A Purdue Egyetem elektromos utakat töltő utat fejleszt

Purdue Egyetem és az Indiana Közlekedési Tanszék (INDOT) nemrég bejelentették összeállnak, hogy teszteljék az új technológiát, amely vezeték nélkül töltődik elektromos járművek ahogy bizonyos utakon közlekednek. A projekt egy német startup által kifejlesztett úttörő mágnesezhető betont alkalmaz, amely nagymértékben növelheti az elektromos járművek életképességét az Egyesült Államokban

„Indiana Amerika Keresztútjaként ismert, és elkötelezettek vagyunk amellett, hogy a feltörekvő járműtechnológiát támogató innovációval megerősítjük szállítási vezető pozíciónkat.” mondott Eric Holcomb, Indiana kormányzója. „Ez a partnerség az autópályák vezeték nélküli töltési technológiájának kifejlesztésére erős jelzést ad arra, hogy Indiana az élen jár az elektromos hálózat bevezetéséhez szükséges infrastruktúra biztosításában járművek. ”

Míg az Egyesült Államokban az elektromos járművek száma exponenciálisan nőtt az elmúlt fél évtizedben, az általános elfogadottság továbbra is alacsony,

az amerikaiak mindössze hét százaléka arról számoltak be, hogy 2021 -ben elektromos járművük volt.

A járművek töltésére szolgáló helyek szűkössége továbbra is nagy probléma. Miközben vannak benzinkút az USA látszólag minden más blokkján az elektromos járművek töltőállomásai sokkal ritkábbak. Megcsinálja elektromos járművek kevésbé kívánatos a hosszú utakon, különösen vidéken.

„Ahogy egyre szélesebb körben használják az elektromos járműveket, a megbízható, kényelmes töltőinfrastruktúra iránti igény tovább nő, és az innováció szükségessége egyértelmű” - mondta Joe McGuinness, az INDOT biztosa.

Ez a projekt a Purdue West Lafayette campus új betontechnológiájának tesztelésével, kutatásával és elemzésével indul. Az INDOT negyed mérföld hosszú útszakaszt tervez kipróbálni. Ha minden teszt sikeres lesz, akkor a technológiát a még meghatározandó Indiana államközi autópályán hajtják végre.

„A közlekedés olyan átalakulás közepette van, amelyet nem tapasztaltak meg a autó ” - mondta Nadia Gkritza, a Purdue építőmérnöki, valamint mezőgazdasági és biológiai mérnöki professzora Egyetemi.

„E kutatás révén lehetőségeket képzelünk el a kibocsátások és a közúti közúti szennyezőanyag-kitettség csökkentésére más közlekedési innovációk a megosztott mobilitás és automatizálás terén, amelyek biztatóvá teszik az adatközpontú politikákat előrehaladást. ”