Mennyi ideig bírják az elektromos autók akkumulátorai?

Sok évvel ezelőtt, miután három napot töltött egy lenyűgöző elektromos jármű (EV) képzésen és Meg voltam győződve arról, hogy az elektromos járműveknek nem sok esélye van arra, hogy több legyen, mint piaci rést járművek. Az akkumulátorproblémák, a töltési problémák és az alacsony töltési kilométerek miatt nem láttam ennek jövőjét elektromos járművek. Soha nem gondoltam volna, hogy a belső égés életképes pótlásaként tapadást nyernek motor.

Tévedtem. A Family Handyman elektromos autóinak alapos kutatása után véleményem és hozzáállásom is 180 fokos fordulatot hozott, különösen az akkumulátorok tekintetében. Íme, miért.

Mennyi ideig bírja az elektromos autó akkumulátora?

Sokkal tovább, mint gondolnád. Az elektromos járművek akkumulátorait úgy tervezték, hogy túléljék magát a járművet.

Az életciklus-elemzés szerint a Nemzeti Megújuló Energia Laboratórium, éghajlattól és kisütéstől függően/töltési ciklusok, az elektromos járművek akkumulátorainak 10-15 évig megbízhatóan kell működniük.

Egy másik tanulmány a Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériumának Alternatív Üzemanyagok Adatközpontja Az új elektromos járművek lítium-ion akkumulátorai mérsékelt éghajlaton 12-15 évig, szélsőséges éghajlaton pedig 8-12 évig működhetnek. Ráadásul a szövetségi rendeletek előírják az Egyesült Államokban értékesített összes elektromos jármű akkumulátoraira legalább nyolc évre vagy 100 000 mérföldre vonatkozik a garancia.

Ha új elektromos autót vásárol, és az akkumulátor meghibásodik, akkor szinte biztosan az eredeti berendezés gyártójának (OEM) garanciája vonatkozik rá. Mivel az elektromos járművek gyártói nem akarják lecserélni a drága elektromos járművek akkumulátorait, túlbecsülve azok élettartamát, az elektromos járművek akkumulátorainak garanciái betekintést nyújthatnak a akkumulátor élettartama elvárás.

Mennyibe kerülnek az elektromos autók akkumulátorai?

An Az elektromos járművek akkumulátorának cseréje 5000 és 15000 dollár között mozoghat, beleértve a munkaerőt is.

Garancia kizárása

A csereköltségek miatt az OEM-ek elektromos járművek akkumulátoraira vonatkozó garanciái tartalmazhatnak kizárásokat, de nem korlátozódnak a következőkre:

• Nem szabványos vagy nem jóváhagyott töltőállomás használata;
• Nem jóváhagyott utángyártott alkatrészek vagy tartozékok beszerelésekor okozott károk;
• Az elektromos autó használata álló/tartalék áramforrásként;
• Az akkumulátor hűtőfolyadék-tartályának sérülése;
• A szoftver- vagy firmware-frissítések telepítésének sikertelensége;
• Nem minősített technikusok által végzett javítások;
• A jármű emelése akkumulátorral a kijelölt karosszéria-emelési pontok helyett;
• Általános visszaélések, karbantartás hiánya vagy a szükséges javítások elmulasztása.

Hogyan romlanak az elektromos járművek akkumulátorai?

Úgy tűnik, nem egyetlen tényező okozza ezt. A hagyományos ólom-savas akkumulátorokhoz hasonlóan minden alkalommal a lítium-ion akkumulátor ciklusok, kémiai és fizikai reakciói csökkennek. Ez fokozatosan csökkenti a villamosenergia-termelési potenciálját.

Technikailag szólva, mivel elektromos járművek akkumulátorát használunk, egy szilárd elektrolit interfész (SEI) réteg halmozódik fel az akkumulátor belsejében. Ez a réteg blokkolja az elektrolit és az elektródák közötti átjárást, lelassítva a kémiai reakciót, amely végül befolyásolja az akkumulátor teljesítményét. Túltöltés, hideg hőmérsékletek vagy 20%-nál kevesebb töltöttséggel hosszabb ideig parkolt elektromos járművet az akkumulátor lemerülését is okozhatja.

A korrózió egy másik ok. Még a gyártás során az akkumulátorban megszoruló legkisebb nedvesség is reakcióba lép az elektrolittal, maró hidrogén-fluorsavat termelve, amely károsítja az akkumulátorcellákat. Túlóra, a leromlás kevesebb mérföldhöz vezet töltésenként.

Ennek ellenére az elektromos járművek akkumulátor-kezelő rendszere (BMS) miatt romlása minimális. A GeoTab 6000 elektromos járműről szóló tanulmánya szerint, hat év alatt az elektromos járművek akkumulátorai évente átlagosan kevesebb mint 3%-ot veszítettek kapacitásukról. Tehát 10 év elteltével az elektromos járművek akkumulátorának továbbra is meg kell tartania eredeti kapacitásának 70-80%-át.

Hogyan lehet meghosszabbítani az elektromos járművek akkumulátorának élettartamát

Az elektromos járművek akkumulátorának leromlása elleni küzdelem lépései a következők:

• Töltse fel az elektromos járművek akkumulátorát 80%-ra, és tartsa a töltöttséget 20% és 80% között.
• Ne használjon naponta 3-as szintű/gyorstöltőket. Éjszakai töltéshez használjon 1. vagy 2. szintet.
• Ne töltse fel 100%-osan az akkumulátort. 80%-os töltés esetén hely marad az akkumulátorban regeneratív fékezésből származó energia.
• Töltés előtt hagyja lehűlni az akkumulátort. Ellenőrizze, hogy a közüzemi társaság kínál-e használati idő (ToU) tervet az akkumulátor töltésére csúcsidőn kívül, amikor a díjak alacsonyabbak.
• Az extrém hőmérsékletek megterhelik az elektromos járművek akkumulátorát. Parkolás otthon a A jól szigetelt garázs hűvösebben vagy melegebben tartja az elektromos autóját, amely egyenletesebb töltési sebességet tesz lehetővé, és csökkenti az akkumulátor terhelését a fűtés vagy a légkondicionáló használatának csökkentésével.
• Gyakoroljon jó vezetési szokásokat. Az állandó erős gyorsítás és a nagy sebességű vezetés jelentősen csökkentheti az akkumulátor élettartamát, valamint a gumiabroncsok idő előtti kopását is okozhatja.
• Kerülje az alacsony fogyasztású üzemmódban való vezetést. Az elektromos járművek akkumulátorának folyamatos töltése, amikor a töltöttség 20% ​​alá csökken, megterheli az akkumulátort, és befolyásolja annak kémiáját. Ne aggódj azonban. Az elektromos autó rengeteg figyelmeztetést ad, ha az akkumulátor töltöttsége 20% alá esik.
• Jelölje be guminyomás havonta és keresse meg rendellenes gumikopás. A megfelelően felfújt gumiabroncsok csökkentik az elektromos járművek akkumulátorára nehezedő stresszt és növelik a hatótávolságot.

Egyszer azt hittem, hogy az elektromos járművek nem praktikusak, mert az akkumulátoruk gyanús. Kutatásaim meggyőztek arról, hogy az elektromos járművek jelentik a jövőt, a jövő pedig a jelen.

Bob Lacivita díjnyertes ASE és General Motors autótechnikus, oktató és szabadúszó író, aki barkácsautójavítási és járműkarbantartási témákról írt. Munkái megjelentek a The Family Handyman-ben, a Reader's Digest könyvben és a Classic Bike Rider magazinban. 25 éve karrier- és műszaki oktató, autótechnológiát tanít, valamint állami, szövetségi és szervezeti alapítványi támogatásokat írt. Segített egy olyan egyedi tantervi megvalósítási modell kialakításában is, amely zökkenőmentesen integrálja a szigorú, releváns tudományos szabványokat a karrier- és műszaki oktatásba.