Zašto moj automobil AC ne puše hladnim zrakom?
Svaki urednički proizvod odabire se neovisno, iako možemo dobiti naknadu ili dobiti proviziju za pridružene osobe ako nešto kupite putem naših veza. Ocjene i cijene su točni, a artikli su na zalihi u trenutku objavljivanja.
Zapeli ste u prometu po vrućem danu, a topli zrak izlazi iz ventilacijskih otvora. Nije dobro. Evo zašto vaš klima uređaj ne radi i što možete učiniti da ga popravite.
An sustav klimatizacije automobila hladi zrak u vašem vozilu uklanjanjem topline kroz jednostavan četverofazni ciklus. Iako automobilski izmjenični sustav ima nekoliko pokretnih dijelova, dijagnosticiranje zašto vaš automobil puše topli zrak može biti teško. Postoje mnoge komponente i drugi sustavi koji mogu uzrokovati da topli zrak dolazi iz ventilacijskih otvora. Evo uobičajenih uzroka da AC sustav ne puše hladnim zrakom.
Osim toga, pogledajte ove deset problema s automobilom koje možete lako riješiti.
Curenje rashladnog sredstva
Niske razine rashladnog sredstva zbog nepropusnog O-prstena, brtve ili druge komponente su
najčešći problemi povezan sa loše izvedenim AC sustavom. Čak i mali gubitak rashladnog sredstva može utjecati na razinu hlađenja zraka iz ventilacijskih otvora. Siguran znak nedostatka rashladnog sredstva je kompresor izmjeničnog napajanja koji se neprestano uključuje i isključuje, naziva se kratki ciklus.Lociranje curenja rashladnog sredstva može biti teško čak i profesionalcima. Potražite mrlje od ulja na kondenzatoru (koji se nalazi ispred radijatora), kompresoru, crijevima rashladnog sredstva ili priključcima. Također provjerite jesu li kape ventila i O-prstenovi na servisnom priključku za izmjenični napon (Schrader) na svom mjestu i samo dobro pričvršćeni.
Dostupno je nekoliko kompleta za punjenje sustava DIY AC. Neki uključuju ulje; boja za lakše lociranje curenja; ili aditivi koji pomlađuju O-prstenove i brtve. Nabavite komplet koji odgovara vrsti rashladnog sredstva u vašem vozilu i uključuje mjerač za ispitivanje tlaka u sustavu prije dodavanja rashladnog sredstva. Punjenje AC sustava obično je jednokratno rješenje. Ako je vašem AC -u potrebno često punjenje, vrijeme je da posjetite svoju servisnu radionicu.
Sigurnost na prvom mjestu!
Uvijek nosite zaštitne naočale i rukavice pri radu s rashladnim sredstvom. Rashladno sredstvo brzo zamrzava kožu i to je zaista bolno. Ako dođete u izravan kontakt s rashladnim sredstvom, isperite s puno vode i odmah potražite liječničku pomoć. Pročitajte i slijedite sve upute koje ste dobili s kompletom za punjenje izmjeničnog napona te pažljivo pročitajte i poslušajte sva upozorenja. Osim toga, učite o ukidanju freona (i zašto bi vas trebalo zanimati).
Kompresor izmjenične struje
Kompresor je još jedan čest uzrok problema s automatskim izmjeničnim naponom. Provjerite je li sklop kvačila - koji se nalazi na prednjem kraju kompresora izmjenične struje - u kvaku.
Kad motor radi, ventilator na maksimalnoj visini i kontrole naizmjenične struje postavljene na najnižu temperaturu, spojka bi se trebala vrtjeti. Možda ćete čuti lagano "škljocanje" ili promjenu broja okretaja motora kada se spoji kvačilo. Ako se spojka ne uključuje, rashladnog sredstva u sustavu izmjeničnog napajanja je ili iznimno malo, došlo je do električnog problema ili je kvačilo otkazalo. Onečišćenje uzrokovano korozijom ili istrošenim unutarnjim dijelovima također može oštetiti kompresor. Popravak kompresora nije popravak "uradi sam".
Kondenzator izmjenične struje
Provjerite rade li ventilatori za hlađenje radijatora dok je AC uključen. Papir, lišće, prašina i ostaci ili savijena rebra za hlađenje koja sprječavaju prolaz zraka preko kondenzatora povisit će temperaturu (i tlak) rashladnog sredstva i dovesti do lošeg hlađenja i moguće pregrijavanje motora. Zveckanje ili lupanje kompresora i klizanje pogonskog remena simptomi su prekomjernog izmjeničnog tlaka. Isperite vrtno crijevo za ispiranje kondenzatora i peraja hladnjaka.
AC akumulator/sušilo prijemnika
Ovi uređaji koriste sredstvo za isušivanje (poput onih malih paketića koje pronađete u kutiji novih cipela) za upija vlagu u AC sustavu. Vlaga se može nakupiti u sustavu koji curi i ima malo rashladnog sredstva. Vlaga reagira s rashladnim uljem pri čemu nastaju štetne korozivne kiseline. Što je još gore, kad sredstvo za isušivanje postane prezasićeno, može prodrijeti u sustav izmjenične struje, oštetivši ili začepivši svaku komponentu izmjenične struje. To rezultira bez hlađenja i potrebom za opsežnim popravcima.
Ekspanzijski ventil/cijev za otvor
Suvremeni sustavi izmjenične struje koriste ekspanzijski ventil ili cijev za otvor za kontrolu količine rashladnog sredstva koje ulazi u isparivač. Korozivne čestice zbog onečišćenja vlagom mogu začepiti zaslon cijevi otvora ili spriječiti otvaranje i zatvaranje ekspanzijskog ventila. Tlakovi AC sustava izvan specifikacija mogu pomoći pri utvrđivanju jesu li ekspanzijski ventil ili cijev sa otvorom uzrokujući probleme s izmjeničnom strujom.
Isparivač izmjenične struje
Ako možete čuti kako ventilator puše, ali iz ventilacijskih otvora jedva izlazi zrak, peraje isparivača vjerojatno su začepljene s lišćem ili krhotinama. Ako primijetite čudan miris pri korištenju klima -uređaja, to obično znači da isparivač curi rashladno sredstvo. Budući da je isparivač obično smješten ispod ploče s instrumentima, vaš će mehaničar morati otkriti je li isparivač krivac.
Električna pitanja
U modernim automobilima postoji bilo koji broj osigurača, senzora tlaka/temperature ili prekidača koji mogu spriječiti uključivanje izmjenične struje. Neispravan ventilator, ventilatori za hlađenje motora i releji mogu utjecati na rad AC sustava i performanse hlađenja.
Osigurače možete testirati pomoću jeftinog 12V testnog svjetla ili digitalni voltmetar (poželjno) i provjerite jesu li svi električni priključci čisti, čvrsti i sigurni. Čak i upravljački modul motora (ECM) može spriječiti uključivanje izmjeničnog napona ako osjeti pregrijani motor ili kvar drugih emisijskih sustava.
Začepljen filter kabine
Ovaj se često zanemaruje pri dijagnosticiranju problema sustava AC. Prljavi zračni filter u kabini može dovesti do lošeg hlađenja izmjeničnom strujom i jest lako se zamijeniti.
Prevencija i lijekovi
Rad AC-a 10 minuta tjedno, čak i zimi, pomaže u cirkulaciji rashladnog ulja i podmazivanju kompresora te stanju O-prstenova i brtvi. Odvezite svoje vozilo ovlaštenom tehničaru ako ovdje navedeni prijedlozi DIY nisu uspjeli ili se sustav uopće neće uključiti. Imaju posebne alate i opremu za precizno dijagnosticiranje problema, sigurno vraćanje i recikliranje rashladnog sredstva i popravke kako bi vas ohladili tijekom vožnje.
Sljedeće, popravke i održavanje vozila ne moraju uvijek biti obavljeni u trgovini. To možete lako učiniti 105 super-jednostavnih popravaka automobila u vlastitoj garaži.
Sve cijene i linkovi bili su aktualni od objave.
Bob Lacivita je nagrađivani ASE i General Motors auto tehničar, pedagog i slobodni pisac koji je pisao o DYI popravcima automobila i temama održavanja vozila. Njegovo je djelo objavljeno u Obiteljskom majstoru, knjizi Reader's Digest i časopisu Classic Bike Rider. On je 25 godina bio karijerni i tehnički pedagog podučavajući automobilsku tehnologiju, te pišući državne, savezne i organizacijske potpore za temelje. Također je pomogao u oblikovanju jedinstvenog modela izvođenja nastavnih planova i programa koji integrira stroge, relevantne akademske standarde u karijeru i tehničko obrazovanje.
