Kako odabrati odgovarajući regulator kočnice prikolice
Svaki urednički proizvod odabire se neovisno, iako možemo dobiti naknadu ili dobiti proviziju za pridružene osobe ako nešto kupite putem naših veza. Ocjene i cijene su točni, a artikli su na zalihi u trenutku objavljivanja.
Naučite dostupne opcije za kontrolere kočnica prikolice, kako rade kontroleri prekida i kako znati koji je regulator kočnica najbolji za vaše potrebe.
Unatoč činjenici da ste kupili vozilo s tvornički ugrađenim paketom vuče, sada saznajete da je vozilu i dalje potrebna jedinica za upravljanje kočnicama za aktiviranje kočnica na vašoj prikolici. Kako odrediti koji je najbolji za instalaciju?
Što je kontroler kočnice prikolice?
Upravljači kočnica prikolice šalju snagu u kočioni sustav prikolice kada vozač pritisne kočnicu u vučnom vozilu. Zora sustava protiv blokiranja kočnica (ABS) trajno je promijenila prirodu ovih uređaja. Nekad integrirani s hidrauličkim vodovima u kočionom sustavu vučnog vozila, kontroleri kočnica u doba ABS -a sada se elektronički povezuju s tim kočnim sustavom.
Saznajte kako sami prepakirati ležajeve kotača prikolice.
Trebam li uopće kontroler kočnice prikolice?
Lakim prikolicama često nisu potrebni neovisni kočioni sustavi. Međutim, dostupnost raste zbog povećanih sigurnosnih standarda i svijesti. Prikolice za čamce često koriste prenaponske kočnice za koje nije potreban regulator. Nadalje, velika tri proizvođača automobila sada uključuju kontroler u neke od tvornički instaliranih paketa za vuču, pa obratite pozornost na to kako je vaše vozilo opremljeno. Ako vam ne treba, uzmite kartu za trošak.
Evo što biste trebali znati o tome kako odabrati vučnu kuku.
Vrste regulatora kočnica prikolice
Ovisno o tome kako ih klasificirate, postoje čak četiri vrste upravljačkih modula. Kontrole kočnica prikolice kreću se u cijeni od 45 dolara do nekoliko stotina dolara. Ako vučete često ili na velike udaljenosti, ulaganje u vaš kontroler postaje vrijedno svake lipe.
Ako svjetla prikolice ne rade, pogledajte ovih 9 jednostavnih popravaka.
Kontrole kočnica s odgođenim vremenom
Regulatori kočnica s odgodom su najjeftiniji i rade aktiviranjem kočnica prikolice s propisanom količinom snage tijekom diskretnog vremena. Rukovalac postavlja kašnjenje početka, razinu snage i duljinu kočenja kako bi odgovarali zahtjevima tereta, učestalosti kojom se vozilo koristi za vuču i stilu vožnje rukovatelja. Regulator se može instalirati pod bilo kojim kutom (kasnije ćete vidjeti zašto je to važno). Za nekoga tko samo povremeno vuče, vuče kratke udaljenosti i/ili vuče srednje do lagane terete, ovaj regulator može raditi vrlo dobro.
Njegov glavni nedostatak odnosi se na nedostatak varijabilnosti u snazi kočenja. Pri laganom kočenju kočnice prikolice mogu biti prejake u usporedbi s kočnicama vučnog vozila. Zbog toga kočnice prikolice nose težinu usporavanja i vozila i prikolice, preuranjenog kočenja prikolice. Obrnuto, jače situacije kočenja prisiljavaju vučno vozilo da kompenzira ograničenu snagu koja se isporučuje kočnicama prikolice. Ova situacija uzrokuje prekomjerno trošenje (i zagrijavanje) kočnica vučnog vozila, a u ekstremnoj situaciji može izazvati težu prikolicu do noža za dizanje.
Ove nadogradnje prikolica za kućnu radinost poboljšavaju rad vaše prikolice.
Kontrole kočnica temeljene na inerciji
Podskup klasificiran kao kontroleri temeljeni na inerciji prilagođava snagu kočenja prikolici kad osjeti promjenu položaja njihala. Što agresivnije vozilo usporava, to uzrokuje veće kretanje njihala i povećava se snaga kočnica prikolice. Potreba za ugradnjom na razini i činjenica da se može zavarati strmim nagibima predstavljaju nedostatke ovog stila upravljača.
Proporcionalni kontroler
Proporcionalni regulator (prikazano ovdje) upotrijebite mjerače ubrzanja da osjetite intenzitet kočenja i isporučite proporcionalnu razinu snage kočnicama prikolice. Ovaj odgovor održava vučno vozilo i prikolicu da rade zajedno u laganim, teškim ili naglim kočnim situacijama, ravnomjerno raspoređujući stres za nesmetan i odzivan rad. Iako su vrhunski uređaj, složenija instalacija i veća cijena možda neće jamčiti uporabu u vašem vozilu ako ne vučete često. Trenutni trendovi cijena čine proporcionalne kontrolere pristupačnijima nego što su bili u prošlosti.
Hidrauličko-elektronički upravljač
Nedavne inovacije proizvele su hidrauličko-elektronički regulator. Ovaj uređaj prenosi hidraulički tlak u električnoj struji pomoću mini računala. Kao sljedeća generacija, oni su sada najsvestraniji kontroler na tržištu, ali općenito izjednačavaju “novo” sa “skupim” - barem dok ne postanu uobičajeniji.
Zaglavljena je spojnica prijemnika? Evo kako to izvaditi!
Razmatranja pri instalaciji kontrolera kočnice prikolice
Većina kućnih mehaničara može instalirati kontroler kočnice prikolice bez puno muke. Vozila kasnih modela često uključuju pojaseve sa sedam točaka za ugradnju kontrolera, ali postoje i drugi stilovi. Ako trebate kupiti upravljačku stranu pojasa, oni su lako dostupni u trgovinama autodijelova i na internetu. Tvornički ugrađeni utikač možda je skriven ispod vaše crtice. Potražite ga ušuškanog tik iznad desnog koljena kada sjednete na vozačko mjesto. Povremeno ćete ga pronaći s lijeve strane. Ako proizvođač nije unaprijed ožičio vožnju do pojasa kočnice prikolice, morat ćete je instalirati u jednu, neprekinutu duljinu žice. Zapamtite, inercijski aktivirani i neki proporcionalni regulatori moraju sjediti relativno ravno za ispravan rad. Također biste trebali provjeriti razmak iznad koljena kako biste spriječili guranje uređaja tijekom vožnje.
Ako vučete u situacijama velike potražnje zbog razreda, udaljenosti ili učestalosti, razmislite i o nadogradnji vaši rotori u stilu s prorezima i križno izbušeni, a jastučići i kočna tekućina na visoku temperaturu proizvoda.
Držite se dalje od opasnosti uz ove savjete za zimsku vožnju.
Provjerite kako sigurno spojiti prikolicu u videu ispod.
