Što trebate znati o DIY popravku automobila

Teško je biti prepušten na milost i nemilost automehanička radionica.

Prije nekoliko godina, moj muž i ja platili smo trgovcu 6000 dolara za popravke koje nisu riješile problem. Frustrirani, odlučili smo ga napraviti sam. Iako su bili potrebni dani istraživanja, rješenje je na kraju koštalo samo 200 USD dio i sat rada.

Slične priče o odvratno visokim računima za popravke čujemo od mnogih prijatelja i obitelji. Dakle, za neke od nas, okretanje vlastitih automobila je sjajan način da uštedite novac i postanete samodostatniji.

Ali naša su vozila također jedna od najsofisticiranijih dijelova opreme koju svakodnevno koristimo. Osobito s novijim automobilima, mnogo toga može poći po zlu kada se petljamo s njima.

Kako bismo saznali kada je dobra ideja popravljati automobil vlastitim rukama – a kada nije – pitali smo dva stručnjaka: Dugogodišnji

Obiteljski majstor suradnik Bob Lacivita, edukator i certificirani autotehničar Automotive Service Excellence (ASE); i profesionalni Porsche mehaničar i restaurator Nhu Nguyen. Evo što su rekli

Je li DIY održavanje i popravak automobila za vas?

Može biti.

Uradi sam održavanje automobila može uštedjeti puno novca, ali također oduzima puno vremena. Dakle, ako novac nije problem i imate pristup pouzdanom mehaničaru, to je lakša oklada.

Ali ako niste dovoljno sretni da se uklopite u tu kategoriju ili jednostavno uživate u učenju, možda je vrijeme da se udubite i upoznate svoje vozilo.

Što vam je potrebno za početak rada na automobilu „uradi sam“.

RealPeopleGroup/Getty Images

Nguyen navodi četiri ključa za DIY popravak: posjedovanje ispravnih dijelova, alata, servisnih informacija/literature i radnog prostora. "Ako vam nešto od toga nedostaje", kaže ona, "nećete se dobro zabaviti."

Osnovni alati za održavanje i popravak uključuju:

• Ključevi, čegrtaljke i setovi nasadnih ključeva. Domaći automobili često koriste standardne, dok uvozni koriste metričke mjere.
• Visokokvalitetna dizalica i postolja za dizalicu, ključ za sigurnost. Dizalica bi trebala biti predviđena za podizanje najmanje 1,5 puta veću težinu vašeg automobila. Postolja bi trebala moći podići najmanje dvostruko veću težinu vašeg automobila.
• Krpe. "Puno krpa", kaže Nguyen. “Rijetko koji posao na automobilu nije neuredan ili prljav.”
• Setovi odvijača (plosnati, Torx i Phillips).
• Jedan kuglični čekić od 16 unci.
• Komunalna svjetla.
• Kvalitetan ključ za gume.
• Zaštitne naočale.
• WD-40 ili PB Blaster.

Za opsežnije popravke možda će vam trebati i:

• Alati specifični za svaki posao, poput kliješta za stezaljke crijeva ili izvlakača kugličnih zglobova;
• OBDII skener;
• Digitalni multimetar (uvijek koristite digitalni, nikad analogni);
• Višestruki setovi utičnica (1/4-, 3/8- i 1/2-in.) s prekidnim šipkama;
• Pneumatski ili električni udarni pištolj velike snage i set udarnih utičnica;
• Poluge;
• Set kutijastih ključeva;
• Okretni i nastavci za utičnice;
• imbus i torx ključevi i nasadni ključevi;
• Ravna i zakrivljena iglasta kliješta;
• Moment ključevi;
• brave kanala;
• Magnetski alat za podizanje;
• Mehaničarski puzavac na kotačima.

Naravno, možda će vam trebati više ili manje od ovoga, a neke trgovine autodijelova dopuštaju vam posuđivanje specijaliziranih alata. Također će vam trebati doza želje i odlučnosti, plus smisao za humor kada stvari ne idu po planu.

Što trebate znati da biste započeli s radom na automobilu „uradi sam“.

Pročitajte korisnički priručnik kako biste se upoznali sa svojim automobilom i osnovnim stavkama za održavanje. "Kao i kod učenja bilo čega novog, uzmite si vremena i imajte strpljenja", kaže Nguyen. "I upotrijebite sve mjere opreza!"

YouTube je glavno mjesto za mnoge DIY mehaničare. Ali pogledajte barem nekoliko videozapisa o popravcima jer ima mnogo dezinformacija. Druga dobra mjesta za učenje uključuju:

• AllDataDIY;
• Informacijski sustav Snap-on Tools;
• Internetski forumi vlasnika vozila;
• Strukovne škole, koje ponekad daju savjete, pa čak i popravke.

Kako započeti s DIY održavanjem automobila

Ensup/Getty Images

Održavanje vašeg vozila prvi je korak prema učenju dijagnostike i popravka. Dobro je naučiti kako:

• Promijenite ulje i filter ulja;
• Promjena filtera zraka i kabine;
• Servisirajte bateriju;
• Provjerite tlak u gumama i dubinu profila (uključujući rezervnu);
• Podmažite šarke;
• Provjerite tekućine, uključujući sredstvo za pranje vjetrobrana, antifriz/rashladnu tekućinu i ulje.

"Kažu da je unca prevencije vrijedna funte lijeka", kaže Lacivita. “Dakle, to je ono što govorim ljudima. Samo ga održavaj.”

Što treba znati o OBD skenerima

An OBDII skener, poznat i kao čitač kodova, može dijagnosticirati neke probleme, uključujući provjeru svjetala motora. Osnovne verzije pokazuju koji je sustav uzrokovao grešku, a mnoge trgovine autodijelova besplatno će pročitati vaš kod.

Složeniji skeneri, npr ove iz Innove, obavlja niz testiranja sustava profesionalne razine, što može pretvoriti pola dana rješavanja problema u 20-minutni zadatak.

Kako započeti s popravkom automobila "uradi sam".

RealPeopleGroup/Getty Images

Iako se lakoća popravaka razlikuje od automobila do automobila, evo nekoliko dobrih mjesta za početak:

• Pojačavanje prazne baterije;
• Zamjena kočionih pločica i remena;
• Promjena probušenih guma, žarulja, svjećica i termostata;
• Punjenje klima uređaja.

Neki drugorazredni DIY popravci koje možete isprobati uključuju:

• Senzori za kisik (često zašto svijetli lampica za provjeru motora);
• Starteri;
• Alternatori;
• Dijelovi ovjesa. (Kupite kompletan sklop opruge spreman za ugradnju, jer u protivnom može biti opasno kompresirati oprugu sami.)

Obavezno kupite točno navedene zamjenske dijelove — žarulje, termostate, senzore za kisik itd. — ili možda neće raditi ispravno. Samo zato što pristaje ne znači da je pravi dio.

Uradi sam popravak automobila koji treba izbjegavati

Izbjegavajte sve u čemu se ne osjećate ugodno.

Iz sigurnosnih razloga, dok ne budete iskusniji, također je najbolje izbjegavati većinu električnih predmeta i predmeta povezanih s gorivom. I svakako se klonite svega što uključuje otvaranje motora ili prijenos.

Što god radili, nikada ne dirajte visokonaponsku bateriju na električnom vozilu ili dodajte dodatke za DIY EV poput stereo pojačala i zvučnika.

Više savjeta stručnjaka

• Budite spremni na to da će trajati puno dulje nego što očekujete;
• Koristite polugu u svoju korist;
• Upotrijebite momentni ključ na predmetima koji to zahtijevaju, posebno na ušicama kotača;
• Odspojite negativni kabel akumulatora prije bilo kakvih popravaka;
• Ne zaboravite O-prstenove i brtve;
• Zalijepite sve vijke u komad kartona, kronološkim redom kojim ste ih uklonili;
• Snimite puno slika onoga što rastavljate;
• Potražite odgovarajuća sredstva za čišćenje raznih površina;
• Potražite ispravne tekućine specifične za različite sustave vašeg vozila.

O Stručnjacima

Nhu Nguyen je Automobilski tehničar s certifikatom Red Seal, Srebrni certificirani Porsche tehničar i prva žena na svijetu sa Porsche Classic certifikat. Stekla je zvanje 310S Automotive Service Technician na Centennial Collegeu 2015. i trenutno radi u Pfaff Tuning kao specijalist za zrakom hlađene Porschee.

Bob Lacivita bio je nagrađivani glavni tehničar General Motorsa 27 godina i bio je glavni tehničar ASE od 1978. 25 godina radio je i kao autotehnički edukator i administrator. Danas piše o "uradi sam" popravcima automobila i održavanju vozila za Obiteljski majstor, Skraćena verzija i druga prodajna mjesta.

Slobodna spisateljica i producentica nezavisnih filmova, Karuna Eberl pokriva prirodnu stranu DIY-a na otvorenom, istražujući divlje životinje, zeleni život, putovanja i vrtlarstvo za Family Handyman. Također piše FH-ovu kolumnu Eleven Percent o dinamičnim ženama u građevinskoj radnoj snazi. Neki od njezinih ostalih zasluga uključuju naslovnicu za ožujak Readers Digesta, National Parks, National Geographic Channel i Atlas Obscura. Karuna i njezin suprug također su na završnoj dionici renoviranja napuštene kuće u gotovo gradu duhova u ruralnom dijelu Colorada. Kad ne rade, možete ih pronaći kako planinare i putuju sporednim cestama, kampirajući u svom preuređenom kombiju.