Što učiniti kada vam motor kuca

Kada primijetite da motor vašeg vozila lupa (ponekad se to doživljava kao zvuk škrinja), poduzmite mjere za rješavanje problema neposredno prije nego što se motor ošteti.

Što je kucanje motora?

Pinganje ili kucanje zvučni je dokaz preranog izgaranja u jednom ili više cilindara. Veliki je problem sa skupim posljedicama ako ga zanemarite.

Dobro namješten motor ovisi o točnom vremenu za osiguravanje optimalne snage, učinkovitosti i trošenja. Rotirajuća radilica naizmjenično tjera klip prema gore kroz cilindar, a zatim se pri spuštanju tjera klip unatrag.

Pojednostavljeno, silazni klip uvlači gorivo i zrak u cilindar, a zatim uzlazni klip komprimira smjesu goriva i zraka kako bi optimizirao snagu oslobođenu u mjestu paljenja. Taj se proces ponavlja više puta u svakom od cilindara u vašem bloku motora. Zbog pažljivog inženjeringa, svaka svjećica je pod naponom jer radilica dostiže određeni položaj u svojoj rotaciji. Mjerenje vremena vašeg vozila upravlja silom svih cilindara i održava ih gurajući radilicu u istom smjeru.

Zašto dolazi do kucanja?

Kucanje se događa kada se gorivo u cilindru zapali prije nego što bi trebalo. Ovo prerano paljenje ometa glatko okretanje motora pucanjem prije nego što klip dosegne gornju mrtvu točku. Neispaljeni klip tada primjenjuje potisak unatrag na radilicu u odnosu na zamah motora, što uzrokuje kucanje ili ping koji čujete, uz blago oklijevanje koje donosi gubitak vlast. Kucanje može oštetiti površinu klipa, stijenke cilindra ili ležajeve radilice. skupo za popravak.

Suvremeni računalno upravljani sustavi ubrizgavanja mogu ispraviti vašu mješavinu goriva kako bi spriječili kucanje, ali po cijenu performansi motora. U tom slučaju, gubitak učinkovitosti goriva govori vam da motor treba obratiti pozornost.

6 Uvjeti koji uzrokuju kucanje motora

Šest najčešćih uzroka kucanja motora su:

1. Gorivo s nižim oktanska ocjena nego je motor projektiran za gorenje. Tlak ima utjecaj na zapaljivost goriva u određenom okolišu. Niže oktansko gorivo lakše gori pod pritiskom, pa se može spontano zapaliti ako je izloženo prevelikom pritisku.
2. Smanjenje volumena cilindra. Opet, disfunkcija se ovdje odnosi na pritisak. Akumulacija ugljika zauzima prostor u cilindru, smanjujući njegov volumen. Budući da se mješavina goriva i zraka mora stisnuti u manji prostor, tlak proizveden u cilindru raste, stvarajući potencijal za prerano paljenje.
3. Nagomilavanje ugljika može zadržati toplinu, uzrokujući „žarište“ koje prerano pali gorivo. U ovom scenariju, nakupljanje ugljika proizvodi dvostruki udar koji ne samo da krade volumen cilindra, već i stvara iskru potrebnu za izravno paljenje goriva.
4. Neispravne svjećice. Motor vašeg vozila zahtijeva svjećicu koja odgovara njegovim posebnim inženjerskim tolerancijama. Pogrešno instaliranje svječica će utjecati na to koliko je iskre vruće, što može rezultirati kucanjem.
5. Poremećena smjesa goriva i zraka. Loše funkcionira mlaznica za gorivo može utjecati na mješavinu goriva i zraka koja ulazi u cilindar. To povećava temperaturu u komori za izgaranje, a također može promijeniti dinamiku mješavine plina pod tlakom, stvarajući potencijal za prerano paljenje.
6. Oštećenje ventila. Pokretni dijelovi pri vrhu glave motora moraju slobodno raditi kako bi pravilno regulirali protok zraka, goriva i ispušnih plinova. Nakupljanje ugljika na stabljikama ventila smanjuje protok zraka i, u teškim slučajevima, sprječava zatvaranje ventila, uzrokujući gubitak kompresije.

Kako popraviti kucanje motora

1. Prvi korak u pokušaju popravljanja udaraca motora je nadogradnja na benzin s većim oktanskim brojem. Goriva s višim oktanom može izdržati veći pritisak prije izgaranja. Prebacite se na onu koja sadrži dodatke za čišćenje ugljika. To može spriječiti daljnje nakupljanje na različitim dijelovima motora vašeg vozila što utječe na vrijeme. Kratkoročno, boca aditiva za čišćenje ugljika može pomoći u pročišćavanju sustava i ubrzati rješavanje uzroka 2, 3 i 5.
2. Podesite svoj motor tako da uključuje nove svjećice i žice.
3. Redovito zamijenite ulje u vašem vozilu i pratite nisku razinu ulja. Istrošeno ulje i niske razine ulja mogu pridonijeti loše podmazanim dijelovima povezanim s vremenom pri vrhu motora.