Kako izgraditi najbrži automobil od borovine Derby (uradi sam)

Korak 1

Ispecite blok

Drvo drži vodu, a voda dodaje težinu. Želimo težinu, ali želimo težinu tamo gdje je to najkorisnije. Zagrijte pećnicu na 250 stupnjeva, a zatim blok pecite 2 sata. Sva voda isparava, dopuštajući veću kontrolu tijekom sljedećih nekoliko koraka.

Korak 2

Nema otmjenih oblika

Nakon što se vaš blok osuši, većina ga ljudi želi izrezati u zanimljiv oblik, možda i u profil vašeg automobila iz snova. No, aerodinamika vlada danom, a najbolji oblik je jednostavan klin. Baš poput spojlera na stražnjoj strani sportskog automobila, klinasti oblik omogućuje neometan protok zraka kroz gornji dio automobila, a pritom automobil drži prikovan za stazu. Naši klinasti konusi od 5/16-in. na 7/8-in. Tračna pila i štap za guranje najbrži su način za rezanje klina (nosite zaštitnu opremu i slijedite sigurnosne smjernice), ali pila za suočavanje radi sasvim u redu. Šmirglajte karoseriju automobila do zrnavosti 220.

Korak 3

Nisu svi klinovi jednaki

Drugi naziv za ovaj odjeljak mogao bi biti 5 oz. nije uvijek jednako 5 oz. Što je vaš automobil teži, bit će brži. Mjesto težine čini razliku. Idealno mjesto za težište je 7/8-in. ispred stražnje osovine. Predaleko naprijed i izgubit ćete potencijalnu energiju (P = 9,8 mh ili energiju uzrokovanu položajem predmeta). Predugo će vaš automobil zaskočiti i uništiti svaku šansu za pobjedu. Kako biste bili sigurni da vaš automobil ne prelazi ograničenje težine, izvažite sve dijelove prije montaže. Ostavite malo prostora za boje, ljepilo, naljepnice itd.

Volfram je najbolja težina jer je težak zbog svoje zapremine, što omogućuje preciznije postavljanje. Možete ga kupiti na Amazonu klikom ovdje.

Korak 4

Inženjerirajte kotače

Ovo je jedan od onih graničnih ilegalnih koraka (zapamtite, izviđač je pošten). Dvaput provjerite lokalna pravila kako biste bili sigurni da je to dopušteno. Lakši kotač povećava vašu kinetičku energiju (K = 1/2mv² ili energiju koju tijelo posjeduje zahvaljujući kretanju). Najbolji način za smanjenje težine kotača je brušenje kotača što je moguće glatko, zaobljavajući sve oštre površine. Također, većina kotača nije savršeno okrugla iz pakiranja, pa im što više zaokružite puno pomaže. Neki ljudi kupuju kotače zasebno i usklađuju broj kalupa s unutarnje strane kotača. Drugi poliraju unutarnje čvorište pastom za zube na čistaču cijevi kako bi uklonili sve nedostatke u plastici.

Korak 5

Izgladite osovine

Osovine čavlića za nokte uključene u komplet imaju mala rebra duž drške i ravnu glavu čavala, a oba uzrokuju trenje, usporavajući kotače. Izgladite osovine ubacivanjem u bušilicu i brušenjem do 2000 zrnaca. Dok je čavao još uvijek u bušilici, zaoblite unutarnju stranu glave nokta turpijom i glatko je izbrusite. Pričvrstite osovine na karoseriju automobila, dodajte grafit, zavrtite kotače i odredite vrijeme okretanja. Dobro postavljena osovina vrtjet će se oko 45 sekundi.

Na Amazonu možete kupiti ručno obrađene, legalne osovine: Kliknite ovu vezu da biste ih pronašli.

Korak 6

Vozite se na tri kotača ako je dopušteno

Kako biste smanjili još više trenja o gusjenicu, podignite jedan prednji kotač samo malo više od drugog tako da ne dodiruje kolosijek. Ako pokušate ovaj korak, središte ravnoteže mora biti točno niz središnju liniju tijela kako automobil ne bi lutao po stazi. Opet provjerite sa svojim lokalnim pravilima je li to dopušteno.

Korak 7

Grafit, grafit, grafit

Budući da je dopušteno samo suho mazivo, rješenje s kojim se većina ljudi slaže je grafit. Gdje koristite grafit? Svugdje, posvuda; kotači, osovine, utori za osovine. Vrsta grafita nije bitna. Sve radi, pa kupujte jeftine stvari. Zavrtite svaki kotač više puta kako biste pomogli grafitu da se razbije za maksimalne performanse.

Korak 8

Pokrijte kotače

Slično kao i prvi korak, ovo je lekcija iz aerodinamike. Otvoreni kotači dopuštaju protok zraka preko prednje strane, a zatim se hvataju ispod stražnje strane. Sljedeći put kada budete vozili, primijetite koliko je izloženih kotača na cesti. Nijedan. Za izradu "blatobrana" ocrtajte njihov oblik i označite središta kotača na 1/2 inča. bor. Izbušite rupu promjera 1-1/4 in. Forstner je zagrizao u središte kotača, a zatim ručnom pilom izrezao ostatak oblika. Zalijepite branice na tijelo.

Korak 9

Brzi početak

Većina derbi automobila dizajnirana je tako da se ne pokreće sve dok početna iglica potpuno ne padne. No, postoji jednostavan način da dopustite automobilu da se pomakne naprijed dok se igla pomiče, dajući vam prednost. Odvijte spajalicu, čineći je trostranim pravokutnikom. Označite i izbušite mjesta rupa na prednjem kraju automobila, pazeći da se spajalica nakon sastavljanja ne proteže pored prednjeg dijela automobila. Bušite 1/4 inča u tijelo i zalijepite krajeve spajalica u rupe CA ljepilom. Zatim pogledajte neke od naših omiljenih projekata obrade drva koje možete raditi u zatvorenom prostoru.

Naši proizvodi neovisno biraju svaki proizvod. Ako nešto kupite putem naših veza, možemo zaraditi proviziju za pridružene osobe.