikükkel többszintű hajtóműves pótkocsik; a Thule Tepui lábánál, amely kisebbre összecsukható, hogy helyet hagyjon a többi felszerelés számára a rack-en; a James Baroud látomás, egyike azon kevés softshelleknek, amelyek gázdugattyús nyitásúak; és a Smittybilt Overlander, minőségi pénztárcabarát lehetőség.

Softshell tetősátor profik vs. keményhéjak

• Általában kevesebb (20-50 font);
• Tágasabb, mert a jármű tetejére kihajthatók;
• Olcsóbb (nagyjából 1000-1800 dollár);
• Kisebb helyigény, így gyakran jobban illeszkedik autókhoz és kisebb járművekhez.

Softshell tetősátor hátrányai vs. keményhéjak

• Szánj több időt rá beállít, és némelyikhez szükség lehet két emberre;
• A felállítás rúdokat és néha fickóvonalakat és sátorcöveket tartalmaz;
• Kevésbé tartós;
• Vastagabb hajtogatott profil (általában 12 hüvelyk), így rosszabb a benzin futásteljesítménye;
• Kevésbé időjárásálló és szigetelt, így szeles éjszakákon zajosabb lehet.

Mit kell keresni és figyelembe venni a tetőtéri sátraknál

• Ha a sátorhoz nem tartozik tetőcsomagtartó, akkor lehet, hogy vásárolnia kell egyet.
• Ha van már meglévő tetőcsomagtartója, ellenőrizze a műszaki adatokat, hogy elbírja-e a sátor és az emberek súlyát (statikus súly), valamint a súlyt és a szélállóságot vezetés közben (dinamikus súly).
• Integrált habszivacs matracok gyorsabban felállíthatók, mint a felfújhatóak. Vegye figyelembe a matrac vastagságát és az olyan tulajdonságokat is, mint a memóriahab vagy az extra szigetelés.
• Keressen egy videót arról, ahogy valaki felállítja a sátrat, így láthatja, milyen egyszerű a modell telepítése.
• Egyes sátrak olyan extra funkciókkal rendelkeznek, mint a létrák, beépített világítás, USB-csatlakozók, függőágyak és állványok, amelyek lehetővé teszik más rakományok elhelyezését.

Csomagtérajtó és oldalajtós sátrak

kereskedőn keresztül

Ezek hasonlítanak a különálló kempingsátrakra, de a hátsó vagy a tolóajtóhoz rögzíthetők, hogy a lakóteret a járművel bővítsék. Gyakran SUV-sátraknak nevezik őket, de egyes modellek személygépkocsikhoz, furgonokhoz és kisteherautókhoz is illeszkednek.

Néhány figyelemre méltó modell tartalmazza a Napier Sportz SUV sátor képernyővel, amely a csomagtérajtóhoz csatlakozik és tartalmaz egy 6 ft. 7 lábbal árnyékolt szoba a hibamentes étkezéshez, egy kihúzható napellenző és egy opcionális lábnyom hogy a padló védve legyen. Ott van még a Szárazföldi járműrendszerek, Safari Gyorsan telepíthető földi sátor, amely könnyen leválasztható a SUV és kisteherautó oldalajtójáról. Szabadon álló is, így el lehet vezetni tőle.

A csomagtérajtó és az oldalajtós sátrak előnyei

• Általában elég magas ahhoz, hogy beálljon;
• Elég tágas lehet nagyobb családok elszállásolásához;
• Némelyik önálló sátorként is funkcionál, így a tábor lebontása nélkül vezetheti járművét.

A csomagtérajtó és az oldalajtós sátrak hátrányai

• A beállítás eltarthat egy ideig;
• Nagy, sík területet igényel a jármű mellett;
• Szivároghat, és beengedheti a lényeket, ha nem illenek jól járművéhez.

Teherautó sátrak

kereskedőn keresztül

Néhány teherautó-sátor feláll a teherautó ágyában, pl Napier Backroadz teherautósátra. Megfizethető lehetőségeket kínálnak a földről való alvás előnyeinek kihasználására, de szüksége lesz egy helyre, ahol áthelyezheti a rakományt a teherautó hátsó részében.

Egy megoldás: Kombináljon egy teherautó-ágyas sátrat a csomagtérajtó sátor nagyobb mennyiségű védett lakótérre. Vagy felszerelhet egy tetősátrat a fülkére vagy a teherautó ágya fölé szerelt állványra. Mindkettő megőrzi a rakteret, de lényegesen többe kerül.

Napellenzők

A járművek napellenzői gyors módja annak, hogy védelmet nyújtsanak a szél, a por, az eső és a nap ellen.

Néhányan oldalról nyúlnak ki, mint a MoonShade napellenző, amely autókra, terepjárókra és kisteherautókra is felszerelhető opcionálisan adatvédelmi fal. Mások hátulról nyúlnak ki, mint például a Kelty Waypoint Tarp, vagy húzza be és húzza ki egy jármű köré, például a Roofnest Litewing.

A szabadúszó író és független filmproducer, Karuna Eberl a barkácsolás szabadtéri és természeti oldalát fedi le, felfedezi a vadon élő állatokat, a zöld életmódot, az utazást és a kertészkedést a Family Handyman számára. Ő írja az FH Eleven Percent rovatát is, amely az építőiparban dolgozó dinamikus nőkről szól. További alkotásai közé tartozik a Readers Digest, a National Parks, a National Geographic Channel és az Atlas Obscura márciusi borítója. Karuna és férje szintén egy elhagyatott ház felújításának utolsó szakaszán vannak egy majdnem szellemvárosban Colorado vidékén. Amikor nem dolgoznak, megtalálhatja őket kirándulni és a hátsó utakon utazva, saját átalakított furgonjukban táborozva.