Kako benzinske pumpe "znaju" kada je spremnik vašeg automobila pun?

Tom Merton/Getty Images

Ako ste skloni napuniti svoj automobil spremnik plina dok se ne napuni, umjesto da plaćate određenu količinu plina, upoznati ste s udarati koju pumpa proizvodi kad se isključi. Kad to čujete, znate da vam je spremnik pun i možete prestati puniti. (A trebali biste. “Dopunjavanje”Vaš spremnik jedna je od potencijalno opasnih grešaka pri pumpanju plina koje biste mogli napraviti.)

Ali kako to funkcionira? Kako pumpa "zna" da je spremnik pun? U svakom slučaju, pomislili biste da će vas ispuniti mjerač na vašem automobilu, a ne nepričvršćena pumpa (bez namjere igre riječi).

Prilikom pumpanja plina morate imati na umu sljedeće:

Pa, to ima veze s načinom rada benzinske pumpe. Kad napunite spremnik plinom, zamjenjujete zrak koji je unutra. "Što više plina ulazi, više mora izlaziti zraka", objašnjava Jake McKenzie, Content Manager iz Garaža za auto opremu. "Izlazi kroz malu cijev koja se nalazi neposredno unutar mlaznice za plin."

I pritisak se povećao u spremniku; taj se pritisak oslobađa pri izlasku zraka. McKenzie to uspoređuje s držanjem palca iznad vrtnog crijeva: „Blokiranje dijela crijeva [povećava] tlak vode u njemu, [uzrokujući] voda koja odlazi da se raspršuje još većom brzinom. " Kad počnete pumpati plin, cijev koja je "blokirana" poput crijeva ispušta zrak brzo. "Ovaj izbačeni zrak sa sobom nosi pritisak koji je dovoljno jak da zadrži ventil u otvorenom položaju", kaže McKenzie.

To se događa dok punite spremnik. A kad se napuni, benzin, a ne zrak, sada doseže cijev unutar mlaznice, čime se ujednačava tlak. Kako McKenzie objašnjava, to stvara "malu usisnu silu (poznatu kao Venturijev efekt) koja prebacuje ventil u isključeni položaj."

Tako znate kako prestati ulijevati benzin u automobil. Nažalost, ovaj mehanizam vas ne može slučajno spriječiti stavljanje dizela u vaš benzinski automobil.