7 načina na koje potpuno trošite novac na svoj automobil

1/8

istock/P_Wei

Nisu svi automobili jednaki

U doba vaših roditelja ili djedova i baka svi su automobili stvoreni jednaki - ili prilično jednaki. Ulje je trebalo mijenjati svakih 3.000 kilometara—I svi su u osnovi koristili istu vrstu. To je bio samo jedan primjer mnogih načina na koje je održavanje automobila standardizirano među svim vozilima. Danas postoji onoliko različitih smjernica za održavanje koliko i vrsta automobila. Dobra vijest je da je autoinženjering toliko napredovao da je održavanje automobila lakše nego ikad. Loša vijest: Mnogi vlasnici automobila i dalje slijede stare smjernice, gube vrijeme i novac - a možda čak i oštećuju svoje automobile. Pokrenite svoje znanje, uštedite novac i izbjegnite oštećenja motora pregledavanjem ovih uobičajenih pogrešaka koje dijeli Ben Perricone, upravitelj teritorija, AAA Mid-Atlantic sa sjedištem u Wilmingtonu, Delaware.

2/8

istock/terex

Zanemarivanje specifičnosti vašeg automobila

Automobil proizveden 1985. imat će drugačije zahtjeve za održavanje od onog proizvedenog 2015. godine. Nemojte pogađati ili pretpostavljati pojedinosti o svom automobilu i nemojte slijepo prihvatiti preporuke mehaničara. Pobrinite se da znate godinu, marku i model vašeg automobila, a priručnik za vlasnike držite pri ruci. Ima sve potrebne podatke za pravilno održavanje vašeg vozila. Pregledom ćete uštedjeti stotine dolara u pogreškama u održavanju i gorivu. Da biste uštedjeli još više,

Ovo su 9 najpouzdanijih vozila koja rijetko zahtijevaju mehaničara.

3/8

istock/BraunS

Pristajanje na Tune-Ups

"Automobilima nije potrebno podešavanje 20 godina", kaže Perricone. Stariji automobili trebali su podešavanje svakih 20.000 do 30.000 milja. Sada su računala, mozgovi koji upravljaju modernim automobilima, izbrisali potrebu za takvim podešavanjima. Prije nego što pristanete na jedno, saznajte pojedinosti o tome što će se učiniti. Mijenjanje svjećica i filtera za ulje rutinski su koraci održavanja koji se mogu klasificirati kao "podešavanja" kada to doista ne bi trebali biti. Zato postavljajte pitanja - i provjerite priručnik za vlasnike. Zapamtite, stariji automobili možda će trebati tradicionalnija „podešavanja“. Ako se na kraju odlučite za novo vozilo, naučite sigurnosne značajke automobila koje morate imati na umu pri kupnji automobila. Naučite koje popravke automobila trebali biste obaviti prema njihovoj preporuci kilometraže.

4/8

istock/Wavebreakmedia

Dobivanje posla podmazivanja

U većini slučajeva podmazivanje šasije automobila (okvira vozila) jednako je arhaično kao i podešavanje. Kuglasti zglobovi i drugi dijelovi modernih automobila trajno su zabrtvljeni pa nema potrebe za podmazivanjem. Opet, shvatite koju godinu, marku i model automobila imate. Jedna napomena: Kamioni se razlikuju od automobila. Neki imaju priključke za podmazivanje na kugličnim zglobovima i klipnjačama i možda će trebati podmazivanje. No, kasnim modelima osobnih automobila općenito ne trebaju poslovi podmazivanja, kaže Perricone. Također možete saznati najjednostavniji način uštede na plinu.

Ovdje je razlika između vrhunskog i običnog benzina.

5/8

istock/SEASTOCK

Ispiranje motora

Da, rashladne tekućine, koje se često nazivaju i antifriz, potrebno je promijeniti. Ali ispiranje može oštetiti vaš automobil. Da biste to razumjeli, uzmite u obzir da se ispiranja često prodaju kao način da oslobodite motornu tekućinu od prljavštine i drugih zagađivača. Problem je u tome što ispiranje može oštetiti automobil, uzrokujući curenje brtvi. Automobili ne trebaju ispiranje osim ako ste se vozili kroz visoku vodu ili u drugim izvanrednim situacijama. Opet, provjera korisničkog priručnika dobro dođe jer će, primjerice, pikap kamion iz 1978. možda trebati ispiranje, ovisno o mnogim čimbenicima. Naučiti kako promijeniti rashladnu tekućinu u automobilu.

6/8

istock/SEASTOCK

Odabir sintetičkog ulja

Sintetička ulja imaju prednosti koje su potrebne i koriste se za optimizaciju rada nekih modernih motora. No, sintetička ulja nemaju koristi za sve motore, osobito za starija vozila. Uvjerite se da koristite odgovarajuću viskoznost i ocjenu za svoje vozilo. Za dodatne savjete o uštedi novca na vašem automobilu saznajte 34 trgovca tajnama kupovine automobila neće vam otkriti.

7/8

istock/zenstock

Zanemarivanje kočionih tekućina

Noviji automobili imaju kape na glavnim cilindrima koji štite prljavštinu i prljavštinu, ali ne brtve sustav. Nakon dvije godine, kočiona je tekućina apsorbirala onoliko vode koliko je mogla zadržati i dalje ispravno funkcionirati. "Vlaga će djelovati napadajući sve komponente", kaže Perricone. "Ta ista voda zarobljena u sustavu napadat će antiblokirne kočnice i druge skupe komponente." Zaključak: Zamijenite kočionu tekućinu svake dvije do tri godine. Evo kako provjeriti kočionu tekućinu da vidim treba li to promijeniti.

8/8

istock/Elenathewise

Korištenje brzog popravka za maglovita svjetla

Jeste li ikada primijetili da farovi postaju žuti i postaju mutni? To ograničava vidljivost, osobito noću i tijekom opasnih uvjeta vožnje, što smanjuje sigurnost. Ne kupujte komplet za obnovu prednjih svjetala ili popravke kod kuće koji su detaljno opisani na Internetu, kaže Perricone. Sva poboljšanja u odnosu na te popravke trajat će samo nekoliko tjedana. Umjesto toga idite na renomirani servis ili ovim savjetima sami razbistrite zamućena svjetla. Ošmirglat će leću, ukloniti oštećenu plastiku, ispolirati površinu i vratiti je zaštitnim premazom za oko 100 USD. Ovakvo održavanje također vam može uštedjeti novac, stoga ne propustite 74 savjeta za održavanje garantirano produžuju vijek trajanja vašeg automobila.

Nancy Dunham je nagrađivana novinarka iz Washingtona, koja se specijalizirala za pisanje o osobnim financijama, automobilima, osiguranju i temama o načinu života. Njezini se radovi pojavljuju u časopisima People, Automotive News, MoneyTalks News, Fortune, US News & World Report i Mental Floss. Također je napisala za korporativne klijente, uključujući Nationwide Insurance, Hartford Insurance, University Johns Hopkins University i National Automobile Dealers Associaton.
Dunham također piše igrane priče o glazbenicima, televiziji, kućnim ljubimcima i putovanjima. Taj se rad pojavio u USA Today, Gannett, The Washington Post, Rolling Stone i mnogim drugim publikacijama.
Prije nego što se 2008. preselio na slobodni rad s punim radnim vremenom, Dunham je bio glavni urednik nekoliko poslovnih i zdravstvenih publikacija. Također je bila dnevni izvještaj za novine Gannett.