A tizenegy százalék: Ismerje meg Nhu Nguyen autótechnikus és restaurátor

Nhu Nguyen tinédzser korában szenvedélyesen rajongott az autókért és az utcai versenyzésért. Ám amikor a pályaválasztásról volt szó, kezdetben úgy döntött, hogy elhatárolódik az autóipartól.

„Először a főzésbe kezdtem, kipróbáltam a kiskereskedelmet, a tanítást, az irodai adminisztrációt” – mondja Nguyen. „Egy csomó különböző munkát kipróbáltam. És bár élveztem őket, nem találtam bennük beteljesülést.”

Aztán úgy döntött, hogy még egy esélyt ad az autóknak. Elkezdett egy gyakornoki egy kis független autóboltban, majd csaknem nyolc évet egy Porsche márkakereskedésben töltött. Aztán a jelenlegi munkahelyére költözött Pfaff Tuning, egy csúcskategóriás független üzlet.

Az első nő, aki keresett Porsche Classic minősítés, Nguyen is a Red Seal minősített autóipari technikus és a Ezüst minősítésű Porsche technikus. Versenyeken dolgozik, és szórakoztatja az aktív Instagram-közönséget @kedves-nhu.

Megkérdeztük Nguyent arról, hogy ő legyen a szerelő és az autószerelő ipar helyzete.

K: Az autók korai szenvedélyek voltak. Miért nem vágott bele korábban autóipari karrierbe?

V: Az autók olyanok voltak, mint egy függőség, egy nagyon drága hobbi. Gyorshajtási jegyeket kaptam, és a biztosításom nagyon magas volt, ezért úgy döntöttem, hogy teljesen kilépek. abbahagytam a vezetést. eladtam az autómat.

Aztán 30 éves koromban a cég, ahol dolgoztam, elkezdett elbocsátani embereket. Mélyebb pillantást kellett vetnem arra, hogy mit szeretnék csinálni életem következő 35 évében. Ekkor döntöttem el, hogy visszatérek az autókhoz. Most már érzem a beteljesülés érzését, azt a rohanást, amikor a gyors autókon dolgozom és a közelben vagyok, anélkül, hogy anyagi felelősséget vállalnék érte.

K: A munkád remekül illeszkedik. Mik a kedvenc részeid?

Nhu Nguyen jóvoltából

V: Szupermenő autókkal tudok játszani, vagy inkább dolgozom azokon. Többnyire Porschékról van szó karbantartás és javításokat hangolás — kerekek, kipufogó és felfüggesztés cseréje, valamint helyreállítások. Így sokféle munkát kapok.

A technikai, gyakorlatias részek a kedvenceim. A problémamegoldás rendkívül kifizetődő, és folyamatosan tanulok. Annak ellenére, hogy 11 éve csinálom ezt, úgy érzem, még mindig sokkal több van, amit nem tudok.

Ráadásul remek a csapat. Egy csomó barátot alkotunk, akik szeretik az autókat, és mindannyian együtt dolgozunk klassz autókon. Ez egy igazán klassz környezet.

K: Az Instagramon olyan élményeket osztasz meg, mint a versenyeken való munka vagy a jégvezetés. Ettől elég elbűvölőnek tűnik a munkája. Neked is így érzed?

V: Az Instagram az az objektív, amelyet megosztok a világgal. De nem sajtóként megyek el ezekre az eseményekre. Oda járok dolgozni. Hosszú napokat töltök kemény fizikai munkával. Szóval nem olyan elbűvölő, mint amilyennek látom. De csodálatos ennek a része lenni.

Valójában a munkám meghaladja az álmokat. meg vagyok döbbenve. Az általam szépnek és csodálatosnak talált élmények megörökítése és megosztása megtiszteltetés és kreatív lehetőség számomra. az én múzsám.

Az Instagramon keresztül is sok csodálatos embert ismertem meg, különösen nők a szakmában. Segített a tanulásban, a hálózatépítésben és a karrierem előmozdításában. Meglepően sokan vagyunk. Ezt nagyon elképesztő volt látni.

K: Milyen kihívásokkal kell szembenéznie a nőnek a szakterületén?

V: Az időszakok jelentik a fizikailag nyilvánvaló kihívást, különösen a versenynapokon. Általában fél mérföldre van egy porta-potty, szóval nem szórakoztató.

De egyébként úgy gondolom, hogy olyan időben és helyen élek, ahol szinte normális, hogy egy nő szerelő. Az emberek még mindig meglepődnek, de nem sírnak, és nem próbálnak máglyán elégetni. Szerintük nagyszerű.

K: Ossza meg néhány emlékezetesebb projektjét?

V: Nagyon sok emlékezetes élményben volt részem, de az egyik legnagyobb az első restaurálásom volt. A Porsche Canada tartotta első helyreállító versenyét. Felújítottam egy 1987-es Porsche 944 Turbót a kereskedés számára. Országszerte kereskedőkkel álltunk szemben.

Annak ellenére, hogy a 12 hely közül csak a hatodik lettem, csodálatos élmény volt. Ez egy olyan projekt volt, amelyet a legmélyebb részemre vettem, annak minden aspektusára. Aztán a díjátadó ünnepségen, a quebeci Tremblant versenypályán körbevezettem a Porsche Canada akkori elnökét az általam épített autóval a pályán. Őrült, őrült élmény volt.

K: Mit gondol, hogyan változtatják meg az elektromos autók a szakmáját?

V: Sokat változtatnak rajta, de úgy döntöttem, hogy egyelőre nem folytatok továbbképzést az elektromos területen. Úgy érzem, ez még mindig változóban van, és egyelőre erre a munkára szeretném összpontosítani az erőfeszítéseimet, amit igazán élvezek.

Végső soron nem tudom, hogy az elektromos autók a valódi válasz. Nem biztos, hogy több bármilyen típusú autó a megoldás. Az elektromos autók egyelőre sebtapasz megoldást jelentenek. De továbbra is foglalkoznunk kell az olyan szempontokkal, mint az akkumulátorok élettartama és ártalmatlanítása, valamint azok általános környezeti hatása.

K: Mit tanácsol azoknak a fiatal nőknek, akik fontolgatják, hogy pályára lépnek?

Nhu Nguyen jóvoltából

V: Azt tanácsolom, hogy tarts ki, és ne félj követni az álmot. De ha ez olyan környezetbe kerül, amely nem működik az Ön számára, ha a munkahely, ahol dolgozik, nem érzi jól magát, nem kell maradnia. Rendben van, ha elmegy és máshol álmodik. Csak ne hagyd abba az álmaid kergetését.

K: Milyen autót vezetsz?

V: Egyáltalán nem vezetek semmi izgalmasat. Munkahelyi barátaim csúfoltak ezzel kapcsolatban: „Tudjuk, hogy szereted a gyors autókat, és fel tudsz csapni egy autót. Miért vezet könyvelő bérelt autóját?” Nem tudom. Mert csak el kell mennem?

Már nincs olyan forró vérem, mint 18 éves koromban, szóval nem igazán érdekel. A menő autókon dolgozom, és jóban vagyok vele. Szóval egy automata 2013-as Volkswagen Passattal járok. Olyan tágas. Őszintén szeretem. De ha az álomautómról kérdez, szívesen vennék egy [Porschét] 911. Nagyon sok modell van, és mindegyiket szeretem.

K: Melyek az Ön speciális eszközei?

V: A mindennapi kötelező eszközeim meglehetősen egyszerűek. Az autók miatt, amelyeken túlnyomórészt dolgozom, mindig megvan a sajátom Phillips fejű csavarhúzó, a 1/4 hüvelyk. bit racsnis készlet, a 3/8 hüvelyk. ütközésvezető, a zseblámpa és az én zajszűrő fülhallgatók. Ez a legjobb öt. Olyanokat, amelyeket kifogástalanul használok egész nap.

Nhu Nguyen Bio

Nhu Nguyen a Red Seal minősített autóipari technikus, Ezüst minősítésű Porsche technikus és az első nő a világon Porsche Classic minősítés. 2015-ben megszerezte a 310S autóipari szerviztechnikus kinevezést a Centennial College-tól, jelenleg pedig Pfaff Tuning mint a léghűtéses Porschék specialistája.

A női technikusok támogatása mellett tippeket, trükköket és inspirációt oszt meg az Instagramon: @kedves-nhu.

Író: Karuna Eberl Bio

Karuna Eberl rendszeres közreműködője a Családi ezermester. Az elmúlt 25 évet szabadúszó újságíróként és filmesként töltötte, emberekről, természetről, utazásról, tudományról és történelemről mesélt. Eberl számos díjat nyert írásaiért, ő Florida Keys útikalauz és a dokumentumfilmje, A Guerrero projekt.

A szabadúszó író és független filmproducer, Karuna Eberl a barkácsolás szabadtéri és természeti oldalát fedi le, felfedezi a vadon élő állatokat, a zöld életmódot, az utazást és a kertészkedést a Family Handyman számára. Ő írja az FH Eleven Percent rovatát is, amely az építőiparban dolgozó dinamikus nőkről szól. További alkotásai közé tartozik a Readers Digest, a National Parks, a National Geographic Channel és az Atlas Obscura márciusi borítója. Karuna és férje szintén egy elhagyatott ház felújításának utolsó szakaszán vannak Colorado vidéki részén, egy szinte szellemvárosban. Amikor nem dolgoznak, megtalálhatja őket kirándulni és a hátsó utakon utazva, saját átalakított furgonjukban táborozva.